Sari la conținut

TETEA.

Super Membru
  • Număr conținut

    5.064
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de TETEA.

  1. E adevarat ca Honda e noua, presupun ca in maxim 1-2 curse o sa inceapa sa performeze. In Europa nu cred ca se vor mai folosi cauciucurile alea vechi de 4 ani. Deci e posibil sa vedem din nou Honda fiind cea mai buna motocicleta de pe circuit (citandu-l pe Pol).
  2. Nu te bucura, n-o sa mai fie niciodata 100% !
  3. Neata, si-o cafea sa taie greata! Afara ploua bacovian...
  4. Nu ma refeream strict la forma fizica, ci la ce pot arata ei ca piloti in cursa. Toata lumea spune ca AM nu prea e pilot de MotoGP, Nakagami e pe faras de mult, si nu catre o echipa de client ca Miller, ci catre alte zari mai albastre. Pol n-a castigat niciodata in GP. MM e singurul dintre ei cu evidente probleme fizice. In rest, pur si simplu sunt piloti mai slabi decat cei de la Ducati.
  5. Pai si care dintre pilotii Honda de mai sus este acum mai in forma decat pilotii Ducati?!
  6. ...sau pana ii taie unul calea. Atunci, moarte conservarilor! Chiar nu ma refer la niciunul dintre cei care au postat mai sus, ziceam doar cum functioneaza la noi treaba cu "imi asum".
  7. Adevarat a inviat! Paste fericit si linistit tuturor!
  8. N-avem autostrazi, de aia se moare pe sosele in rromania! Sa vina statul sa ne faca autostrazi! Cat mai multe, de preferat de la fiecare scara de bloc pana la primul chiosc unde au bere la pet de 2,5 litri. Ca romanul si pt 20 de metri tot cu masina merge, dar se vaita ca sunt scumpi combustibilii. Nu sunt scumpi! Cand o sa se umple de biciclete pe strada, atunci o sa admit ca-s scumpi.
  9. Cel mai bun leac impotriva mahmurelii este sa ramai beat tot timpul! Nu ma baga in seama, vorbeste invidia din mine!
  10. Probabil ca din cauza monstrilor pe care ii incalecau la plimbarea asta, aveau nevoie de toate simturile (in afara de miros si gust) ca sa-i struneasca in siguranta. Lasand gluma, fiecare trebuie sa-si gaseasca calea de mijloc, dupa cum (se) apreciaza. Confortul e important, siguranta de asemenea. Cum a zis un coleg mai sus: Judecata, Skill, Tehnologie.
  11. Rossi s-a format in alta epoca, era copchil cu ochii mari deschisi pe pilotii momentului care dadeau pe gat un 50 de whisky, stingeau trabucul, puneau casca pe cap si porneau blana in cursa. Tinerii sportivi de azi sunt extrem de focusati pe performanta, aproape niste cyborgi. Pentru ei sa glumesti e o risipa de energie, plus ca iti afecteaza concentrarea.
  12. Corect! Daca fac o fraza cu destui de "daca", eram si eu campion mondial la Moto GP!
  13. De ce sa-i dea, doar are ABS!
  14. Aici ai mare dreptate. Plus obiceiul de a cauta cauzele "pliciurilor" in exterior. Mereu altul/altceva e de vină. Probabil am inteles eu gresit treaba cu cunoasterea motocicletei, ca fiind coborâtă de undeva dintr-o zona prea inalta pentru mobristul de rand.
  15. Asa-i, vezi cum iti trece tot cheful cand ti se raspunde in acelasi duh cu ce ai postat tu? Eu chiar ma bucur cand revin useri vechi. Poate recapata ceva sanatate si forumul asta.
  16. Daca nu te ține sa continuăm discuția, te ințeleg. Poate peste niște ani...
  17. Pai s-a dus la Dakkar, unde a castigat etapa si a facut o impresie f buna chiar daca nu a terminat. Dar aia e o data pe an, in rest ce sa faca, sa pescuiasca?!
  18. Exact, argumentul aruncat pe nemestecate era ca "daca asa fac aia pe pista care se dau tare, inseamna ca e bine si pentru mine care merg pe strada, ca doar aia stiu mai bine". Si multe alte mituri conexe cum ar fi cauciucuri de pista SH cumparate de la raceri, ca deh, alea au aderenta maxima. Ulei "racing" ca daca e bun pe pista unde tureaza motoarele in 16 mii... Numai ca voiau sa faca 12 mii de km pe sezon cu el...
×
×
  • Creează nouă...