Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.930

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Patrick_M

  1. Patrick_M
    Husele de clapari sunt gata tratate parca. Oricum cei 10 cm vin peste cizma si nu prea mai conteaza impermeabilitatea.
  2. Patrick_M
    Îți poți cumpăra o pereche de textil care să fie buni la burtă și îi poți lungi cu un material textil gen Cordura, pe care-l poți achiziționa de la decatlon sub formă de husă de role. Dacă găsești un meșter bun poate să-i facă foarte bine și să pui și arici pentru reglaje. Eu așa am făcut cu o pereche de pantaloni. I-am lungit cam 10 cm.
  3. Patrick_M
    Intra pe grup pe FB si vezi ca mai sunt unii care le mai vand.
  4. Patrick_M
    Eu imi dau cu parerea legat de site. Faceti scrisul mai mare la explicatii. E obositor la citit.
  5. Patrick_M
    Exact asta e cea mai buna optiune. Sa incerci diferite parbrize, daca ai "colegi de firma" in apropiere.
  6. Patrick_M
    Am avut si eu Dakar cam un an si nu m-am inteles nicicum cu parbrizul, in orice pozitie il puneam. Chiar si cu kitul de la Andriu. Am 192 inaltime si nu ajuta, chiar si la KTM avand mici probleme. Cand au facut designul la Dakar, era angajat un asiatic de 150 cm inaltime si au zis ca pentru el e perfect. Cel mai bine a fost fara parbriz, aerull venind uniform, dar si asa, bordul e destul de ridicat, cat sa simti ca iti ridica curentul de aer. Ce poti face e sa ai casca fara cozoroc pe asfalt si niste dopuri in urechi daca te deranjeaza zgomotul.
  7. Patrick_M
    Ai incercat si la ignitech sa vezi ce preturi au?
  8. Patrick_M
    Multumesc pt sfaturi
  9. Patrick_M
    Viena deocamdata
  10. Patrick_M
    Care sunt orasele unde se platesc taxe de intrare oras/centru? Inca am Euro 3 diesel” si as vrea sa stiu pe unde nu e voie “la liber”. In curand trec si prin Viena si vroiam sa stiu daca inca e ok sau platesc ceva. Multumesc
  11. Patrick_M
    Normal ca am sa caut ceva cu protectie la piept, femeile fiind mai expuse traumatismelor in zona pieptului decat noi. Chiar daca e soft enduro, crengilor nu le pasa de sex sau credinta (gluma interna). Am sa va scriu despre decizia luata si am sa tin cont si de sfaturile voastre. multumesc frumos
  12. Patrick_M
    Are si protectie la piept sau doar cele clasice?
  13. Patrick_M
    Multumesc de sfaturi. Ma uit la mesh-uri si intreb acasa daca e de acord cu varianta asta.
  14. Patrick_M
    Salutare. Vreau sa ii cumpar sotiei o armura/plasa pt strada si soft enduro si nu stiu ce sa aleg. Ce fel folositi? Multumesc
  15. Patrick_M
    Imi place formularea cu “modurile profesionale de pilotat”. Bine ca pun Enduro Pro, dar o roata pe 18 nu inventeaza. In rest, arata bine ambele. Nu dezamagește Hanz nici de data asta.
  16. Patrick_M
    Daca ramane rezervorul acolo si expus (gen 640, 950 ADV), atunci se adauga si crash bar obligatoriu la greutate pt cine va vrea si off. Dupa cum arata, trendul ramane acelasi: 640/690 - 950/990 si noile 790/1090-1190/1290, dar cu kg adaugate din cauza normelor. Fac si ei din ou un bou = dar il fac mai bine decat oricare ) = » Post actualizat in 07 Nov 2017 19:31 pardon 1090 ramane tot la imparatul LC8 cu 1190/1290
  17. Patrick_M
    Exact la asta ma uitam si eu. Cum va arata cu un set de cutii? Interesanta viziunea lor de data asta.
  18. Patrick_M
    Sigur sunt proaste si se strica repede. Plus ca-s KTM.
  19. Patrick_M
    "Fitzele-s numa' de ele". La banii aia iti iei un motor )
  20. Patrick_M
    ma uitam la aerisirile de pe viziera si suruburile de plastic. XD4.
  21. Patrick_M
    Tot cea din mijloc "is the shit" .
  22. Patrick_M
    Indeed. Pt ca ai detinut una, stii ce vorbesti, nu? Si nu un 2 timpi
  23. Patrick_M
    Multumesc. Am sa revin cu o comanda.
  24. Patrick_M
    atunci 950 sm. Oricum a inteles referirea
  25. Patrick_M
    Ktm 950/990 SMT, daca vrei sa zambesti tot timpul.
×
×
  • Creează nouă...