Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    desfaci si afli ce e acolo. posibil rulment de la ambreiaj spart sau ceva similar. da jos capacul de pe stanga (atentie, nu pe trotuar, tzava de la ulei e enervanta rau)
  2. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    rulmentii nu sunt de jawa sau de ij sau de bmw. Sunt rulmenti cu dimensiunile xyz. cauta in manual apoi la magazinu de rulmenti
  3. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    alternatorul extern e urat. am vazut la un mester un alternator auto strunjit si bagat totalmente sub capac. dar e mult de munca. variantele viabile sunt: alternator de ij sau pt planete/56 aprindere de minsk
  4. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    stai linistit. caldura vine de la motor prin platou si ambielaj. nu le creste temperatura de la curentul prin ele
  5. ZIDU'
    treci pe la un service bun. ai nevoie. o sa vezi ce si cum nici ea si vad ca nici altii nu sunt receptivi cand li se spune sa verifice motoretele. critica e foarte buna. am vazut n fiare cu gume uzate sau coapte, cu consumabile trecute de limita, cu lant uzat asimetric, cu rulmenti terminati, cu discuri fisurate, amortizoare nasoale, etc. o regula foarte buna e sa verifici absolut toate detaliile cand pleci de acasa, mai ales daca vrei sa te dai tare. (exemplu - un disc il poti crapa daca treci printr-o balta cu el incins, mai ales daca are cateva mii bune de km de functionare). valorile de presiune estimate de mine sunt bazate pe ce ai zis ca ai bagat in ele si cam cat pierde in general o guma. cam 0.1 pe luna daca e de marime mare + variatiile de la temperatura ambianta. da 40 ron pe o scula electronica de masura si verifica inainte sa incalzesti gumele. daca faci 1-2 km pana la benzinarie creste.
  6. ZIDU'
    @ tashulina - te mananca de cearta. da, sunt ghicitor in stele. In plus imi place sa critif foarte mult. sunt curios dupa ce se face verificare completa a mobrei in cate cazuri am avut dreptate
  7. ZIDU'
    rulmentii din furca suporta si socurile si vibratiile date de suprafata de rulare, nu doar greutatea mobrei
  8. ZIDU'
    exista service, e bine sa treci pe acolo. Faptul ca sta in fata blocului nu e o scuza, e o alarma. cauciucurile pot fi coapte in 2 ani si 8000 km, faptul ca mai au ceva profil nu inseamna ca mai sunt ok. Nu uita ca in conditii de pastrare nasoala (frig mare, contact cu aer umed/sarat/ fum de masina/ altele) imbatranirea lor e mult mai rapida Nnici un cauciuc aderent nu tine 10mii km, nici daca mergi relativ usor. Diferenta de presiune nu se simte la tras pe linie dreapta. motorul are mai mult decat suficienta rezerva sa compenseze. Cu uzura 75 - 80 % nu ai ce pretentii sa mai ai de la ele. e un motiv pt care aia de pe circuite schimba gumele dupa cateva ture doar
  9. ZIDU'
    daca omul nu a verificat presiunea de anu trecut e clar ca are o problema la capitolul intretinere. as putea sa pun pariu ca in gume mai are 1.5 - 1.8 cel mult dupa 7 luni. un lucru important e si faptul ca gumele au 8 mii km - cam mult pentru un cauciuc de viteza. posibil sa fie vechi/ tari - coapte. Inca un lucru foarte important e starea rulmentilor de la jug. poate au capatat nitel joc si asta cam assa se manifesta - la intrarea in viraj. Asta se verifica usor cu mobra suspendata pe ceva
  10. ZIDU'
    ma refeream ca in caz de pleznealap refer da ma proptesc in accesorii de plastic decat in colturi de metal. am avut un eveniment desoiu asta si daca aveam topcase de al eram rupt. asa ala de plastic a cedat el si a fost mai bine
  11. ZIDU'
    plastic. sunt mai moi daca te impachetezi cu motorul. rezistenta e secundara zic eu
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    nu merge asa
  13. ZIDU'
    face asa urat ca intra limitarea de turatie din cauza de gaz maxim. ce se intampla e ca ti se duce cablu de acceleratie - probabil jos langa clema care il tine prins de corpul injectiei. pui unul nou si gata
  14. ZIDU'
    sa nu uit- mai poate fi o gaura in flansa de admisie- cauciucu ala de sub injectie, se comporta motoreta asa cum ai descris cand crapatura e mica. se va largi de obicei se crapa aproape de cilindru pe partea dinspre sea (pe toate le-am vazut crapate acolo)
  15. ZIDU'
    sau e ceva nasol pe la senzorul clapetei de acceleratie
  16. ZIDU'
    vezi la cei care repara ohlins in romania. poti reface in totalitate amortizorul
  17. ZIDU'
    am bobina de oltcit pe ijul meu, cuplata la o aprindere de minsk
  18. ZIDU'
    Pe motorist in cheama Adi, sta in militari pe la apusului. (e vecinul meu de la etajul 9). Nu e tocmai pustan, e om insurat. Are probleme destul de nasoale la rotula dreapta, a avut o operatie si mai urmeaza una saptamana asta. Intradevar merge de mult dar cu pauze mari de inactivitate Prefer sa nu ma lansez in alte comentarii.
  19. ZIDU'
    am eu aparat de masura. asa ca baga pm cu tel ceva si azi sau we viitor e o sansa sa apar
  20. ZIDU'
    Angi, fii serios. pe uleiul de la bavaria scrie ulei pentru notoarele diesel si pe benzina, nu zice nimic de moto special
  21. ZIDU'
    cauta posturile mele mai vechi, tin minte ca am explicat cum se regleaza. daca nu iese da un pm si poate fac o tura de snagov. traductorul trebuie sa aiba intre 260 si 450 ohmi (atat am intalnit eu si mergea, nu sunt foarte stricte limitele) - masurat cu multimetrul. daca ai incercat combinatii aiura cu firele - atunci e posibil sa fi prajit ceva
  22. ZIDU'
    bucuresti - piata de scule de la obor, in spate pe la aia cu diverse. au de toate, bronz, teflon, etc
  23. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    Asta e unul din efecte, lipsa arcului electric dintre platini nu le mai distruge. Al 2-lea efect este ca permit e o taiere mai brusca a curentului prin bobina si implicit o scanteie mai buna la bujie. Un condensator prea mare are pe de alta parte efect contrar
  24. ZIDU'
    Eu am fost cu dakaru Am ajuns la putin timp dupa accident, motoreta era deja ridicata. Conservaru cu gura mare ca a accelerat, ca o vazuse oameni pe trecerea de la 50 m distanta si ca ea trebuia sa opreasca pe acolo, etc - porcarii de genu asta. Un idiot. Motociclista era speriata rau, de inteles dupa un zbor de soiu asta. a avut impact pe casca pe partea dreapta daca imi amintesc bine (nu foarte puternic dar e vopsea impregnata pe ea din masina lu ala, asa c nu o curatati.) Mana parea lovita si se pare ca am zis eu bine ghips cam 2 saptamani - vad ca au confirmat mai sus. @shadow_me bine ca ai scapat - fierul se face repede. Atentie maxima in continuare la masini palsate suspect pe strada, cu soferi care te vad sau par ca te vad. Ala te-a a vazut dar in mintea lui tu trebuia sa opresti la trecere ca nustiu ce pieton era pe troutuar. Pe scurt nu avea nici o notiune despre prioritate. Sunt multi ca el pe strazi. Poate data viitoare are noroc de un autobuz sau tir. sau si mai bine vidanja care circula pe acolo, ca o merita. Motoreta - carenaje ciufulite pe bot si coada, janta atinsa, furca al fel. Atentie la cadru, trebuie evaluat bine, sa ii rogi pe baietii de la service sa iti masoare distanta intre roti cu furca noua, la nivel de milimetru. Daca ai casco e si mai bine Zona curbelor de pe petricani e plina de idioti care intorc pe dubla continua. nu mergeti tare pt ca o fac intre curbe si in zonele fara vizibilitate. cau unu la 10 min (de obicei merg pe jos la munca in pipera si ii vad)
  25. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    pentru aprinderea clasica nu e musai rezistorul. de obicei el se afla in pipa bobinei. exista bujii cu rezistor incorporat si ele au in codul lor litera R
×
×
  • Creează nouă...