ZIDU'

ho mah ca am gresit si eu cifra, de la obodeala asa produsa de zapada pe viziera

pune 3 aprinderi tranzistorizate de dacia sau daca nu ai bani pune inca un condensator in paralel provizoriu

si pe mine nu ma chemi sa vad cum suna?

cred ca o sa ma rezum doar la nunta lui baiazid. Dupa lapovita asta nu ma tin dupa voi in namoale . Data viitoare

ai reglat avansul calumea?

cred ca iti merge o bobina de scuter, de cdi, arata la fel. Esti sigur ca e arsa?. Din ce vad eu are masa prin suport, prin suruburi

releul merge de la dacia, are treaba cu tensiunea, nu cu amperii

trebuie sa vad cu aparatul in mana. O conditie ca sa ai scanteie e sa ai toate piesele puse pe cadru. la bobina masa se face prin suportul de prindere, nu are borna speciala

am vazut in carrefour un pocket enduro pe care scria DR nu te complica cu improvizatii ca e caz de rupt gatul

daca ai un scurt in instalatie se poate arde rotorul, se poate arde una sau mai multe infasurari, se pot arde diodele, se poate busi firul de masa, releul de incarcare, etc. Nu stii ce iti cedeaza prima data. Fara aparat de masura nu faci decat sa dai cu presupusul

nu baga nici o solutie de curatat motorul, aia e pentru 4T. Pe asta in 2 il distrugi stai sa vedem cum imi mai fac niste timp, sa trec pe la tine. In mod sigur sunt niste reglaje nefericite combinate cu o bujie prea rece

merge ijul mai bine pe coclauri decat pe sosea. pe macadam nici o problema, necazuri sunt la aratura si la chestii de hard enduro, la care nu e cazul sa ma gandesc. Oricum a vazut la viata ei ingropat pana la sea in namol si drumuri pe care nu mergea nici caruta, dar acum cu pinion de 21 mai subtire........

sunt ceva sanse sa te ajut eu. Ar fi ideal sa mai stii de la ce mobra erau piesele, sa gasim o schemulitza, ceva, ca sa nu prajim nik. Piesele au ceva piese pe ele?

1 - de unde esti? 2 - stii sa folosesti un aparat de masura? (asta inainte sa te apuci sa cumperi piese aiurea) 3 - e pe 12? (nu stiu pe dinafara toate natiiile de jawa)

da o comunista amatoare de macadam nu luati cu voi?Daca se iese sambata, ca vineri nici o sansa

nu se leaga in serie, se baga in paralele obligatoriu, altfel nu rezolvi nimic. @CobraArt vino naibii cu el la arc miercuri si iti arat eu cum se leaga

gata, am reparat ijul. ai verificat toba sa fie curata?

bravo mai jucaria mea a revenit la viata in seara asta la ora 11, dupa 3 zile de stat in convalescenta. we asta l-am pierdut cu cheile in mana

trebuie sa pui in paralel cu fiecare semnal pe led cate o rezistenta de aprox 7 ohm/25w. sunt ieftine

14 np 27? iarna? pai de aia se afuma . Acum serios, mi se par muult prea reci. Pe timp de iarna as pune un np24, chiar np21 , depinde de culoare si functionare. Din pacate we asta o sa fiu foarte ocupat cu fierul meu (lant rupt, ghidon stramb, etc)

bujiile se recupereaza pe aragaz vedem exact cu timpul, mai aproape de we ce cod de bujie iti trebuie pt etz?

daca vrei in we ma uit eu la ea nitel

hai la zapada ca eu am fost

error nu e nici o diferenta intre o baterie mai mare sau 2mai mici in paralel din punctul de vedere al alternatorului PUNETI NAIBII MANA PE MANUALUL DE FIZICA DIN LICEU

piesele la ij sunt mai ieftine, cam la jumate din pret. Ijurile monocilindrice au o fiabilitate de invidiat daca sunt exploatate corect (lejer 30miikm), daca vrei sa fuga le pui pinion de 21 si mergi cu 100 toata ziua. E drept, nu uimesti pe nimeni cand pleci de la stop, dar pe coclauri si pe gheata rulz (spun asta pt ca am reusit sa il ingrop pe al meu pana la sea aproape si a iesit singur, doar tinut de urechi -- adica de acceleratie, iar iarna asta nu a stat acasa deloc, am mers pe zapada, gheata, mazga si altele)