Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    dakaru are ohlins pe spate din fabrica. furcile originale pot fi aranjate (din densitatea uleiului si din taria arcurilor) sa mearga foarte frumos. trebuie doar ceva imaginatie
  2. ZIDU'
    citeste bine pe ambalajul bujiei cat anume trebuie sa strangi. daca depasesti valoarea respectiva ai sanse sa rupi bujia in chiulasa si dai de belea dupa aia.
  3. ZIDU'
    daca ajungeti in portugalia nu ratati o vizita la obidos (oras medieval) sau la peniche si bineinteles intrarea pe lacul obidos = foz do arelho. atentie- bautura locala e visinata
  4. ZIDU'
    parca legea spune ca se intra pe banda 2 in faze ca alea. ala nu avea ce sa caute pe 1
  5. ZIDU'
    nu am abs clar iti trebuie un furtun custom
  6. ZIDU'
    @ dragos 11 - nu mai vorbi din auzite dakaru are tot roata de 21 pe fata. nu confunda c u cs simplu sau cu f clasic. consumul e mereu sub 5 daca ai toba originala si mobra in firea ei. doar daca mergi la limita urci peste 5 sau poate in oras. garnitura pompei de apa nu pica mereu, pica la numar de ani sau daca bagi antigel nerecomandat. (chestie idioata, oricum la bavaria antigelu bmw e mai ieftin decat orice antigel dep e piata - stiu, uimitor). bineinteles ca daca nu se schimba tot kitul pompei de apa reparatia nu tine - si axu se uzeaza cu semeringu, kitu e ieftin, am schimbat anu asta la 64mii km si 9 ani (pot spune clar ca nu fusese schimbat de la 30mii km si 3 ani de cand am eu mobra) problema cu pornitu si ralanty vine de la senzorul de pozitie a clapetei de la injectie. 250 ron si nu te mai doare capu inca 50 mii km
  7. ZIDU'
    daca pui alea de 3 cm de la tt nu trebuie sa schimbi nici un furtun. am eu pe mobra mea
  8. ZIDU'
    ia un dakar si le face pe toate. cureaua ti-a picat daca ai mers chiar si putin cu o piatra intre dintii fuliei. de aia nu tre sa iesi cu cs offroad
  9. ZIDU'
    nu exista cauciuc aderent la zapada. exista cauciuc aderent la beton rece. inaltimea crampoanelor nu difera. exista doar o mica crestatura pe mijlocul crampoanelor la cele de iarna
  10. ZIDU'

    Motociclistu' Biciclist

    topic a răspuns lui ZIDU' în gn77bul Biciclete

    cel mai tare accident de sezon vzzzaat ..... zbang ....... new hardware found = cicloburu
  11. ZIDU'
    merg de 2 ani cu k60 si de vara si de iarna, si pe fata si pe spate. alea de iarna fac o diferenta pe asfalrul rece. profilul e identic intre vara si iarna deci din zapada amandoua te scot la fel. Ala de iarna se duce mai repede vara pentru ca e moale. Tin 10 mii km daca dai in ele destul de serios.
  12. ZIDU'

    Motociclistu' Biciclist

    topic a răspuns lui ZIDU' în gn77bul Biciclete

    buey pe aici circula vitezisti care se tin de crashuri cu motorete, se stiu ei care. apropo, am si eu bicla de enduro
  13. ZIDU'
    daca era duminica veneam si eu. sambata e cu treaba
  14. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    cumpar coturi de ij 56 pm pls
  15. ZIDU'
    pui ce trompeta vrei la spate. aia da sunetu, nu motoru. pierzi putere la gs daca nu ai o toba bine socotita. creste consumu, etc. catalizatoru e similar cu cel auto- bloc ceramic, etc
  16. ZIDU'
    lasa teoria, iti dai seama ca nu masor la picatura. intrre 2 schimburi nu se observa la ochi diferenta pe fereastra de nivel. nu a fost nevoie sa completez niciodata. referitor la revizii - l-am dus la 60k sa imi verifice jocul la supape- neverificat de multa vreme- si nu au avut ce sa regleze, au zis ce ne vedem peste 10 k. pompa de apa - doar cand imbatraneste semeringu. 250 ron kit complet de reparatie - original senzor clapeta de injectie- pica cam la 50k - costa 240 ron si 120 montaju semeringuri furca originale - 60 ron originale (mai ieftine decat ariette!! )-pica ca la orice furca. actualele au pestee 20 ki si inca nu dau semne aiurea tobele de dakar - sunt legate sub sea. pe stanga e catalizator - euro 1 daca are o gaurica mica, euro2 daca e complet astupat
  17. ZIDU'
    nu papa gram de ulei. aproape 70 mii km si folosita bine nu se incinge deloc - poate daca ai radiatoru full namol si e vara fierbinte afara, altfel e imposibil sa aprinzi becul de temperatura chiar si schimbat in rosu prin oras are undeva peste 6000, nu am dat atentie mare. consumu urca la 5,5
  18. ZIDU'
    e normal sa echilibrezi doar roti centrate. po langa ei sta rabinu pt operatiunea asta - 2 strazi distanta
  19. ZIDU'
    dakar nu are 2 cilindri dacar consuma putin, trage tare, are veleitati de touring, are intervale de service mari de tot si cere consumabile ieftine, are racire pe apa si poti sa dai in el strong, poti sa mergi cu 160 toata ziua fara se se strice nimic, vibratii reduse, centru de greutate scazut, etc. nici dakaru nu pateste prea multe daca te tavalesti
  20. ZIDU'
    pentru echilibrat mergeti la motoruote (au website)/ baietii sunt vulcanizare moto si lucreaza impecabil. la ei imi schimbgumele si echilibrez rotile de ceva vreme
  21. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    nu e necesar dar nu strica.
  22. ZIDU'
    merge ulei daca e abundent spala
  23. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    scoti ambele sigurante exterioare folosesti un dorn cilindric nu foarte gros pe care il bagi prin gaura axulu; daca il bagi pe dreapta vei scoate rulmentul de pe stanga. distantierul original aflat intre rulmenti are o tesitura speciala pe interior care iti permite sa agati buza rulmentului cu ajutorul dornului
  24. ZIDU'
    nu mai merge cu cs offroad. mai bine in vinzi si iei gs. pe langa chinul dat de roata pe 17 in fata - prima piatra care o sa iti intre la curea si o sa ramana prinsa in fulie va distruge cureaua. atunci sa te tii costuri
  25. ZIDU'
    yoate dracoveniile complicate de oilere nu sunt cea mai buna idee. prezinta risc suplimentara sa dai gauri in galeria de admisie ca sa te bagi la sursa de vaccum. Sa nu uitam ulei special, etc tot unu din bidon, furtun si soricei e mai ok. cu ulei de motor sau cutie
×
×
  • Creează nouă...