yuk

am citit la Optimate4 cum încarcă el cu impulsuri și "regenerează" bateria. Atâta vrăjală parcă nu prea cred. Le am pe amândouă, dar când e să moară bateria, îți iei una nouă. Acum am una și cu litiu, trebuie să mai iau un încărcător?

am unu de la Lidl și un Optimate4 cu canbus ca să încarce prin priza . motoin.de este bateria de la k1600 2017, pe care am schimbat-o degeaba, avea altă meteahnă ...

2024 a fost cu baterii noi. Sper să țină

până la urmă, ai luat k1600 ?

schimbă bujiile și fișele . Este injecție?

dovada mea este filmarea cu pistolul radar . Masina s-a retras spre acostament (masina a iesit partial din șir) fără să o șicanez, eu am avansat devansand masina fără sa schimb traiectoria (neconform definitiei) si fara sa trec peste linia continua. Și bineînțeles viteza maxima 77 (pe limită de 50)a fost in dreptul mașinii . Am plătit radarul și am solicitat anularea măsurii complementare. Pt "depășire" am primit avertisment și măsură complementară. Măsura complementară nu poate fi anulată de avertismentul agentului constatator. Nu m a incadrat ca am călcat marcajul, m-a încadrat că am incalcat regulile la depășire. Sunt două fapte distincte în lege. mânca-mi-ar... corect (nu mă ajută această coroborare), însă legiuitorul nu a pus definiție prin care "rând" sau "șir" ar însemna același lucru. Și dăm tot de limba română.

dacă citești cu atentie, vezi în adresa ca speța mea poate fi considerată regulamentară, dacă nu este coloană oprită la semafor sau trecere. Exact subiectul topicului.

ai contestat? cum a ieșit? In cazul meu încadrarea este: Art. 120 alin (1) Se interzice depasirea vehiculelor: ...h) în zona de actiune a indicatorului "Depasirea interzisa"; Ambele vehicule în mișcare. De aceea insist cu fotografia atașată

acest semn, dar mai ales explicația de sub dânsul se regăsește in: ANEXA Nr. 2: INDICATOARE RUTIERE (la data 19-ian-2013 anexa 2 modificat de Art. I, punctul 17. din Legea 203/2012 ) [POZE] Conform art. 2, anexa la Ordonanţa de urgenţă se modifică şi se înlocuieşte cu anexa nr. 2 la Hotărârea nr. 1391/2006. Pentru a vedea indicatoarele rutiere modificate este necesară consultarea respectivei anexe. (la data 01-dec-2006 anexa 1 modificat de Art. 2 din Hotarirea 1391/2006 ). semnificația indicatorului rutier “Depășirea autovehiculelor, cu excepția motocicletelor fără ataș, interzisă” "Poți înțelege" că așa cum motoreta fără ataș poate fi devansată/depășită, la rândul ei motoreta fără ataș este excepția care poate să devanseze dacă nu calcă linia continuă. Nu insist în teorie, dar ieri m-a luat cu pistolul cu 77 pe limită de 50, când devansam o mașină aflată în miscare, pe aceeași bandă fără sa calc linia dublă, mașina care evident mergea spre acostamentul din dreapta fără să o șicanez. Un bun samaritean, ca enoriașii care te lasă insistent să ieși unde nu ai prioritate. Conform normelor DN 7 are lățimea utilă (fără latimea liniilor și fără acostamente) a benzii 3,50 metri. Îți dai seama ce s-a întâmplat și io nu prea vreau să-mi iau bicicletă.

sa zicem că sunt extrem de interesat de acest subiect. Ce părere ai despre semnificația acestui semn? Pentru limba română, apăsați 1

no...

întâi, aș pune un releu chinezesc sau un releu bmw

ai dreptate, dar din auzite

am uzat cam 10 perechi de mitas e09 si am testat deverse alte tipuri și mărci, dar cu țuica ai dreptate! beau o pălincă. Acum am tkc80 pe față si karoo4 pe spate.

Dan este pe baricade. Mi-a făcut o resoftare.

presupun că aia cu viteza maximă mai mică este varianta ieftină. 169 kg uscat cu 14 kile benzina, 2-2,5 ulei și 1-1,3 antigel, înseamnă 20 kg mai putin decât 790 si t700.

nu-i de treabă Karoo4. Scriu ei acolo că e bicomponent, că-i mai tare pe mijloc... bla bla. Are crampoanele cel mai puțin înalte, se uzează repede și uzate puțin se simt aiurea în curbe.

dacă vrei sunet mai bun https://tripleclampmoto.eu/products/dirttricks-cam-chain-tensioner-for-2008-to-current-ktm-690-bikes

pretul 'j dă mii de euro pretul 'j dă mii de euro varianta rally se găsește in catalogul de piese ktm , in cel mai rau caz o iei ca la ikea

totuși sunt păreri de la unii care au avut ocazia sa pună mâna pe el, că este oribil. ktm690 a fost la dakar și a cam câștigat, 2008-2010 parcă. Acum este încadrat la categoria "travel" Începând cu 4600 km am găsit șpan in ulei, fin și grosier că te înțepai in deget cu el. Probabil de pe dinții pinioanelor din cutie. După 20 mii km avea joc/uzură la culbutori 0,06 in interiorul jocului supapelor de 0,07. Altii au găsit jocuri grosolane la rolele culbutorilor la 12-13 mii km, deși are relantiul mare și pompa de ulei ar trebui sa trimită repede ulei sus in chiulasă. Zic un ulei scump 10w60 sau 10-15w50 ktm690 a fost la dakar și a cam câștigat, 2008-2010 parcă. Acum este încadrat la categoria "travel" Începând cu 4600 km am găsit șpan in ulei, fin și grosier că te înțepai in deget cu el. Probabil de pe dinții pinioanelor din cutie. După 20 mii km avea joc/uzură la culbutori 0,06 in interiorul jocului supapelor de 0,07. Altii au găsit jocuri grosolane la rolele culbutorilor la 12-13 mii km, deși are relantiul mare și pompa de ulei ar trebui sa trimită repede ulei sus in chiulasă. Zic un ulei scump 10w60 sau 10-15w50. Urmatoarele schimburi de ulei era tot mai puțin șpan, cam cum gaseam la 350 2017 care are 1 litru/ 15 ore ktm690 a fost la dakar și a cam câștigat, 2008-2010 parcă. Acum este încadrat la categoria "travel" Începând cu 4600 km am găsit șpan in ulei, fin și grosier că te înțepai in deget cu el. Probabil de pe dinții pinioanelor din cutie. După 20 mii km avea joc/uzură la culbutori 0,06 in interiorul jocului supapelor de 0,07. Altii au găsit jocuri grosolane la rolele culbutorilor la 12-13 mii km, deși are relantiul mare și pompa de ulei ar trebui sa trimită repede ulei sus in chiulasă. Zic un ulei scump 10w60 sau 10-15w50. Urmatoarele schimburi de ulei era tot mai puțin șpan, cam cum gaseam la 350 2017 care are 1 litru/ 15 ore. Uite aici un link cu doua ktm450 2019 si 2012, de raliu , cam 35k ambele Vezi această postare pe Facebook https://www.facebook.com/groups/1686906268199086/permalink/3441117146111314/?ref=share

cât spatiu rămâne intre gentile originale și lăzi? am văzut fotografiile originale și pare diferența, adică spațiu nefolosit. Ceea ce scrie și acest domn aici https://acim.net/blog/side-cases-inner-bags/ care m-a convins să le cumpar deși nu el le vinde sau fabrică (sunt 110e +17 dhl, omul care le fabrică le și vinde și este super ok, scrie impecabil în româna, cred că-i sas). Borseta chinezească o voi ajusta cu o cusatură in partea de jos, iar sus o voi prinde tot pe velcro cu bandă dubluadezivă (mai sus, în poziția din prima poză), ca și pe partea centrală, astfel încât oricât de umplută ar fi să nu existe posibilitatea atingă parbrizul (în nici o situație), care se poate duce automat jos în poziția memorată anterior. Și cum nu am pus chinezul degeaba pe avion, mi-am luat și handguards afumat, care arată chiar luxos (impecabil, după gustul meu). Îmi făceam probleme de suruburile chinezești că vor rugini (am pe yamaha o protecție de parbriz cu șuruburi chinezești de oțel), dar sunt din inox. Varianta A este 2011-2016 și varianta B este 2017+ cu marsarier). B am pus pe 2017 și mi-au rămas niște șuruburi. Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! RON142.09 | For BMW K 1600 GT / GTL / Grand America / B 2012-2023 Handguard Hand Guard Shield Protector Windshield K1600GT K1600GTL K1600 https://a.aliexpress.com/_mLE5OXq

Nu vând, doar mă laud

Kleinert din Germania care se potrivesc perfect și o borsetă din China care aș fi preferat sa fie mai subțire, mai mică.

păi nu s-au scumpit, s-au ieftinit banii, se numește inflație. De exemplu Yarisul 2012 era pe raft 11500 (cu rabla a fost 9500, am factura), acum este 19 mii