superbec

pai alexen e bun la prosteala nu la reparat motociclete .. ce credeai? solutia pe termen lung e data de Cesar , cred ca se pot modifica chiar suruburile originale problema cu siliconul e ca nu toti christosii au invatat sa-l foloseasca

tocmai citeam un articol despre analfabeti functionali (termenul nu este peiorativ, pur si simplu asa se numesc ,procentul de populatie este semnificativ)... unii oameni sunt incapabili sa inteleaga un text nu conteaza ce i se explica sau cat de indelungat sau detaliat .

da, e f posibil sa traga aer fals sau invers, cui pontou blocat iti inunda admisia ...

/index.php?/topic/748529-kit-regulator-releu-tensiune-shindengen-plus-mufele-adaptoare/&do=findComment&comment=4371290

am mers chiar acum cateva zile cu pr4 pe un z1000 ... se dau capat usor si fara teama dar n-am exagerat cu acceleratia la iesirea din viraje , nu mi-as pune pe motocicleta asa ceva decat daca as avea vise de turul europei sau ceva de genul . la 1000e benzina ce mai conteaza 150 pt gume ...

NU MAI PORNI MOTOCICLETA !!!!!!!!!!!!!

astia de-si spala singuri masinile nici la curve nu se duc ... cel mai catigator e skvj care frecventeaza ... des ... pai cat timp dai bani pe fise tot cotoarba aia o s-o speli ... gizas

DA

ai parlit statorul si ai ars si releul regulator

tu n-ai facut 10 plinuri la cazan si incepi cu aberatii din astea? nu esti safe pe motocicleta daca mergi oricum (incet, legal, repede etc) ! , scoate-ti aberatia asta din cap ca o sa sfarsesti pe aici nu zic ca nu se merge noaptea , dar eu ma gandesc de 2 ori inainte sa ies undeva noaptea, daca am de ajuns acasa/hotel si m-a prins noaptea, asta e merg dar in nici un caz nu esti mai safe decat ziua .. si nici ziua nu esti safe asa ca daca nu va decoleaza avionul ... mai bine lasati selectia naturala sa functioneze sunteti safe ! totusi am asa o impresie ca multi eroi de pe aici nu au iesit in viata lor noaptea din oras ... ia spuneti voi unde bate farul motocicletei cand iei o curba si unde trebuie sa te uiti ca sa abordezi curba corect?

beton a? sper sa-l mai fac macar o data in viata , blanaaaaaa

zici tu? nu vezi ca au mai umblat cel putin 2 ciobani la capacul ala? e cu descantec cazanu.

statorul e jumate din "alternatorul" motocicletei , mai are si rotor si releu rectificator , daca intrebi asta mai bine duci motocicleta la cineva care intelege sistemul de incarcare al motocicletelor, ti-as fi recomandat sa cauti un manual de reparatie dar fara cunostinte de baza o sa-ti fie probabil inutil.

sa notezi nu-i suficient cocosila .. mult mai important este sa intelegi . daca nu erai tractorist poate ai fi inteles ca 500 fise pe zi este o cifra pe care nu o vei atinge decat in vis , in realitate daca faci 50-100/zi (medie-an) e o "zi" buna, nu , nu vei amortiza in 10 ani pentru ca vei avea income mic dar multe cheltuieli fixe , in final mai bine iti cumperi inca un tractor si faci ce stii tu mai bine. astea sunt biznisuri adiacente pentru benzinarii, hypermarketuri si alte treburi de genul ... aia cu turistii care se opresc din drum sa-si spele masina e tare rau

cred ca cel mai usor e sa verifici fizic daca lambda este infipta in conector si cablul nu este cumva topit de evacuare. sondele astea nu prea mor singure asa mai ales fix dupa ce a fost motocicleta in servis.

mai bine-i mai dai niste limitare in parcarea subterana ca se umfla la loc toba , boss

ahhh... m-am ars probabil s-a si lasat de motomobrism deja

pompa de benzina nu este monitorizata de ecu, adica n-o sa-ti dea eroare la diagnoza. se masoara presiunea si debitul , nu-i chiar asa complicat. uleiul din airbox e "oarecum" normal , daca e foarte mult devine o problema

er-5 e un gunoi, daca esti complet netalentata poate e bun pentru tine , o sa te plimbi de cateva ori apoi va sta in garaj pana realizezi ca motociclismul nu-i pt tine si il vinzi restul sunt motociclete mai slabe sau mai bune , banditul este un fel de dinozaur in viata , arata ca o motocicleta dar timpul lui a trecut acum multi ani , Fz6 a fost o motocicleta misto acum 14 ani cand a aparut , cauta una cu abs si poate vei avea o grija mai putin .

pai cine te-a pus sa iei din spate de la obor se mai intampla

cauta userul Elspa , dupa lustruire se aplica un lac electrostatic , o sa tina ani de zile , orice alta solutie e temporara.

cu leacuri columbiene

si cu bujii fake tot mergi 10k km , doar ca se mananca mai repede electrodul sau crapa ceramica.

pare o problema de alimentare ce inseamna porneste greu? cate secunde trebuie tinut apasat butonul de start? poate e bateria pe moarte ... vezi pe unde duc furtunele de drenaj si aerisire ale rezervorului poate sunt doar rutate prost .

ai facut ceva aiurea la montaj , avantajul iridium se vede in mii de km , cat timp bujiile normale sunt noi nu exista mari diferente.