Leon

Pare neterminat...Din fata este chiar uratel

Eu am doua bucati din astea...Sunt aproape sigur ca pe unul am dat 39,99 lei.

Sa o stapaniti cu placere si sa puneti poze de genul acesta si peste 15 ani cand o sa aveti 3 cifre in dreptul varstei. Km cat mai multi!

Foarte tare excursia in Maroc!!! Banuiesc ca ati inchiriat motoarele (Royal Enfield Himalayan si KTM 390 Adventure). Deja va invidiez

Crashbar ai de gand sa montezi pe Transalp?

Sa fie intr-un ceas bun. O initiativa bine venita mai ales partea cu ACTIVITĂȚI DE PREVENȚIE dedicate tuturor participanților la trafic: șoferi, motocicliști, pietoni, bicicliști, posesori de trotinete ș.a.m.d. P.S. Micii si placintele sa fie mai spre sfarsit. In felul acesta e lumea atenta la cursurile de prim-ajutor.

De acord. Chiar ma gandeam ca daca renunta la boxer la urmatorul model de GS (probabil 1350 sau 1400GS) or sa le scada vanzarile (si nu din cauza preturilor, deoarece BMW are clientela lui fidela, care cumpara si cu buy-back...probabil sunt atrasi de cei 50cmc in plus :)))) )

:)))))))))

Exact. Multe GS-uri cu domni eleganti in drum spre birou, dar cu pachetul de 3 genti atasate (as intelege daca dupa job se duc sa cumpere varza ca sa puna la murat sau pleaca direct in Mongolia). I se citeste bucuria pe fata... :)))) E prostie crunta, mai ales ca e singur pe motor (ca sa nu mai zic ca putea sa gaseasca si alte idei, de ex. sa lege gentile alea, deasupra celor hard)

Eu zic ca sunt toate cam aceeasi chestie (+/- greutate, aspect si accesorii). Au acelasi motor si sunt fabricate in China (inclusiv KTM 790 Adventure de care pomeneam). De ce KTM ar fi mai stricacios decat Kove sau CFmoto, asta nu o inteleg. Adica, daca la motocross-ul la care te uiti participau la greu Kove si CFmoto, probabil procentul stricacioaselor era tot pe acolo ca si la KTM. Adica nu mi se pare foarte relevanta afirmatia ta. Eu evit pe cat pot sa car lateralele cu mine (ocup loc aproape cat o masina mai micuta, anulez practic avantajul de a avea un vehicul "suplu" in trafic). La prima iesire cu gentila laterale hard, era sa plec si cu toberonul de la vama cand ieseam din tara. Dar, am vazut multi motociclisti prin Bucurestiul aglomerat, care fac naveta la job cu gentile laterale atasate (goale, dar atarnate acolo)...ceea ce mi se pare noaptea mintii. tomberonul^

De ce nu KTM 790 Adventure?... are cam aceleasi specificatii cu Kove (posibil sa imparta acelasi motor de 95cp, pentru ca si 790 e fabricat in China)

Este deja: pe site te duce la 847 lei ( cu transport inclus)

Prima mea mobra a fost un DR 650 RS din '91....am plimbat-o peste tot fara greturi. Acum ne-am dat naibii, toti luam mobre scumpe ca nu mai putem face touring cu monocilindru (mergeam lejer cu DR-ul minim 15000km pe sezon). Acum am un Tracer 900 pentru ture lungi si un ktm 390 pentru oras si joaca. P.S. Stiu pe cineva care si-a luat un BMW 1250 Adventure nou (cred ca a costat vreo 25k euro atunci,cu tot ce trebuie, 3 genti si pachet touring) si in 2 ani abia a facut aproape 2500km (cea mai mare aroganta fiind cateva drumuri la mare). Deci exista ambele categorii de oameni: cei care fac touring cu orice si cei care au motor de touring, dar...nu fac :)))

Daca vrei pe albastru, mai dai 5000 $ E frumos...ce e drept, dar e de fitze, nu de golaneala. Exista altele cu care te poti juca pe coclauri. Se adreseaza unui segment mai exclusivist (genul celor care au orgasm cand vad cardan si BMW in aceeasi propozitie)...

Sa stapanesti cu placere si fara incidente CF Moto 450 MT. Si la mine este pe lista scurta (ca sa inlocuiasca candva actualul 390 Adv. care este motorul cu care merg prin oras, pentru ture lungi am altceva). Apropo de ture lungi, nu inteleg faza cu remorca, desi mai am cunoscuti care procedeaza in felul acesta (adica daca mergi cu motorul, in afara de placerea drumului ai si ceva avantaje: depasesti coloane, poti parca oriunde, treci mai usor vama, consum mai mic, viteza de croaziera mai mare daca drumul o permite, nu pierzi timp cu urcat coborat pe remorca si de ancorat mobra, etc)

Are sens. Multumesc

Ma bagi in ceata...Mai sus ziceai ca dispozitivul "este" pont (la postarea lui @ENEOS)

Deci Kettenmax e ce trebuie... Am unul cumparat de vreo 2 ani si zace in propria cutie. Cred ca a sosit timpul sa-l pun la treaba. Eu curatam lantul cu spray de curatat si cu o carpa...

Pe langa 25k cat a fost stock, cat ai mai bagat in ea?

Si totusi, cu o singura exceptie, eu am auzit numai de bine despre Sym (calitate/pret aproape imbatabil). Nu am unul, dar am vazut la cunoscuti...