l.u.v

Am un amic motociclist bătrân. A avut numai japoneze și în toate a pus și pune doar ulei auto, fără nicio problemă în atâția ani.

Asta pentru că: 1. Te-ai obișnuit cu ea. Aici pot să-ți dau chiar exemplul meu, în Passatul de servici al nevesti-mii la început ne-a frapat faptul că se aud zgomote de vânt când treci peste 130 km/oră. Vorbesc comparativ cu vechiul E39, în care era liniște totală și la 200. Acum nu se mai aude nimic, ne-am obișnuit și cu asta, și cum lucrează amortizoarele de la 20 km/oră în sus. 2. Nu și avut în paralel ambele modele și să mergi în aceleași condiții. Oricum, băiatul se referea doar la ploaie și zgomotul de pe plafon. Dealtfel toate astea noi mai de soi sunt silențioase la zgomotele venite de la motor. Plus că motoarele sunt altă tehnologie, foarte silențioase.

Evident că e în garanție, doar că tipul e foarte comod. I-au murit și bateriile într-o telecomandă și el tot nu se duce să i le schimbe, deși asta o poate face și singur. Și cu garanția ce rezolva? Ii schimbă volanul cu altul, pe care pielea e la fel de mizerabilă calitativ. La Passat nu miroase a rânced sau a umezeală. Nu m-am uitat de apa, dar nu cred că e o problemă. Miroase pur și simplu a plastic prost calitativ, nici nu știu cu ce să-l compar. PS: un C class din 2019 (w205?) 1.6 benzină are și amicul ăsta de la care am luat w211. Imi povestea ce diferență este între ele la insonorizarea plafonului când plouă, pe C zici că dă cu pietre.

Care să mai fie clasic, dacă toate sunt la fel ca design? Copiază unii de la alții, indiferent de brand. Înainte îți dădeau seama de la distanță ce brand este. Acum nici măcar nu știi dacă vine sau pleacă, dacă sunt faruri sau stopuri O mașină clasica este de pildă Fiat 500 ăsta nou. Sau Porsche 911. Astea sunt la fel ca acum 30 ani. În rest, pastă de mici. Și apropos de plastic și Pet-uri. Fi-miu are un miros foarte sensibil și de fiecare dată când se urcă în Passat ul nevesti-mii, se ține de nas zicând că miroase groaznic. Si chiar așa și este, mai ales vara, când se activează pret-urile Adora în schimb să se urce în E39, avea pielea aia un miros cu totul deosebit. La fel miroase și în băbăciunea asta de W211, deși e textil.

Vorbim de fiabilitatea unei mașini și spunem numai de motor. Ca și în cazul unui pantof, la care pomenim numai de talpă. Fiabilitatea nu e dată numai de motor, ci de tot ansamblul. Degeaba am un motor bun, dacă toată electronica aia a lui de funcționare și avertizare cade în draci. Degeaba interiorul e mai fățos, dacă materialele folosite sunt slabe calitativ. Șeful meu și-a luat anul trecut un BMW 520d X Drive. Mașină de firmă, a avut un plafon de vreo 750 EUR / lună pe leasing, astfel încât și-a ales mașina. Pachet M, scaune sport etc. După vreo 7000 km i-a apărut ca un fel de pată mică pe volan jos între spițe, acolo unde ții mâna relaxată din reflex. Inițial am zis că e murdărie, dar pe urmă mi-am dat seama că de fapt începuse să se decoloreze pielea de pe volan . 7000 km! Eu nu discut de aspecte gen cine dracu mai merge nu știu câți ani sau sute de mii cu o mașină, ci de calitatea și standardele sub care se lucra atunci. Mai exact, aș vrea să văd dacă un fier din ăsta fățos mai merge și arată că o babă cum o am eu nu peste 16, ci 6-7 ani.

Schimbat astăzi și racordul flexibil la evacuare, uneori la rece atingea țeava în caroserie.

Orice scenariu de vacanță ai alege acum este hazardat. Nu va apucați să plătiți deocamdată nimic, totul este în funcție de acest vaccin și evoluția sau involuția virusului.

Am avut și eu o problemă medicală minoră în Grecia acum ceva ani, m-a costat vreo 100 și ceva de euro, pe care i-am recuperat de la asigurările din țară.

Ba da, dar ma refeream la A24 pe care o recomandă colegii, presupunând că este un fel de Casco.

Ai ales bine, insulele grecești sunt o destinație superbă! Fiind prima dată, ți-aș recomanda Thassos, este și aproape și una dintre cele mai frumoase insule. Ca taxe nu ai decât cea de pod (dacă ieși pe la Giurgiu) + vinietă în Bulgaria (iei una să-ți acopere tot sejurul, sunt parca minim pe 7 zile) și taxele de autostrăzi la Greci. Îți faci o asigurare de sănătate la un broker. Deși am mers de multe ori cu mașina, eu nu mi-am făcut asigurare pentru daune auto. Nu e o idee rea să-ți faci. Ca idee, noi intotdeuna am socotit în plus câte 100 euro / zi sejur ca bani acoperitori pentru cheltuieli, benzina, cadouri etc. Adică mi-am plătit hotelul pentru 10 zile și am mai luat la noi 1000 euro. Ce spun este valabil pentru 3 persoane, 2 adulti + 1 copil, în așa fel încât nu ne-a lipsit nimic. Se poate și la buget, dar eu vreau să mă simt bine în concediu o dată, maxim de 2 ori pe an.

0723 730 633, Relu.

Dacă ne spui și unde ai dori să fie..

Salut, Cum updatez niste harti pentru Tom Tom Rider 400?

Ce poți să spui la așa ceva! Mai ales motorizarea, v8 ăla este printre cele mai fiabile motoare BMW.

E puțin mai complicat, Ghetereul e pentru oameni mari.

Vaaai, domnu' Raul :-))))

L-am văzut mai demult, film adevărat. Căutați și The Place, de același regizor. Nu este chiar la nivelul ăstuia, dar ideea este la fel de interesantă.

Să te bucuri de ea! Ți-am mutat topicul în cel existent, dedicat motorizării de 1200. Găsești aici destule informații despre model. Am avut LT vreo 7 ani, până în vară lui 2019. Cât despre mărimea motocicletei, eu am 183 cm și 100 kg, iar fostul proprietar avea 172 și 90 kg. Nu contează mărimea motocicletei, ci tehnica pilotului. Ce versiune ai, cu ABS simplu sau iABS? Le deosebești după etrierii de frână, dacă scrie Brembo ai frâne simple (1998-2000), dacă scrie BMW ai discuri mari și frâne combinate. Citește pe aici și dacă ai de pus întrebări te așteptăm PS: de ce ai legat calul de gard, crezi că o ia la fugă singur?

Și Millenials pe deasupra

5 ture de la dreapta spre stânga, pe urma invers și tot așa.

@RedRat, te descurci în poloneză? Vreau să comand un set de engine guard de pe un site de acolo și nu le au cu engleza. Mersi!

+ toate boxerele BMW până prin 2012.

Nici nu mi se încinge uleiul pe distanța asta.. Dar sunt închise granițele Bucureștiului?

Cauta un atelier care vopsește electrostatic, știu ei ce au de făcut.