ZIDU'

incearca metoda aia cu grau uscat si apa(vezi pe linkul de mai sus) ar trebui sa fie destul de eficienta in cazul tau

numarul nu il stiu, stiu sa dau de ei. eu am treaba cu tatal unuia, mare mester de comuniste. pt cine sta in zona- ii gaseste pe la faur poarta 4 pe linia de tramvai, 1decembrie1918 nr 5 E parca sta unul din ei (stiu curtea dupa gard ) maine seara mai ajung pe acolo

au dreptate, cdi nu se masoara ca o aprindere clasica. el genereaza pulsuri de curent ff inguste , nu se bazeaza pe taierea unui curent prin bobina, ca la clasic. daca vrei pot sa te pun in legaturra cu niste baieti din titan care au cateva ktm si stiu sa bage mainile in ele. ce poti masura cu aparatul de masura e circuitul pana la unitatea de aprindere si cam atat Eu fara schema detaliata nu pot sa te ajut

ai un manual de service? pe baza aluia pot sa iti dau info mult mai la obiect. din ce stiu ktm sunt sensibile la aprindere si se belesc rapid daca te joci gresit cu circuitul. am auzit de cdi ars doar pt ca ascos fisa de la bujie cand mergea motorul. prin ce zona stai?

curata toba

pune fise si bujii noi, la magazinul de pe turda cu 1 mai gasesti fise de cehia, siliconate si cu miezde carbon. izolatia fiselor imbatraneste din cauza solicitarilor dielectrice repetate si formeaza microfisuri. de aia trebuie s le schimbi la cam 2 ani. poti verifica pe intuneric total = iti obijnuiesti ochii, pornesti motorul si admiri pomul de scantei albastre de pe langa fise

ma indoiesc ca ai de unde sa tai dine ele. ia si tu niste fise de la o masina care le are lungi si tai din ele (exemplu fise de oltcit, din alea cehesti) ca oltcitul are 2 fise de aproape 1m si inca 2 mai scurte daca ai fisele vechi problema e ca e izolatia strapunsa si de acolo ai necaz

eu am dormit ca porcul si nu am auzit nimic. asta probabil pt ca am respectat programul anul asta chiar a fost suuuuper liniste si nu s-au dat ture printre corturi ca anul trecut. VOi nu ati avut chef de somn

sapt asta sunt sansa sa nu vin cu ijul

pe la 7.30 - 8, nu cred ca ajung mai repee. cauta un ij vechi si negru

umfla naibii roata pe spate

exista shoc, la carburtor. pot sa te ajut cu cate ceva la instalatia electrica vino miercuri la arc

nu modifica nimic ca nu mai treci rarul, s-a schimbat treaba........., intaia sa il ai pe numemele tau si apoi te ocupi de prostii

hehe ijul ala jegos din poza din mijloc e al meu

daca e de la plutitor curge balta banzina cand ai motorul oprit vezi sa nu ai ripate cablurile de la socuri si sa mergi cu socul tras, ca atunci se comporta in felul pe care il descrii tu

@cicioc dupa unghiul in care ai montate telescoapele spate nu ma mira ca ti-ai facut praf rinichii. e o modificare aiurea

in principiu aprinderea de trab mere fara probleme daca nu s-a abuzat de ea. acuma ori a reusit sa o ia arsa ori s-a nasolit la montaj cert e ca nu mai lucreaza. daca e pusa la punct ssi montata corect merge impecabil e speciala pt motoare in 2t in 2 pistoane

o viata intreaga am ij 56 eu fac cam 40 km pe zi srumul la munca, in we si seara ma plimb la greu prin bucuresti si imprejurimi, iarna asta nu a fost menajat deloc, a mancat viscol, gheata si zapada aproape zilnic. saptamana trecuta am facut 1000km si singurul necaz a fost schimbarea miezului cablului de la frana fatza (care era acolo de anul trecut din toamna si avea muuult peste 5000 km) viteza mea de croaziera este in jurul a 90km/h,(pinion de 21) poate nitel mai sus cand merg singur, din pacate urc acolo si prin oras desi nu e sanatos ziceai ca vrei sa il vezi pe al meu la capitolul aprindere, pe mess nu am dat de tine, era doar sotia..........

azi la munca un coleg: Bah era o coada de 10 km luni seara la intrarea pe autostrada si au trecut 4 nebuni pe camp cu motoarele, era si una de teren, restul nu s-au vazut la ce praf au ridicat, si noi stateam ca prostii in masina....... faza la care l-am trimis afara sa vada una din eroine una peste alta a facut pisi vre-o 650 - 700 km in we fara prea multe talente, dupa reglejele de rigoare a mers cu 90 tot drumul. Prezenta ei a fost binefacatoare pt ijul meu care m-a pus sa sug pe la tzatza pisicutei cu sticla de jumate, cu nici 10 km inainte de fetesti.

prognoza pentru vama: Friday, Apr 28 Partly sunny High: 15° C Low: 4° C Saturday, Apr 29 Sunshine and patchy clouds High: 14° C Low: 2° C sursa http://wwwa.accuweather.com/world-forecast...VECHE|&metric=1 2 grade noaptea am dat de dreaq cine merge de joi/vineri trage 2 zile meseriase

in spiritul motociclistic unii nu se descurca cu drumul dificil, dar cine vrea cu adevarat ajunge chiar daca mai renunta la accesorii pe drum

da pentru comuniste e un deliciu

AVANSUL

2 mm parati e mult peste e trebuie si iti recomand, original are de 1,5 (65w maxim in instalatie) ce dreaq iti tre toate culorile curcubeului? le notezi la capete si scapi de problema. daca vrei o sg culoare iti caut eu, dar nu alerg dupa 10

rectificarea se face pe toate palierele la aceasi cota si asa se elimina problema uzurii inegale, preferabil sa nu intri sub stratul de cementare sau daca o faci atunci sa tratezi la loc materialul (lucru extrem de dificil, fiecare otel cu proprietatile lui, totusi nu e imposibil de facut) daca cuzinetii sunt de fabrica si abuzul nu a fost foarte mare atunci au cedat doar ei, de aia sunt acolo depinde ce noroc ai tehnologie e, scule sunt, meseriasi sunt, dar tre sa ii gasesti pe toti