Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    3.010
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Eu am avut aceeasi problema la 950. Aceeasi etrieri Brembo. De vina au fost pinii. Unul avea un mic șanț si placuta nu culisa. Si eventual mai scoate putin lichid, vezi ce se intampla.
  2. Patrick_M

    ktm 690 enduro r

    Frumos exemplar. Parca ma bate gandul sa dau la schimb 950-ul pe una din-asta. Daca nu e problema, poti spune un pret? Spor la setari si la zambete
  3. Ce camere folositi pe Ktm 950 Adventure? » Post actualizat in 04 Jun 2018 04:09 L.E. Sper ca se intelege gluma. Succes la sortat topicul.
  4. Patrick_M

    Ajutor&asistenta moto!

    Am un prieten care a facut ca si tine, a echilibrat, dezdoit si tot tacamul. Intr-un final, el fiind din Baia mare, a fost acolo la ceva test pentru anvelope. Si surpriza, 2 anvelope noi, Vredestein, erau cu defect de fabrica si le schimba in garantie. Deci cauta si pe aici, daca este asa ce a.
  5. Am dat unui prieten un disc OEM de aprilia pegaso aproape nou sa il puna pe dakar. Surpriza, constructiv, e mai subtire, dar in cotele de uzura. Asa ca, mergi pe cotele de uzura ale producatorului de disc, nu al producatorului moto.
  6. Pune o bujie noua si vezi sa fie distanta la electrod cat zice in manual.
  7. E rezolvare, daca nu il strangi prea tare. Probabilitatea sa supureze o cantitate infima de ulei pe langa el e destul de mare, dar o sa functioneze. Eu asa am avut la primul BMW. Eventual pune banda de teflon.
  8. Pune uleiul in functie de caracteristicile motorului, specificatiile producatorului si mediul folosit. La 950 Adv imi recomanda 10w50 sau 10w60. Indiferet ca merg cu ea la polul nord sau in Sahara. Pentru pornire usoara, are incalzitoare de combustibil pe carburator. In rest, e un motor care merge foarte cald, deci nu cred ca i-ar placea 10w40. Asa ca nu pune ulei numai ca sa fie. Daca e atat de bun 10w40, pentru ce s-au inventat si restul?
  9. Salutare. Vreau sa il ajut pe un prieten sa schimbam rolele din variator la un AN400 din 2003 carburatie si as vrea sa stiu ce greutate au cele originale? Merita mai usoare, mai grele? Niste parerei si sfaturi ar ajuta. Multumesc frumos
  10. Acum mi-a trimis. El a inlocuit doar partea de platini https://m.ebay.com/itm/Benzinpumpe-Reparatur-Satz-KTM-Adventure-950-Super-Enduro-Kawasaki-Yamaha/222123341200?hash=item33b7953590:g:ONcAAOSwjXNacjCC Asa ca, tot la un Facet cred ca ajungi sau alta OEM. Daca pui Facet, sa ne spui cum se comporta
  11. Din ce tin minte, cineva a pus tot una Mitsubishi la sub 200 lei. Daca vrei, intreb sursa si suma.
  12. Eu am schimbat partea de “platini” cu un kit Dr Bean de pe Adv. La banii aia, chiar nu iti mai bati capul niciodata cu pompa. Toate informatiile le poti gasi pe www.ktm950.info.
  13. Eu am comandat de pe miidepiese.ro placute brembo sinterizate cu 100 lei. Fiind acelasi eteier, poti arunca un ochi acolo. Eu am luat 07BB03LA, dar mai este si terminatia SA.
  14. Dan e un comod. L-am vazut pe off. Numai jos sta cand bea bere si nu ii plac scaunele de bar.
  15. Eu fac si enduro cu bestia si zic ce am patit: neavand oglinzile, am pus-o pe unde am apucat si tot a picat, intr-un final. Iar cand aveam Funduro, dupa ce am facut plinul, am pus casca pe rezervor si am baut o cafea. Dupa ce am plecat, la 1 minut, am simtit ca ma arde fata. Vaporii de benzina intrasera in material si atat a fost. O distractie sa te iriti pe fata si sa fii rosu pana acasa, cam 100 km. De atunci, nimic nu mai pun pe rezervor. Nu ca as putea pe cea actuala. De aceea, mie, cel putin, imi pare o idee buna.
×
×
  • Creează nouă...