ubord

...mie mi-a placut cum i-au strans ciorsul de pe drum ...politaii aia anorexici...

au damigene in schimb, borcane cu filet , sasiuri de Ural ,de KRAZ, ace , brice , carice, locomotive , gamele, marmite, si material feros cu specific de aviatie(sa fie MIG-urile aalea prabusite )

...anul trecut , au trecut de-a drepta Tatalui mai mult de 2800, si raniti grav vreo 7000....anul asta , doar pana in 11 ianuarie au murit 47 pe drumurile patriei...intre timp sau mai cumparat vreo 300.000 de masini... Va fi o loterie ruseasca! ...si lumea este din ce in ce mai agitata si mai 'dinamica'...absolut toti sant garbiti(s-a inventat chiar si fond de ten pentru femeile care sant atat de dinamice incat nu mai au timp sa respire!) sa fie de la protv, de la caca-cola, de la kafeaua oferita gratuit cu polonicul prin toate firmele din romania??!!

...am folosit aditiv pe baza de bisulfat de molibden in niprogena mea... Pot sa va spun ca se schimba sunetul motorului si felul in care merge , la 5 minute dupa ce il torni in el! Nu aveam probleme, dar stiu ca sufera din lipsa de racire, si bisulfatul de molibden asigura lubrifiere la temperaturi la care uleiul este sub forma de fum...Nu a mai calat niciodata de la temperatura si i-am dat in goarna pe 38 de grade cu 2 oameni si bagaje , in vara care a trecut(12km in mai bine de o ora pe canicula , pe ceva drum in reparatie , pe langa Caransebes...).In viata mea nu am mai vazut un nipru asa e incins! Dar...desfacind motorul in iarna asta, am observat in centrifuga de ulei un asfalt depus, foarte fin , elastic, cu acelesi irizatii pe care le avea bisulfatul din aditiv!Cred ca centrifugal , se separa si se depune...poate prin filtrele normale de hartie trece.Pe bidon scria ca trebuie agitat.... Am folosit si ceva aditiv pe baza de teflon coloidal...creste compresia spectaculos(la pedala se simte instant..), se schimba sunetul motorului si ii creste putin relantiul (probabil prin diminuarea frecarilor), dar si la asta am observat ceva muci depusi pe canalizatiile de ulei.. Asa ca

...asa e la prima nastere...iese mai greu, dupa aia numa' rîde --- Mesaj completat în 19 Jan 2008 22:37 ------------- ....parca imi amintesc de gaurile de depresare...in nici un caz nu poti considera ca ai filete care pot fi folosite in depresare...doar insurubezi frumos , si cat se poate de adanc cele doua suruburi (de 10 parca cu pas de 1...) si folosesti surubul central ca sa fortezi... Cum ziceam eu inainte, poti extrage acapacul cu tot cu arbore, dupa aia poti folosi lampa de gaz ca sa eliberezi rulmentul din capac... Hai ca am parazitat destul topicul omului, si el are alte nacazuri...

ala iese cu un surub Alekule....iti trebuie un prezon cu 2cm de filet cu pasul si diametrul surubului care tine volanta , si un profil mai gros gaurit rezemat pe carterul volantei...nu e nevoie de ciocan ...sau 6203 e ala din fatza?in bucsa de otel?...pt ca atunci din ala se extrage arborele cu un pic de lampa cu gaz... si eventual o presa improvizata...lampa si un pic de ghetza de la frigider , totdeuna a functionat chestia asta...(sau bere foarte rece...)

ps ...e o mare diferenta intre a reabilita/centra/monta corect un ambielaj, si activitatea de cioparire a unui ciors..atituninea pozitivo-opitmista-fara indoieli nu foloseste la nimic in primul caz...

...cum adica e stramb!? E o bucata de otel de calitate si destul de masiv!!! Ar fi devoie de un excavator care sa-l calce ca sa apara un efect de asta! Dar este foarte posibil , in schimb, sa se descentreze ambielajul...si asta se vede una doua dupa bataia pe care o are in zona conului de montare a dinamului... Cauzele : maneton monta fara strangere suficienta, adica ambielaj desfacut de tzaran si monta de tzaran , ambielaj din bucati despercheate, monare gresita in carter(exista niste manevre pentru al monta fara sa-l soliciti axial...) Eu am vazut ambielaj cu strangre mica , (adica foarte gingas la lovituri , rasuciri solicitari axiale ), care montat corespunzator a mers vreo 3 ani(cata tinut setul...)fara probleme... In functionare, 'opintind' motorul , poate aparea rasucire si descentrare , dar exclusiv la sunca din spate pt. ca acolo este cuplul rezistent... Mikulaish iti poate spune si alte chestii, numai ca el s-ar putea sa se si enerveze cand aude minuni de astea, si sa stropeasca mici picaturi de soda caustica(nu e obisnuit sa faca concesii, si compromisuri cand e vorba de simson ) Trebuie sa te hotarasti , in legatura cu ce sa intamplat cu el...ca de indoit nu e indoit

aha, ahaa....

Maestre , asteptam cu nerabdare sa ne impartasesti concluziile!...si experientza... ..se pare sa sant copii seriosi astia de la imsoft... Pentru ce senzor ai optat?

..dap Cornel Chiriac, si Radu Teodoru, parca , sambata cu Topul.. ...si tractiunea cu aburi, (am prins si asa ceva in functionare cand eram mic, iar mai apoi m-am jucat pe ele acolo unde au fost garate in triaj..)..fabulos aratau si sunau aburoasele! ..expeditiile prin paduri, dupa cirese amare, mere paduretze, craci de prastie, broaste, salamandre si ce mai era de sezon(oua de ciori..verzi!)...spartul de gheatza iarna pe toate iazurile cunoscute... ...constructii , demolari , care trebuaiau explorate in amanunt...puscatori (interzise draconic de militie si Tovarasu' Director ...si acum imi amintesc reactia 'publicului' la scoaterea in careu a celebrului Dixi, care copil hotarat fiind, "construise "asa ceva din buloane de 16, pe cand noi novicii, abia aspiram la niste suruburi de 8...) ...Kalabok(cu discuri albastre cu cantecele rusesti ), Modelist Konstructor,Modelbau, Racheta Cutezatorilor(poate cea mai interesanta revista pentru copii care a aparut la noi!) ...concertele cu Minculescu rupt(de oboseala, normal ), de la cat se lupta cu boxele de pe la casele de cultura(boxele si ce era pe ele sau dupa ele... ) Singura , sau in sfarsit principala valoare , si frustrare a pruncilor de azi , sant BANII! ..trist, si plin de nimic si agresivitate...hai , in orasele mici , sau pe la sate, unde se traieste greu, inca mai intalnesti copii care se pot bucura din lucruri de astea marunte, dar in orasele mari, cinismul si plictiseala sant la ele acasa inca din clasele mici...Stiu tot deja de la 12 anisori , si pe la 16 sant scarbiti de viata, si abia asteapta sa o taie de acasa sa ia lumea in 'pept' Painea alba cu margarina, Proteveul si siteurile porno fac 'minuni' si asupra copilariei si asupra țîțelor( ..eu personal , fiind si ochelarist, nu mai reusesc sa-mi dau sema dupa țîțe cam ce varsta ar putea avea ...bine , dupa ce deschid guritza si nu reusesc sa spuna nimic (articulat) ma prind si raman minunat ) ...hai ca nu se mai intelege nimic, ma duc sa-mi iau hapurile geriatrice...si sa ma uit la poze cu mine cand eram fecior fain in armata...

http://www.youtube.com/watch?v=mhEt65dOyAA...feature=related Dan Andrei Aldea prin 78-79...mai tarziu ascultat la Metronom (Europa Libera) ...metronom de care nu ma dezlipeam trei ore duminica, desi mergea bruiat .... Acolo m-am initiat in Phoenix, si Frank Zappa, Iron Maiden, Yes, Gentle Giant... parca nici nu au fost acele vremuri! ...teme la lumina lampei de petrol, salata de icre de peste pe o hartie maro ce se topea, ratia de ulei pusa cu polonicul din butoaie de tabla, cartela de paine, antene pentru prins ungurii, jocuri in lut dupa ploaie, carucioare cu rulmenti furati de la fier vechi motociclete negre cu fum mult, macarale.. ...amenintari cu nota la purtare, inviorare dimineata, Careu! abonamente obigatorii la Cutezatorii sau Luminita... fete rusinoase ...vacante de vara care nu se mai terminau...

..sezi bland Aleko!Tu mai ai inca de deszapezit!

Maestre era o gluma, un pic alta aroma decat sarcasmul.. Sarcasmul miroase cam asa... " ...ai sa fi foarte surprins sa afli ca nu ma intereseaza deloc sa salvez poze cu butuci de M fracturati si sudati(si super sablati) cu piulitza boncalita de generatii de ciocanari, si cu atat mai putin sa caut in 'propretis' sa vad cu ce aparat foto au fost facute , si apoi sa fac munca de detectiv sa vad daca este acelasi model cu cel ce se vede in poza(nu am deformatia profesionala necesara...).Oricum eu ma bucur si felicit poitia romana , pentru felul in care a evoluat, pentru faptul ca a ajuns sa-si permita sa aiba aparate foto de rezerva, si , deasemenea ma bucur ca in ciuda evidentului progres, umorul a ramas la fel in randurile sale. Sucese nebanuite , in munca de restaurare...celor care iti freaca , sableaza , vopsesc , lustruiesc , monteaza... Sper sa nu te plictisesti foarte repede de el, pt. ca deja este foarte valoros , si va fi greu sa-l revinzi la adevarata lui valoare... Cand vrei sa ne vedem si sa bem o tuica, sa-mi dai de stire...

...mai degraba este asta>>> ...pentru ca harlaul ala boxer era cam asa...adica putin obosit... --- Mesaj completat în 09 Jan 2008 20:25 ------------- si cum ai reusit sa fotografiezi butucii , si sa si pui aparatul pe masa langa ei? Incredibil! --- Mesaj completat în 09 Jan 2008 20:28 ------------- ...desi s+ar putea sa fie si ceva harlau...

nu le-au dezvoltat, si au tot felul de baiuri, in primul rand estegreu de pus la punct aprindere in felul in care sant echipate.. Ca si intretinere si service undeva pe camp sant preferabile cele intr-un piston..

...il mai deschid eu un pic... Cine incearca sa faca manevra asta trebuie sa tina cont de faptul ca , acele gingase carburatoare vacuumatice vor fi pozitionate exact in calea a ceea ce despica si improasca roata din fata...adica noroi , baligi, si alte bunatati... Tot ce sare de la roata din fata ajunge pe cilindrii, nadragi si carburatoare... Si , astea date jos de pe cine stie ce japoneza nu se preteaza la asa ceva!Au aerisiri ce trebuie astupate, actionare care nu este protejata in mod special la noroaie, si sigur vor fi probleme! Ce este mai nasol , este ca din cauza prafului/noroiului , ajung sa se uzeze foarte repede lagarele de la clapeta de aer , sau sa se blocheze...Unde sant pozitionate pe japoneze , sant relativ ferite de regimuri de astea! Bing-urile de pe BMW-uri sant compacte si protejate, la fel Keihin-urile folosite pe Uralele noi... Ce folosesc eu acum , sant foarte sensibile la praf si mizerie, au zeci de mii de jigloare pe aer sau benzina , supape vacuumatice pentru regimul de mers in frana de motor....si alte chestii care sa le faca sa mearga minunat in plaje largi de turatie(CBR1000), si pe ciorsurile astea rusessti nu este nevoie de o asa inginerie. Cautati chestii cat mai simple, daca se poate modele dedicate pentru boxere , altfel s-ar putea sa aveti probleme mai mult decat diverse ,in comparatie cu o pereche de K68...

...si esential de asemenea este ca Aleku sa rada exact acelasi tip si numar de beri inainte de probe...

...nu stiu cum arata dar ar putea fi cam mici cu setul de pe ele.... In principiu , daca difuzorul este egal cu dimetrul de admisie in qiolosa, sau mai mare dar nu cu mult(8-10mm) atunci poti incerca... Dar s-ar putea sa trebuiasca sa schimbi jigloarele si cuiul de dozaj... Preferabil ar fi de pe un motor pe care alimenta un cilindru de 200cc-350cc, atunci fiind sanse mari sa mearga fara sa schimbi ceva in ele...(si sa nu fie un motor de ala cu turatii imense) Eu am folosit de pe Honda CBR 1000....Bubaq de pe transalp...pune-i si lui o intrebare... Am trei bucati , mari de pe un Kawasaki de 1100 , le-am luat ca sa incerc o manevra de asta pe Simson , dar cand le-am vazut era clar ca nu vor incapea....

O, da! ...doar utilajele pe vremea asta....mofturile si trotinetele acasa! A mersTimisoreana cu vremea asta? ...nici nu ma asteptam la alta replica de la Aleku...cred ca a jubilat cand s-a uita pe geam dimineta..

Dap!ai fost pomenit... ..si la noi este primavara ca a urcat temperatura peste -5...

.... ..daca as putea m-as felicita si eu , dar tare mi-e ca ma paste o durere de aia de cap cu pitic care joaca ping-pong... V33 e o arma de represalii in masa destul de eficienta... ...incerc si ceva filmuletze... --- Mesaj completat în 03 Jan 2008 02:16 ------------- ural

...uralul poate... --- Mesaj completat în 03 Jan 2008 01:31 ------------- si mai poate...