TETEA.

O poza face cat o mie de cuvinte. Astea fac cat 10.000 fiecare!

Sunt unul dintre clientii multumiti! Recomand!

Parinte, ai zis-o bine de tot pe asta! Mare dreptate ai, zau asa! De fapt sunt atat de departe, ca si eu de cate ori incerc mental sa ma localizez, ma ratacesc de fiecare data! Cheers! Eliza mama, n-ai auzit ca e recesiune? Nu cina la restaurant, nu bijuuri scumpe, nu excursii exotice, nu Valentine's Day, Christmas, Easter, birthday, nimic! Oleaca de sapunel la urma si gata, e bine dispusa si ca noua...

O, da! Puneti mai ceva pe biata fata, ca face "pleumonie" si va da in judecata dup'aia! Ia hai chiar... ia dati fetei nr. meu de telefon! Cunosc eu un avocat bun! Ha-ha-lerelor ce sunteti!! ...Oups, aveam voie sa spun asta?! Biata fata e de-a dreptul oripilata, ce sa mai... E caz pentru Haga, fara dubii!

...Adica asta? Din pacate asta nu e de vanzare, insa sper sa-ti foloseasca cumva si pozele. Succes!

Iarta-ma, nu crede ca ma iau de tine ca persoana, dar din 4 fraze ai zis 5 prostii. Tu crezi ca la 80kmh invarti de ghidon ca de volanul autobuzului? La viteza aia (modesta) ratezi o curba nu pentru ca n-ai mai avut unde rasuci ghidonul ca deh... are raza de bracare mica! Da, ia-ti un tourer! Aici chiar ai zis bine. Si mai intai cred... da de permis!

Shit happens! Putea sa fie de 1000 de ori mai rau, bine ca e doar atat! Recuperare rapida si completa!

Da, intai de toate recuperare rapida bikerului, pe urma vede el daca se mai da sau nu. Legile sunt tampite nu pentru ca Politia te baga la "culpa comuna" in astfel de situatii, ci pentru ca o face fara sa te fi invatat inainte, in scoala, sa franezi eficient! Asta si-au dat si ei seama, si se pare ca de acum se va reglementa si hiba asta. In rest, ce sa zic?! Prea multi "rideri" socotesc ca se franeaza mai bine cu carenele decat cu cauciucul, motiv pentru care se sperie la o situatie de trafic altfel banala si se imprastie ca popcornul dintr-o punga sparta! Nu ma refer la cazul de fata, desi in doar 3-4 metri mi-e greu sa cred ca a avut riderul timp sa "coboare" de pe motor pana la impactul cu masina... Sanatate, ca-i mai buna decat toate!

1. Corect! 2. Cand clean-up ceva, prin spalare, suflare, scuturare. Ai prins ideea Filtrul de detectare a injuraturilor de pe forum cenzureaza automat cuvintele care ar putea insemna jigniri.

Heeei Bobo...! Wellcome! Pentru o vreme tinem legatura si aici, cand ajung pe la garaj promit sa dau sms. Sa ne revedem sanatosi si cu chef de drumuri faine! Ok, musiu! 'Matale tine doar aproape de fratele Subaru si distractia e inclusa in pret!

Uitati aici si plaja pe care isi alerga good ol' Burt Munro al sau Indian... Hai, poate va ispitesc si pe voi sa bagati ceva poze, asa de inceput de sezon!

Raspuns corect! In prima dimineata cand am deschis ochii in I'gill, mi-am pus sa revad (a 100-a oara cred) filmul. Super! - mi-am zis - aici a inceput povestea! E drept, la ora aia vecinii mei se intorceau de la alergat, incepandu-si ziua pe la 5am, asemeni lui Burt Munro. Hai ca ma incalt si ma duc sa turez si eu motorul prin parc! Asfalt uscat! P.S. Lau, am vb cu doamna vara. A zis ca mai sta sa bea o cafea aici, si porneste catre voi!

Gata sefu', sa traiti! La mine era ora siestei de dupa masa de pranz. Sa vedem daca merge:

Le-am facut cat un timbru postal, dar tot nu mi le accepta. Injur in mod egal si fara partinire atat site-ul, cat si conexiunea de (cuvant urat) a astora. Am sa revin, insa il rog pe Buldogu sa incerce sa posteze de acolo ce poze cu motoare i-am trimis. Bafta. Asfalt uscat!

Am ceva poze cu capre, si m-am gandit sa le vedeti si voi. Capre de NZ la oferta, neamule! Cine vrea sa se inbolnaveasca cu nervii, sa vina in NZ (fara motor, evident!). Deja nu mai am unghii nici la maini nici la picioare, dar inca rod la ele. Va anunt cand ajung la coate. Ah, sa nu uit: Aici e inca vara, nu prea exista restrictii la decibeli la tobe, si... baietii astia chiar se plimba toata ziua! ...Si noaptea! Si eu... mi-am luat montain bike! Enjoy! L.E. Da, trebuie sa fac pozele mai mici, sa vad ce reusesc...

Ideea si linia generala sunt de mare inspiratie! Cred insa ca va fi o provocare sa faci mai putin vizibila toata mataraia de cabluri, furtune si bidonase de plastic din jurul motorului. Cu siguranta insa ai ai de pe acum o suma de idei, si abia astept sa vad ce iese! Succes si spor!

E chiar asa de evidenta disperarea mea, bro? Damn! Si eu ziceam ca ma tin bine...

Bafta sa ai, Bogdane! Si lasa ca te descurci tu apoi si cu berile sau spriturile! Urmatorul drum cu baietii sa-l faci pe doua roti!

Frumos, brava voua! Sa bagati poze in vara asta sa geama serverul de la motoretizm.ro, sa vada si ochii mei! Primavara timpurie, si asfalt uscat sa aveti! Baga mare, bulan!

Veti sti cu siguranta cand va ajunge uleiul din cutie in carter/cilindri, pentru ca fumul rezultat din arderea acelui ulei are cu totul alt miros, e iute, intepator si... in nori grosi! N-ai cum sa-l confunzi cu fumul de 2t. Verificati aprinderea, e prima buba la Jupiter! Da, si curata/desfunda si tobele!

Din cate stiu, Jupiterul 4 are UN SINGUR carburator... De cele mai multe ori problema descrisa este cauzata de APRINDEREA defectuoasa (sau pretentioasa) a acestor modele. Pune un platou de platini noi, cauta niste explicatii clare despre cum se regleaza aprinderea si vezi acel huruit de care aminteai cum il rezolvi. Daca e ambielajul (care se f*te daca mergi mult cu aprinderea dereglata) gandeste-te la unul nou. Bafta! L.E. Uite cum m-a invatat un mare meserias de pe forumul asta ca se regleaza aprinderea la IZH Jupiter: la ij jupiter (oricare, sunt la fel) platina pt. cilindrul drept este cea mare! o sa vezi doua, una p un disc mare si una care vine prinsa pe discul mare! sunt doua modele de platini pt. ij, asa ca nu pot sa iti spun ca aia de sus sau jos este pt. x cilindru dar pot sa iti spun ca platina prinsa pe discul mare este pt. cilindrul drept. tot timpul! pe aia o reglezi prima! avansul i-l dai intre 2.5 si 3 mm dupa carte. eu iti recomand intre 2.2 si 2.7 mm. daca vrei sa stii de ce, intreaba-ma, daca nu foloseste valorile astea, cea mai mica pt. viteza maxima, cea mai mare pt. cuplu. cel mai bun compromis este 2.45 mm. dar iti trebuie rabdare sa ajungi la valoarea asta! distanta la platini este de 0.4 mm si cea de la bujii 0.6 mm teoretic. eu recomand 0.55 mm. daca ai aprinderi tranzistorizate distanta la platini scade la 0.3 mm si cea de la bujii creste la 0.65 mm.

/index.php?...t&p=1686126 Super intr-adevar! Dar haideti sa strangem intr-un singur loc torrentele astea, sa le gasim mai usor. Haideti sa folosim toti topicul existent deja, al carui link l-am pus mai sus. O sa-l regasiti si pe acest filmulet in link-ul dat, plus multe alte documentare de mare ajutor oricarui motociclist. Bafta maxima si primavara timpurie!

Fromos! Te-ai dus sa-ti faci sange rau? Lasa ca vine caldura si pe aici... si frigul acolo unde ma duc eu . P.S. Poza aia cu "stilul cocorului" zice totul... Pai cred si eu ca ti-ai scos ghearele vazand cum se plimba grecii in ianuarie!

Cu adevarat frumoasa! Inca odata, s-o stapanesti sanatos!

XJR-ul, pe criterii estetice mai mult. Asta deoarece la performante/calitate nu exista intre ele diferente majore. Despre Kawasaki nu prea stiu multe...