Sari la conținut

superbec

Super Membru
  • Număr conținut

    5.734
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de superbec

  1. pahar subtire de masurare si iti da la fix pe orice furca daca masori cu oale de bucatarie.. da, o sa ai surprize.
  2. trebuie sa te duci la un servis care are "leak-down tester" , nu sa pui ulei in camera de ardere.
  3. slab, eu am vazut pe k1600GT cauciucuri jong-lung, e drept ca a venit sa-i pun bridgestoane si era cam rusinat de penultima alegere
  4. e baiatul ala din cluj cu rocket 3 care le tine in pivnita minim 5 ani cel mai misto e un sh de 20 de ani, e ca piatra, m-am chinuit o ora sa dejantez unul
  5. uite aici se vede mai bine chestia de bronz in care intra acul , nu are nr separat in part fische, banuiesc ca vine la set cu tubul emulsor dar nu sunt sigur.
  6. nope, tx ideea era sa cumpar doar capacelel astea, nu kit de reparatie sau tubul emulsor care e 30 euro/buc, deja il duce pe om spre 1000e si motocicleta e cam praf.
  7. vezi ca s-au pozat 2 femei pe o motocicleta si ti-au pus-o la avatar
  8. a iesit misto (exceptand vopseaua ... nah reclama) ar fi mers un springer la ce rake i-ai dat acolo
  9. mah tu minti, ai facut si 150 km si servisat furca pana la ora asta? si dece mergi cu ghiveciul ala de cbr cand ai s1000rr?
  10. keihin 48mm, vtr1000f 97 se pare ca nu vinde nimeni doar scaunele vietii, motocicleta functioneaza si asa
  11. merci, am cautat si eu, nici in diagrame nu apare, ma gandesc ca vine cutubul emulsor in linkurile tale nu au asa ceva.
  12. Am un VTR cu scaunele foarte ovalizate, zgaraie acele si merge foarte bogat. Schimbat jiglere, lasat acele, e mai bine dar se vede ovalitatea la ochi , in plus motorul functioneaza cu suruburile pilot inchise.
  13. ia un cleste mare de sigurante (care se deschide cand il strangi), il incalzesti, indoi piciorusele si cu ala invarti pistonasul. oricum daca doar il impingi inapoi nu rezolvi nimic, trebuie sa-l desfaci si sa vezi daca pistonul e reutilizabil ,
  14. da, in germania il verifica, si militienii stiu de braincaps.
  15. fata sa nu scada sub 2 bar, spatele sub 2.4, pt autostrada sau/si ploaie ce scrie be bascula
  16. superbec

    Accident Medgidia

    prioritate de r1 !!!!
  17. o sa-ti placa, pe ploaie sa le tii la presiunea recomandata pe motocicleta, pe uscat poti sa mai scazi un pic daca mergi pe viraje
  18. Dunlop Sportmax Qualifier D209 sau Bridgestone Battlax BT014 .. niste vechituri ! daca vrei sa tina bine pe ploaie ia michelin pilot road 3 sau 4, pe uscat sunt similare cu angelurile
  19. sunt destul de rare carburatoarele cu surub de reglat aerul jocul termic al supapelor a fost controlat?
×
×
  • Creează nouă...