ZIDU'

de ce nu il faci turnat la misu in ferentari?

pune mai din alea, sa vezi cum se dau masinilele din drum

nu am avut timp sa studiez in detaliu dar ideea e ca releul ala nu are un prag clar de declansare, pun pariu ca la 10 bucati gasesti o plaja de cativa volti buni. o sa incerc sa rafiinez lucruurile, eventual cu un tranzistor de comutatie nu cu un triac

te ajut eu pe la electrica iti trebuie un alternator de jawa pe 12 v, un releu de incarcare (merge de dacia) si o punte de diode (si asta merge de la dacia). Fir e bine sa pui cam de 2,5 sa fii sigur ca nu ai probleme (functioneaza f bine si cu fire mai subtiri dar la scurturi se cam belesc ele in locul sigurantelor). Culoarea nu prea conteaza atata timp cat le numerotezi la capete

te-ai bazat pe altul si ai fura-o imi par rau pt ce ai patit, dar pe viitor incearca sa te bazezi numai pe actiunile tale

merge orice punte de diode, inclusiv aia de dacia

e mai prost decat ce aveai tu. Eu la vremea la care am montat pe ij am schimbat unul care nu dadea scanteie

in functie de felul in care freaca e necesar un centraj cu saibe sau strunjurea rotorului. Ti=am zis ca magnetourile noi sunt de cacao

la tine am vazut doar atas, nu era nici un jupi pe acolo

exista si jupi cu atas. ala albastru din poza nu e jupiter, e planeta sau ij 56, ij cu un piston si 2 tobe

merg si eu acolo.................. primul drum la mare cu motorul.................. desi il am de 3 ani pana acum nu a fosttimp, nu au fost bani, dar anul asta nu sunt probleme . Batranul ij ma duce la mare

la ij nu cred sa ai necazuri, dar mai bine te uiti in pistoane, motorul e frumos si daca are acte ok merita banii Pot exista surprize, poate fi apa in cartere, etc Poti porni motorul cu baterie e 12 v dar trebuie sa faci niste legaturi speciale ca altfel futzi chestii pe acolo daca vrei amanunte iti spun cum. Poti merge destul de mult cu baterie de masina pusa in atas

ala mecanic e reglabil si se arde mai greu

trusa respectiva continea extractoare de suruburi (se gasesc peste tot, trusa cu care am venit eu era imprumutata de la draku). Cazul bujiei rupte e ideal pt sculele astea, bujia rupta e defapt un surub rupt cu o gaura mare pe mijloc. ca metoda e lucru - se alege extractorul care se infige cel mai bine in gaura aia si se roteste spre stanga pt a fi sigur ca nu curg particule de metal in piston se unge extractorul cu niste prenadez (doar se umezeste) care va fi sopalat usor cu ceva benzina. atentie cand infiletati bujiile, ele trebuie sa intre usor pe filet, la mana. Daca se gripeaza nu insistati cu forta. Nu folositi chei lungi pt a strange bujiile e usor sa le rupeti Din pacate dr-ul lui ktmbull nu a vrut sa porneasca (scanteie cat china, uda bujiile, dar nu pleaca) suspectez ori benzina nasoala ori jiglere infundate Ar trebui incercat cu un spray de pornire

ca fata incepatoare cu buget restrans ai 2 alternative: minsk si voshod pt ij si jawa tre sa fii nitel mai solida

nu sta nimeni pe forum toata ziua sa iti dea raspuns instant

e o copie a mz rt 125 din aceasi vreme, are cam 8 cai, merge maxim 80

ma doare in pix de baietii cu bmw, ei se uita eu trec. Vrei sa vezi ceva la o comunista, vino sa te plimb eu, sa vezi ce inseamna istoria pe strada. Procentul alora care imi admira batranul ij e mai mare decat al prostilor care ranjesc. apropo, tu ce vezi la un motor? eu stiu oameni care au avut R1 si alte chestii suparate si au ramas entuziasmati de o plimbare cu 60 la ora pe ijul meu, de senzatia unica pe care o ofera nu vreau sa vb despre baietasii care stateau cu jeepul in santz pe centura cu 10 cm de zapada afara, ce fete au facut cand am trecut pe langa ei

cauta topicul facut de mine despre cifra termica a bujiilor si o sa afli tot ce vrei

gaspar vasile sau cristi tunaru - vezi ca ambii trimit prin posta

constructia motorului in 2 t nu permite o frana de motor eficienta. Invata sa franezi cu franele normale

ti-o scot eu, am mai scos dintr-un cb 500. Da pm sau mail

o supapa nu se stramba singurasau degeaba inveztigheaza ce s-a intamplat

semnalizarile si claxonul - sunt uzate comenzile electrice, placutele alea care culiseaza acolo. cand apesi sau le actionezi de mai multe ori se curata singure. probabil le folosesti destul de rar

da, se poate, chiulasa se stramba in multe situatii ex - nu a fost bine(uniform) stransa, a fost incinsa prea rau, ai desfacut0o cand motorul era inca cald, etc. MERgi cu ea la un atelier de planat chiulase si apoi pune o garnitura adecvata noii inaltimi a umerilor chiulasei