Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. nu friend, surubelu mic regleaza dampingul, nu are nici o legatura cu zgomotul, cat le-ai frecat tu pe acolo s-a asezat arcul , puteai face asta invartind 90-180 grade de tub. sau extraterestrii ...
  2. termina frend cu aberatiile , nu scartaie furca de la cuzineti. invarte mah de tubu cromat, nu intelegi romaneste? ti se freaca arcu de peretele tubului !!!! gizas, nu va mai suport
  3. superbec

    Un caz evident

    nu stiu in ce tara e filteringul (ca asa se numeste) legal pana la 100km/h , cred ca nu ai inteles bine. la mine nu-ti face nimeni nimic pana la 30-40, dupa aia oricum devine periculos ... si poti merge 2-3km cu 40 fara sa guitzi oricum. la nemti de exemplu e 100% interzis , au tot discutat schimbarea legii bla bla ... eu nu fac filtering cat masinile se misca cu 20-30 iar cand stationeaza nu depasesc 60 . nimic pe drum nu este evident , multe lucruri sunt insa previzibile cu suficienta experienta si functie neuronala...
  4. cureti bine pe la buson, scoti uleiu nou , dai jos baia o cureti mai bine decat ai curatat tu ceva pana acum si te duci la un nene care sudeaza la voi in sat , sa vezi sa-ti dea gaura chiar unde se termina crapatura . o gaura de 2-3 mm e suficienta.. sudeaza , apoi cauti alt nene sa-ti refaca filetul
  5. superbec

    Un caz evident

    te rog eu mult de tot , poti sa joci balena albastra pentru mine?
  6. la bmw-uri conteaza distanta chiar foarte mult , nu stiu ce tip de sensor folosesc ...
  7. daca e garnitura o sa ai ca o gelatina pe bujii ... poti sa invarti un pic motorul cu bujiile scoase , daca iese mehlem de culoarea antigelului e clar.
  8. exact cum ti-a spus Luv , nu neaparat sa-ti amestece uleiu cu antigel, se poate ... in schimb ar trebui sa-ti bage presiune in sistemul de racire, e posibil sa fie asta problema.
  9. nu, tu te duci sa inseli o firma si sa minti pentru ca asta e foarte romanesc ...
  10. wow, in sfarsit ai gasit un domeniu in care nu esti pe langa subiect...
  11. nu neaparat adevarat fals, fals. pe injectie se simte cel mai bine fara nici o alta modificare, pe carb trebuie jetate si se simte bini di tat !..
  12. bridgestone s21 , mai multa aderenta decat ai nevoie, sunt foarte ok si pe ud , au aderenta foarte ok din primul metru (alte gume sport trebuie incalzite) pretul trebuie sa fie printre cele mai mici in segmentul hypersport si o sa te tina probabil peste 10k km
  13. fassss... cam ce procent din parcul moto bmw din romania ar avea de primit update-uri de ecu? eu am fost aici la rep bmw , si mi-au spus ca-mi fac update dar e pe barba mea, daca se freteceste computeru ei dau din umeri , le-am spus ca ma ... iti imaginezi ce le-am spus. nu cred ca un garaj independent se arunca la update-uri .. dar cine stie ... p.s. binenteles ca ma refeream la diagnoza, dar am uitat ca nutz decoleaza nici tie avionul , plm.
  14. vrei sa ti-o verifice un MECANIC MOTO , electricienii stiu sa lege un cap-scara la apogeul carierei lor .
  15. nu,un rahat "invadator" care profita de statusul de sclavet la unchiu sam , numai ca nemtii nu-s rromani sa-l lase sa scape
  16. poate astea sunt noutati pentru tine, eu stau de aproape 10 ani mai la vest de alemania, mai am contact si cu nemtalai , etica profesionala se invata la scoala nu ca in rromania, nu trebuie sa-mi povestesti despre asta. ca-ti explica tie un maistru nu stiu ce device sau marginal functionarea lui nu prea inseamna ca intelegi cum functioneaza si asta se vede din ce ai scris, eu atat am spus, cum am spus ca nici nu stiu daca ar afecta sau nu ceva vaselina cuprata ... se pare ca afecteaza.
  17. nu-i nici o tiganie si nici o macelarie , eu scot cu dalta pneumatica ce unde nu merge cu presa, prefer presa ca nu face zgomot.
  18. asta, dar nu merge la toate motocicletele bine cu topicul asta acum a aflat si alexen cum se schimba rulmentii de jug.
  19. hai sa mai incercam.. vrei sa-ti traduc in romma?
×
×
  • Creează nouă...