samolapraga

foarte frumos. felicitari. M-as inscrie si eu pentru o tura viitoare daca primiti participanti noi .

Mi-am pus si eu problema asta inainte sa postez topicul, ca probabil multa lume nu va povesti de traseu, tocmai pentru ca nu au chef sa se umple de "tinere talente". Pe de alta parte, nu cred ca forumul asta este atat de vizitat ca sa faca o diferenta in popularizarea si suprapopularea zonei. Oricum, am inteles mesajul si va multumesc pentru sfaturi.

Impins de curiozitate, si pentru ca oricum eram in vama, am dat o fuga sambata pana la Periboina sa vad si eu cu ochii mei si sa-mi dau seama cum se prezinta podetul si daca se poate trece cu un motor ca al meu. Drumul foarte misto pana acolo, mai ales daca o iei pe varianta mai apropiata de plaja, care are bucati prin nisip moale. Foarte distractiv, mai ales cand e vorba sa ridici motorul de jos si sa-l scoti de unde se afunda. De unu singur. Parerea mea e ca in doi se poate trece destul de usor, dar cu o singura problema, podetul de la capat, care pare destul de subtirel si mie mi-e cam jena ca se rupe si n-as vrea sa-mi pescuiesc motorul din apa. Am facut cateva poze si astept sa va spuneti si voi parerea. PS Foarte buna ciorba de peste si salaul prajit la cherhana acolo.

Pe mine m-ar fi interesat mai in detaliu drumul de la pestera la babele. Pe unde ati urcat? Mersi!

am trecut la 15 minute dupa accident pe acolo, mi-au povestit baietii de la vulcanizare ca esti ok ("avea casca domle"), pentru ca atunci cand am vazut motorul m-am gandit ca nu-i a buna. Bafta cu reparatiile.

sunt curios... care au fost checkpoint-urile de la pestera pana la babele?

thx! Adevarat, rarutz la plimbari, dar si mai rarutz la forum. Promit ca o sa ma revansez in curand.

Observ o tendinta pegaso - >adventure. Esti al treilea pe care il stiu ca face asa ceva. Felicitari!

nu, nu castig bani din fotografie, o fac doar pentru ca imi place mie. si da, in curand o sa iau si ceva altitudine cu lc4, insa am constatat ca daca te bagi la enduro nu prea mai ai timp si chef de poze. excursia asta a fost "la pozat", de-aia e cam subtire la traseu.

merge mobra, mrege. Nu inteleg ce e subitre... pozele? Pe alea nu le-am facut cu lc4 ....

Am plecat sambata pe la pranz pentru ca am avut ceva treaba in bucuresti. Aveam in plan mai multe tinte, printre care si celebrul podet de la periboina, pe care vroiam sa-l inspectez cu ochii mei sa vd daca este trecubil cu motorul meu (lc4). N-am mai ajuns pana acolo. Traseul a fost Buc - Urziceni - Harsova - Babadag - Enisala - Colelia - Cta - Vama . Colelia este un fost sat sasesc, parasit prin anii 60, si din care nu a mai ramas decat biserica. Care credeam ca o sa o gasesc goala, dar nu a fost asa. De 4 luni este locuita de 4 maici, pe care in mod surprinzator nu le-am speriat cu tinuta mea motociclistica, ba chiar le-am inspirat ceva mila, ca m-au omenit cu ceva mancare. Din pacate am ajuns cam tarziu pentru a face cine stie ce poze, desi asta era locul pentru care facusem tot drumul asta. Duminica, tot tarziu, am plecat din vama spre buc si m-am intors prin ostrov. Ceva probleme cu presiunea in roata fata aparute peste noapte m-au facut sa intarzii destul de mult, asa ca i-am dat cam in continuu pana m-am vazut acasa, si n-am mai avut timp de poze. Sper sa va placa, si scuzati va rog rama si textul din poza, dar le-am facut sa le pun pe blog.

Esti mare! Felicitari. Serios, unii se chinuie sa ajunga cu enduro cu pretentii pe unde ai fost tu, si le e frica. Daramite cu jawa cu pasager.

E foarte ochios, sa-l stapanesti sanatos! Poate facem clubul adventuristilor ca vad ca treptat treptat ne inmultim.

Emi, daca stiai ca motorul din fata ta nu mai are stop pe frana, cred ca trebuia sa fii mai prudent. Oricum, e un motor, daca te-a surprins se poate ocoli daca nu te sperii si blochezi frana.

Frumoasa tura. Fotografiile si mai si, mai ales ultimele doua hartistice.

Si din saua strunga cum e drumul spre simon? Se poate face cu LC4?

Parerea mea este va fi foarte greu, daca nu imposibil pentru aia cu touring-uri grele. Si nu la urcare, cand daca e uscat poti urca si cu cauciucuri mai slick, dar la coborare, unde cel putin anul trecut era o portiune pe pietre mari destul de tricky, domnul castrevete poate sa convirme, ca si-a spart niste plastice pe acolo. Asta daca va ganditi la varianta novaci-obarsie-sebes. Daca veniti din petrosani diract la obarsie, merge si cu touring mare.

EOSu face treaba buna, insa cam trebuie sa scapi de purple fringing ala, ca e la greu... Sa-ti traiasca domi, sa-l scoti la plimbare pe unde stie el sa se dea mai bine!

domnule petrescu, eu zic ca mai bine lasati sfaturile legate de derapaje controlate celor care chiar stiu despre ce vorbesc, si sa reveniti la fz 250 cu care faceti 4000km lunar. marmota, parerea mea este ca prima si cea mai mare greseala a fost cand te-ai hotarat sa pleci la mare, si singur, desi nu prea erai obisnuit cu motoreta sau cu mersul pe motoreta. Oricum, fierul se repara, important e ca esti tu intreg.

salut ionut, mersi mult, am rezolvat pana la urma la service la doru!

Felicitari, sa o stapanesti sanatos, si sa-ti ofere ceea ce iti doresti de la ea. Nu ma pricep la preturi pentru GS Dakar, asa ca nu o sa comentez nimic legat de asta, dar am si eu o intrebare: cat te-a costat peste pretul din germania + vama?

Pentru ca acum vreo sapt, in timp ce eu eram la curs la sala dalles, am gasit-o pe jos cu semnal stanga si oglinda crapata, acum caut astea sa le inlocuiesc. Mi-ar trebui sa le cumpar, dar unde am intrebat toti aduc pe comanda si dureaza minim o saptamana. Problema e ca eu martea viitoare trebuie sa ma duc cu ea la RAR pentru omologare, si banuiesc ca nu mi-o da, daca ma duc cu lucrurile astea sparte. Asa ca dau o bere celui care mi le poate imprumuta sapt viitoare.

gsxr 2002 si casca de 50 euro. lol.

data viitoare poate nu mai faci toate pozele la iso1600, ca sa ne bucuram si noi de imaginile postate. nu de alta, dar e pacat de 5600-le ala.

si eu pateam exact la fel cu aprilia. am inteles ca o schimbare de bujie m-ar fi putut ajuta, dar n-am mai apucat sa vad daca chiar asa e.