superbec

ai o logica imbatabila, ai luat meditatii cu belbodi? sa recapitulam , golf 7 r 32 sau alta coropisnitza de genul opreste pe hartie mai repede decat oprea in 94 un porsche 911 (cu gume productie 94) deci zahei nu opreste in 6 metri daca Silver arrow nu opreste in 6 cu r1200rt in acelasi ton , niste ilustrii incepatori inarmati cu motociclete stradale cu frane in stare pff nici dracu nu stie au reusit fantastica performanta de 12m de la 60 pe bord ... dar 60 pe bord nu va mai multumeste trebuie 60 pe gps si nici distanta efectiva de franare nu mai e ok trebuie filmata mana de cand a inceput franarea eu ma retrag .

in acelasi mod in care un r1200rt franeaza mai bine ca un hp4 nitel mai vechi

si uzinele porsche testeaza franele si motoarele de pe 911 cu un golf 3 break 1.9 SDI !

nimic special , cateva batraneti plictisitoare, ma face si tangmaparang cu monocilindru ... eu vorbesc din ce am vazut pe discovery

nu boss , cu ratb-u asta cand m-au lasat sa intru

brembo face cauciucuri gugustucilor? cine a mers pe slicuri soft incalzite sa ridice 2 degete

feliz navidad despacito mie imi plac fetele dar mai batrane nitel , nu-ti mai lasa subconstientul sa scrie pe internet ... » Post actualizat in 24 Oct 2017 16:02 am si eu o placere si p-aia vreti sa mi-o rapiti

eu vad ca voi in continuare tot nu intelegeti ca discutam despre o motocicleta de pista cu gume de pista incalzite , nu un scuter de 1200 cu gume touring ... nope, informatia e corecta dar nu vreau sa va dau referente ,oricum va depaseste capacitatea de intelegere si voi mergeti pe credinta aici nope pentru ca sunt chiloti care n-au avut curiozitatea sa faca un curs pe afara... na tot zeama de forumisti, stiu ei mai bine si in plus cand e indubitabil ca sunt lenti sau prosti ... li se naruie realitatea e greu...

nu stiu ce ti-a lasat tie impresia ca as fi dragutz esti liber sa cauti singur, vezi ca de multe ori insa pe internet gasesti exact ce cauti.

intre 1.4 si 4 miu au gumele de pista, alea de moto gp sunt secret. » Post actualizat in 24 Oct 2017 13:38 1u gume sport auto 1.2+ semi-slickuri auto nici o treaba

eu am cazut deacord ca nu vreau sa am u nublete d'asta fizician care merge in spatele meu cand pun frana

primul credea ca al doilea a primit memoriul ca motocicletele franeaza sub 14m

incepi sa inveti , young padawan l.e. dovada irefutabila ca si savantii de la cern mai gresesc dar injinerii cu frecarea niciodata http://www.timesnewroman.ro/it-stiinta/dupa-ce-au-spus-ieri-ca-universul-n-ar-trebui-sa-existe-savantii-de-la-cern-revin-azi-cu-precizari-nu-mai-beau-niciodata » Post actualizat in 24 Oct 2017 12:40

legile fizicii nu le incalca nimeni , calculele gresite de fizicieni amatori sunt incalcate de realitatea ... cruda 14>9 ?

bagatorii de seama se impart in mai multe categorii dintre care putem observa cateva mai vehemente : -aia care habar n-au dar au luat 6 la fizica in clasa a 9-a deci FF=u x G -aia care habar n-au dar fac teste cu gume din 2001 touring ca sa isi fac ei o idee despre cum e cu un D 212 soft si etrieri cu mai multe pistonase pe o parte decat are toata motocicleta lui in total. -aia care stiu ei mai bine -aia care fac paralele cu normele politiei pentru distantele de franare la automobile -injineri -fizicieni - unii care au testat, s-au antrenat, eventual facut si cursuri si/sau ceva sport de performanta pe moto, sau sunt instructori pe circuit sau safety ... astia sunt cei mai prosti pentru ca incearca sa le explice alorlalti ca iarna nu-i ca vara .

o singura roata ! ca n-ai nevoie sa franezi cu spatele la motociclete sport si aderenta la o guma race e mai mare probabil decat la toate 3 gume ale tale adunate . tu ai o guma de chiopar pe fatza si 2 de masina pe spate ... n-au nici o treaba cu o motocicleta sport (miu supraunitar) franarea la moto e 50% skill 50%suspensie si 50%sistem franare si 50%cauciucuri (tm, Hagi)

pai metzeler din china boss tu vrei raching .. ce te faci daca franezi in 6 m?

pune boss poza cu guma spate sa vedem si noi cu cine stam de vorba

nu are frane si gume mai bune de power pure scoot nu se fac pt el .. deci cam fail.. si el oricum incearca sa demonstreze contrarul ... nu promit dar cred ca la primavara o sa pun niste supercorse sc 0 pe s1000rr si filmez din toate unghiurile , dupa care strangem banutzii de pariuri .

un releu bun iti tine 14-14.4v constant faptul ca a masurat fara consumatori baga mecanicul in oala cu prosti . releul e pe duca dar poate sa mai duca un sezon sau mai multe daca este tinut sub observatie ... poate sa fie o mufa oxidata poate sa moara maine releul .. poate nu scoate generatorul suficient curent, cert e ca mecanicul nu-i cel mai inteligent.

here we go again ... scuteristii telectuali versus racerii franaciosi fara rulete de buzunar

ma frend ... acum cativa ani am vorbit cu cativa amici olandezi (instructori pe circuit) daca ar fi interesati sa faca niste cursuri de siguranta moto in rromania ...eram inca entuziast si credeam ca se poate schimba ceva , dupa aia mi-am dat seama de ce am plecat din tara .... la voi nu e problema ca nu se poate, in mod sigur nu se vrea, daca vine unu sa va invete trebuie sa o faca moca , eventual sa va bage benzina pana la circuit ca e scuNpa si cursul sa nu fie la 7 dimineatza cum era pe amckart ca voi va treziti pe la amiaza asa, cand aveti chef. bine ca m-am lasat pagubas ca ma faceam de rahan . aici cand am citit povestea cu blocat spatele si minunea tehnicii hornet 900 cu ciciclistica de supermoto ... asta e nivelu de ....12m de la 60 la ora ...

singurul lucru facut bine de rusi sunt ukrainiencele si Stalichnaia de lux, hai la dventura de 100 km dus , ca te intorci impins muhahahh

ia burgman, tine mai bine la pret

colombo tu erai?