Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    atentie manetele intrerupte pot avea fisuri si in zona de prindere am patit eu cu una rupta pe o mobra oarecare - s-a rupt la o strangere mai vioaie dupa putina vreme
  2. ZIDU'
    toate torxurile de la obor au gara. totusi nu recomand
  3. ZIDU'
    daca fac eu itp la timp......
  4. ZIDU'
    suportii de la scaritele fata - ambii Oglinzile originale - doar daca nu se pliaza de la vant intrerupatorul de la manerele incalzite capacul de la compartimentul pentru manusi (fara butuc) Farul (daca pretul este bun si daca se poate pune pe el becul original fara probleme) in functie de preturi pt restul pieselor - as putea achizitiona preventiv cate ceva
  5. ZIDU'
    nu mai mergeti pe rezerva foarte mult. de aia se duc pompele
  6. ZIDU'
    ia original, e ieftin si daca la 50k schimbi unu ...
  7. ZIDU'
    il ai bulit. ia unu nou
  8. ZIDU'
    misca-te cat mai repede - cu cat stai mai mult cu atat se va impregna mai mult in placi. grija la solventi - pot strica oringuri si alte garnituri pe acolo
  9. ZIDU'
    spala bine de tot cu spray de spalat lantu. poti sa te astepti sa patineze abmbreiaju si sa ai nevoie de discuri noi
  10. ZIDU'
    e problema clasica la oglinzile model vechi. O solutie clara = oglinzi noi (si scumpe alea originale. NU da banii pe mizerii de la touratech). alta solutie e sa le scoti pe ale tale de pe bila si sa bagi acolo ceva foita de teflon. - dificil si cu rezultate indoielnice
  11. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    incearca la uzina de rulmenti sau la ateliere de reparat planetare
  12. ZIDU'
    La un anumit moment capata uzura si singura solutie e sa il schimbi. se distruge mai ales la utilizare urbana sau pe off -lamelele alea sunt de vina. Ce zice tibi de reglajul din suruburi - ii schimba nitel pozitia ca sa nu mai calce la pornire si ture mici pe zona nasoala (de asta ti se pare ca merge dupa ce cureti) - in scurt timp va fi la fel de enervant ca inainte. Mecanismul este intr-adevar "self teaching" - la pornire isi masoara valoarea de zero - pe prima / primele rotatii ale motorului. Tocmai de asta nu ai voie sa tragi de acceleratie cand dai la buton - motorul ar invata un zero fals. Pt cat disconfort creaza si cat de rar pica merita 250 ron + manopera pt a avea garantie
  13. ZIDU'
    echilibrare dinamica - la motoruote - da search
  14. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    Pentru a scapa de rugina se face o sita de protectie pe interior. sita acopera doar tevile de scurgere a benzinei. Atentie - scapati doar de efectele ruginii nu si de prezenta ei pe acolo
  15. ZIDU'
    2001. As prefera una originala bmw - nu vreau sa pun una foarte mare gen givi de 46l
  16. ZIDU'
    Nu iti fa probleme Uleiul din rezervor acumuleaza caldura dar nu prea e relevant. Daca nu sta ventilatoru pornit nonstop si nu se aprinde becul - totul este in regula
  17. ZIDU'
    verificare pt orice cardan: se pune mobra pe cric se baga in viteza se verifica cat anume se poate misca roata fata - spate ca rotatie. Jocul asta se masoara in cm oe circumferinta. Nu imi aduca aminte caloarea maxima admisibila pt 1100 gs dar sunt sigur ca poate fi gasita pe net
  18. ZIDU'
    Stie carva un topcase original la vanzare ? la un pret decent ? Daca nu complet - macar jumatatea de jos - care s-a spart la mine
  19. ZIDU'
    ar fi mai bine daca nu ai mai merge prin rezervatii
  20. ZIDU'
    nu e in turatie ci in cat anume aer intra in piston si cat baga injectia.
  21. ZIDU'
    poti incerca si malul celalalt- este intersant. Nu mai iesi cu topcase offroad- ingreuneaza manevrele si se va sparge in jurul prinderilor daca te dai la viteza medie - mare
  22. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    diodele si releul de incarcare nu au nici o legatura. Cele 3 faze ale alternatorului se leaga la bornele puntii de diode, de acolo iese un fir cu + care merge la baterie. pt - diodele de prind pe cadru. releul se leaga clasic, pe partea de excitatie a alternatorului. doar ffirul martor - care vine la releu prin contact face oarecum o legatura intre sectiuni
  23. ZIDU'
    nu stiu daca am mai zis aici - dar dupa ceva vreme pot sa confirm - Baietii de la motoruote - exact asa scris - e si numele saitului lor - au sediu in chitila - lucreaza super profi. Foarte important, daca vorbiti la telefon ii puteti accesa si la ore usor atipice sau in weekend. Pe langa faptul ca se ocupa de dat rotile jos si pus la loc au scule calumea. Motoreta sta legata in pozitie foarte sigura atat timp cat are o roata scoasa (capra speciala +kingi textile sa nu se zgarie) Pentru scos si pus guma pe janta - au masina speciala, care poate aborda inclusiv roti de 90/90/21. Echilibrarea o fac dinamic - pentru toat soiu de asimetrii. Daca pe masina se vede ca ai janta prea muci sau guma defecta (adica nevoie de mult prea mult plumb) iti spun ei sa iti bagi mintile in cap si nu iti iau banutii pe etapa. Ca si referinta - am schimbat la ei guma de enduro sambata la 7 seara cand erau -5 grade afara - in decembrie la sfarsit. Am mers cu moto pe roti si guma noua agatata pe sea, deci totul era os dupa drum. Nu au avut nici o problema in a rezolva elegant.
  24. ZIDU'
    piesa 2 e senzoru ala de care ziceam eu
  25. ZIDU'
    ce pom de craciun iese cu toate luminitele alea
×
×
  • Creează nouă...