Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    poate e sonda de presiune sau firul ei de vina
  2. ZIDU'
    deocamdata pensula cu ulei la mana (care m-a facut sa vad cum actioneaza uleiul) si jumatate de loobman facut dupa usa daca inving lenea o sa il fac pana la capat.. e ceva de genu http://www.youtube.com/watch?v=7xg1bOcV3rI sau si mai simplu http://www.horizonsunlimited.com/hubb/othe...oiler-5-a-31269
  3. ZIDU'
    obligatoriu lant cu za nituita. gasesti pe louis zaa nituita pt modelele de lant folosite la GS. Sfatul meu este sa iei sau as confectionezi si un ghidaj de lant. Este o piesa plasatai in apropierea foii spatesi care are rolu de a ghida lantul. efectul ei se simte cand ajungi cu el la capat si nu mai poti sa il intinzi- nu ii da voie sa sara. poate fi vazuta - pt inspiratie pe multe enduroaie. de cumparat gasesti (scump) la touratech http://www.touratech.com/shops/001/advance...amp;x=0&y=0 iarasi - un lucru bun ar fi un ungator automat - cumparat sau facut - il reglezi mai abundent si va avea rolul de a spala foaia si lantul - uleiu se scurge cu tot cu mizerie - asta pe langa ungerea corecta p.s. pt curiosi - dakaru meu are aproape 68k si nu are absolut nici o greata
  4. ZIDU'
    sa pui si tu o poza cu ce le iese
  5. ZIDU'
    am mers eu cu modelele de k60, cam toate (inafara de scout) profilul k60 e identic (indicativu e de profil) M+S - e moale, de iarna, adera bine. pe cald se duce rapid modelu normal merge de primavara -vara -toamna, merge si iarna da cu putina atentie Reinforced - are perete lateral ranforsat - rest compozitia e normala. sunt gume foarte bune pentu utilizare mixta
  6. ZIDU'
    si mai e una de la voda http://www.myx.net/MyX/mps/Portal?cmd=Webcam
  7. ZIDU'
    http://www.livetraffic.ro/lista_intersecti...pravegheate.php poate ajuta intersectia apare clar pe lista celor cu supraveghere video. faceti o cerere la politie
  8. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    verifica sa fie perfect centrate piesele in miscare si a nu ai bataie in rulmenti. se vede foarte usor la ochi - in miscare conturul pieselor se stompeaza nitel. ne la desscentrari apare un efect de putire a carbunilor, care se traduce intr-un contact imperfect pe o perioada mai mare sau mai mica de timp in durata unei rotatii
  9. ZIDU'
    e prea fierbinte bujia aia. Asigura-te ca are cifra termica necesara pt motorul tau. Bujia nu trebuie sa fie alba.
  10. ZIDU'
    tambur ovalizat/descentrat se rezolval astrung
  11. ZIDU'
    nu fa asta sub nici o forma. distrugi rezervorul ala daca vrei sa scapi de rugina trebuie sa il cureti bine, eventual feruginol daca e grav, apoi sa pui un prezervativ de sita peste tevile de alimentare. nu se mai infunda niciodata carbu
  12. ZIDU'
    benzina proaspata, eventual pui cateva picaturi de ulei in fiecare piston. ulei pt 2t e cel mai bun. apoi o ajuti cu ceva sprai de pornire. oricum nu strica sa ii dai cateva chei fara sa porneasca, sa ia ulei in circuit
  13. ZIDU'

    BAZA 86 AERIANA

    topic a răspuns lui ZIDU' în kluul Evenimente, excursii

    buei data vitoare da niste mass pe messenger. am vazut treaba asta seara, dupa eveniment
  14. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    1) detonatia este arderea exploziva a amestecului din piston, in care frontul de flacara se deplaseaza la aprox 3000 m/s si loveste in piston (pierderi de energie, multe alte lucruri rele). 2) autoaprinderea e generata de mai multi factori, poate genera detonatie si o face in foarte multe cazuri. sunt mai multe metode de combatere, si printre cele clasice sunt ce am zis mai sus. in plul la capitolul clasic ar fi utilizarea unei benzine cu cifra octanica mai mare (combate detonatia doar in anumite cazuri de autoaprindere, generate de raport de compresie, nu si cele de puncte fierbinti), scaderea raportului de compresie (cel mai lejer prin adaugarea unei garnituri mai groase sub cilindru sau intre cilindru si chiulasa, NU prin strunjire care e dificila, ireversibila etc)
  15. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    solutiile enumerate de mine sunt singurele aplicabile. ele se folosesc separat sau impreuna in functie de situatia exacta a motorului. tacanitu e dat de detonanta cauzata de puncte fierbinti. punctele fierbinti sunt calamina (daca exista) sau o bujie care atinge o temperatura prea mare. ca sa poti elimina lucrurile astea trebuie sa iei masuri. Amestecul mai bogat are si rolul de a asigura o ungere mai buna ai in plus e recomandat ptin manuale vechi de mecanica pe perioada rodajului, impreuna cu o cantitate mai mare de ulei in benzina. Daca dupa asta bujia e alba cand incepe sa tacane atunci trebuie schimbata cu una mai rece, macar pe perioada de rodaj. o clasa mai rece ar trebui sa fie suficient. Bineinteles ca daca exagerezi cu masurile pot aparea ancrasari si alte greturi.
  16. ZIDU'
    pentru tine da mai ales dupa ce imi aranjez curtea cu cele necesare
  17. ZIDU'
    pe dreapta se poate ajunge pe malu dunarii daca insisti si vrei
  18. ZIDU'
    la mine a mers. cleste mare poate fi de mai multe soiuri. poate nu ai ales ce trebuie
  19. ZIDU'
    Piulita respectiva merge scoasa cu un cleste mops. are un gat de care se prinde elegant. pe f650.com e detaliat la sectiunea dvd - un filmulet cu stilul in care se face operatiunea de inlocuire a rulmentilor
  20. ZIDU'
    ca sa declansezi orice airbag pe o masina trebuie sa existe potentialul de a transmite in interior suficienta energie pentru a afecta serios pasagerii. si asta dupa ce caroseria absoarbe mare parte din soc. Ca sa indoi praguri si portiere in halu ala doar cu corpul gol iti trebuie ceva energie cinetica. nu scapa de acolo nici cu mama echipamentului.
  21. ZIDU'
    ce iti lipseste tie e un rulment cu ace, probabil skf. bucsa interioara se poate face la orice atelier de strungarie care are cat de cat idee. e o bucsa simpla de otel. eventual calit suplimentar.
  22. ZIDU'
    fa o aierisire corecta amotorului si ai grija sa ai radiatorul spalat. pentru aierisire are un surub pe chiulasa si iti mai trebuie un furtunelstraveziu. garnitura poti comanda din germania sau de la bavaria din bucuresti. iti mai trebuie manualu de reparatie cu ordinea de strangere si cuplul suruburilor. dar nu e de joaca la motoarele din aluminiu. oricum, nu cred ca e dusa. sapa si tu pe f650.com
  23. ZIDU'
    e o portiune unde tre sa mergi pe sosea - la un sat. sunt 95 km dus merge si pe stanga si pe dreapta raului, pe dreapta e nitel mai dificil. atentie cu viteza - se intra de pe macadam pe portiuni cu nisip fin si adanc. Daca mergeti pe dig - sunt sleauri si sunt portiuni unde digul e taiat pt drum, 2 m in jos
  24. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    ai problema cu temperatura in rodaj trebuie sa dai un amestec de benzina mai bogat, ridica cuiul de dozaj o liniuta, pune o bujie care sa stea putin mai rece
  25. ZIDU'
    e mai scurt cs, de aia salta
×
×
  • Creează nouă...