sebicozaurus

Salutare, Are cineva in plus sau demembrează careva vre-un f650? Mă interesează o maneta de frână. Mulțumesc

Salutare, Am nevoie de o maneta de frână pentru un Pegasso Cube din 2000. Are cineva aÂşa ceva? Dezmembrează careva? De unde găsex să iau una care nu e ruptă? Mulțam

Ai zis ... ai zis....

Aici intervine avantajul ungatorului cu pompa. Am definitivat magaria si testat-o. Vatianta finala merge peste asteptari la cat m-a chinuit si am testat diferite solutii. Nu am stop de ulei nou aruncat aiurea in zona basculei si rotii si lantule e lucios unsuros. Se apre ca dozajul e bun. Mai tre sa verific la un drum mai lung. Pana acum verificarea am facut-o mai mult in oras ... Vre-o 100 km.

Mulțam.... deja am luat un set ca cel din poza ta.

Buuunnn..... fă-i pe fraieri!!!

Intrebare intrebatoare. Azi/ieri m-am pus pe schimbat placutele si discurile pe fata. Toate bune si frumoase pana..... la un surub. E vorba de un surub cu cap imbus de 5 din cele 2 care tin placutele de frana. Cineva inaintea mea a avut maiestria sa strice capu imbus si surubul respectiv e strans vartos de parca n-ar avea siguranta aia de deasupra. Cum desfac eu acum acel surub? E cap imbus de 5 si bulit... si surubul respectiv mai e si in gaura cu totul. Daca nu rezolv problema urgent... nu mai am cu ce merge la tabara de rally ride... Ceva sugestii? Eventual are cineva din gresala vre-un asemenea surub in plus?

Ajutoooorrrrrrrr...... Cine ma poate ajuta cu scosul unui surub cu cap de imbus de 5 (fecundat, f00t00t...). Surubul e bagat intr-o gaura si nu am de unde sa-l apuc. Este vorba de un surub din cele doua ce tin placutele de frana pe fata. Un mecanic inaintea mea a avut grija ..... nooot. Treaba urata e ca incercat in multe feluri si am ajuns la concluzia ca as avea nevoie de un tarod pe invers...de 4 sau 5. Unde as putea gasii tarozi pe invers? sau la cine as putea sa apelez? Multam

Care bucata din el? aia de pe gard, de pe stalp sau de sub tir?

ba da.... d'asta am postat!

Semnal ce indica faptul ca sonda de presiune ulei e pe cale de fecundare: - pui contactul -> becul de presiune se aprinde - pornesti motorul -> becul de închide - opreÂşti motoru -> becul ramane inchis si se deschide după câteva secunde sau chiar mai mult timp.... eventual la urmatoarea punere de contact după mult timp Daca becul e stins mereu... ori e ars becul ori sonda s-a transformat in Âşurub. Modalitate de a verifica dacă becul e ars: - se scoate papucul de pe sonda de presiune. - trebuie pus contactul - firul scos se ''dă la masă'' - se atinge de o zonă de fier curat a motocicletei. - dacă becul e bun trebuie să se aprindă ... dacă nu .... nu Becul din bord are tot timpul + pe el. Îi mai trebuie - să se aprindă. Sonda când nu are presiune ... face contact între papucul de sus Âşi masa motocicletei. Cand are presiune contactul respectiv dispare ... Âşi becul se stinge.

nop..... tocmai din acest motiv.....

Am eu una originala.... dar e in brasov......

Problema mare e dacă stă tot timpul aprins!!!! Faptul că nu se mai aprinde indică faptul că ori ai mereu presiune de ulei... ori e stricat senzorul de presiune. Personal am schimbat 2 senzori la 2 f650-uri.... deci se cam bulesc în mult timp ce-i drept. Senzorul costă cam 100 ron la dealerii bmw. Spor.

Variante simple pentru capu de ungere se pot gasii pe Goagle cautand ''chain oiler'' http://www.google.ro/images?um=1&hl=ro...mp;aql=&oq= Idee ~~~ - se ia capu la furtunas si se baga o bugata mai lunga de sarma mai groasa pe furtun. In felul asta se poate modela forma furtunului si directiona capu de ungere. - se folosete o pasta de pix golita si niste poxipor sau un ac de siringa si se infige în capătul furtunului. - ca sa fie solidă bucătica dintre capătul sarmei (din furtun) si pasta de pix / ac siringa. Se ia o bucata de 2-3 cm de furtun "termo-strangibil" si se fixeaza pe zona respectiva. Capatul sarmei si capatul acului v-or fii apropiate, aprox 1mm, dar ramanand doar furtunul gol pe bucatica aia poate sa vibreze prea tare si sa nu stea cum vrea muÂşchiul posesorului. Cu bucata asta de furtunas peste, se rezolva problema - daca vrei cap dublu de ungere se fac 2 asemenea bucăți care se fixeaza pe furtuna ce vine din diferitele modele de ungatoare. - fixarea se face pe bascula cu panduiti. Sistemul pare solid. Spor.

Ca sa nu mai deschid un alt topic.... intreb aici.... Mai vine careva din BV la tabara de rally ride de la Craiova? /index.php?...t=0&start=0

Referitor la parbrize... stie cineva vre-un parbriz de RD04 la un pret decent. Al meu e momentan format din 3 bucati..... una pe motor, una prin casa si alta pe cararea din padurea cu copacu ce avea creanga vinovata.

Nu te chinui cu schimburi...... oricum va trebui sa o manaresti! Daca vrei sa o montezi relativ ca inpoza nu vei avea loc si de pasager!!!! Va trebui sa montezi suportul mult mai in spate. Hai sa vezi la mine. Trebuie sa o montezi minim 15 cm mai in spate fata de pozitica la care te gandesti tu ca ai vrea sa o montezi!!!

Nu cred ca ma pot abtine..... cred ca ne vedem la Craiova ... sau pe unde se tine acea tabara de rally ride. Sper sa nu fie probleme maxime daca ajung joi seara extrem de tarziu. Pot pleca din Brasov cel mai devreme la 6 si nu stiu cat fac pana la locul faptei..... dar cred ca ne vedem pe acolo. Cate africane sunt pana acum?

Pestera Ghetarul de la Focul Viu ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ http://ro.wikipedia.org/wiki/Pe%C8%99tera_...de_la_Focul_Viu Poze ~~~ http://www.google.com/images?hl=en&rlz...280&bih=615 Harta ~~~~ http://www.harta-turistica.ro/map.php?ID=10 Cu un cauta ..... poti afla cam tot ce doresti..... Spor maxim!

Mai jos puteti vedea pozele din tura de astazi de pe ruta Garcini - Tarlungeni - Zizin - Brasov https://picasaweb.google.com/11165394454193...feat=directlink La aceasta tura au participat Roger, Roger, Roger si subsemnatul. Initial am vrut sa mergem pe Valea Garciniului, Valea Azugii, Azuga, Brasov. Din motive de gheata am ales ruta descrisa mai sus. Tura a decurs fara incidente majore sau chiar si minore. Cele intamplate se pot numi poate chcit-minore. Cei trei Rogeri (Florin, Ricco, Costi) au asaltat dealurile cu jucariile lor usoare si eu cu balerina mea. Am ajuns acasa cam batut de vant din cauza de creanga in parbriz. Mai mult de atat.... puteti vedea si dumneavoastra.... A.... si inca ceva.... ar trebui sa mergem sa bem niste apa de la Zizin.......

Soluția beton la proiectoare e să schimbi farul H4 care acum e de 55W .... cu un xenon care o să fie de 35W. O să ai lumină..... căcălău Âşi nici nu încarci instalația. Sincer acum nu Âştiu câți oameni folosesc la propriu acele proiectoare. Părerea mea e că e doar un moft. Iar în felul ăsta cu cei 15W rămaÂşi poți alimenta cam tot ce vrei tu pe priza de brichetă fără să-ți faci probleme. Decât să-ți pui proiectoare mai bine-ți pui mânere încălzite!!! Motoreta asta merge frumos în toate turele mai mari de 3000rpm. Nu te uita că o duci în roÂşu (nu mereu) că îi prinde bine, în sensul că o să cam ai carbelitoarele curate. Încă ceva: dacă mergi mai turat o să vezi că o să ai consum mai mic. Când aveam dihanie d'asta... la mers subturat Âşi relativ normal consuma 4,8. Mers cu ea mai turată.... 4,2-4,3. Din ce am observat eu la mobra asta e că nu e o mobră cu care să te chinui să mergi frumos. Mergi cu ea în ture... schimbi.. iar ture.... Âşi mobra e voioasă Âşi merge bine foarte mult timp. Mergi cu ea cu grijă .... o să ai impresia că are tot felu de sunete... Âşi faze dăstea. Tot ce am zis mai sus e părerea mea. Spor maxim.

- muzeul Memorialul Dureii (Sighetul Marmației) - plaja de la Sf.Gheorghe (probabil se aseamănă cu Gura Portiței) - e magică zona. Cred că-i mai fain ca la Gura Portiței. (nu mai fac reclamă ca dupaia află prea multa lume) - chilia Sf.Ap.Andrei - apostolu' lu Christi ce a adus creÂştinismul în zonă. (e pe langă Adamclisi, nu tre să te abați din drum) - Muzeul Aurului din Com.Brad - Cetățile Ponorului (Apuseni, parcă nu e trecut) - ghețarul de la ScariÂşoara (langă Gârda, uÂşor de ajuns. Cel mai mare ghețar din România) Âşi ghețarul de la Focul Viu (ceva mai complicat de ajus... depinde de tine) - PeÂştera Piatra Altarului (practic imposibil de vizitat!!! Doar cu mega pile, polizoare Âşi flexuri!) - Satul Alun (pus in linkul de mai sus). Satul pare cam părăsit dar e foarte interesant cum totul e de marmură ... că de... n-au altă piatră în zonă.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/alun-satul...ura-903539.html

La tot ce tre să fii atent e să nu greÂşeÂşti distribuția. Ai grijă să fie totul la semn. ÂŞi grijă la cât strângi Âşuruburile prin motor. Atât.