Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.930

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Patrick_M

  1. Patrick_M
    La rotaxul unui prieten am pus de un bulb de opel, parca. Asta daca zici ca nu merge cel actual si cele de moto sunt scumpe.
  2. Patrick_M
    Afx are si achimoto. Daca raspunde la telefon. ))
  3. Patrick_M
    Eu am luat de la Sigutech si am rezolvat. Nu arata prea bine cel oem. Era corodat si nu isi mai facea treaba. I-au ajuns 62.000 de munca. E la pensie, de back-up.
  4. Patrick_M
    Poti pune unul de masina. Sa lucreze la aceeasi presiune. Si nu, nu influenteaza cu nimic functionarea motorului.
  5. Patrick_M
    Un prieten si comandat de la motomus la 125 lei parca.
  6. Patrick_M
    Aprilia Tuareg
  7. Patrick_M

    Hai La O Plimbare !

    topic a răspuns lui Patrick_M în aronbmwul Cluj

    Vine si vremea sa ne vedem pe deal. Se termina si cu munca in curand si incalt bivolul cu E90 ca sa ne vedem. Pana atunci sunt doar asfaltist obligat.
  8. Patrick_M

    Hai La O Plimbare !

    topic a răspuns lui Patrick_M în aronbmwul Cluj

    Cineva zicea de cluj-dangau-belis-trasapuseni-huedin-alesd-zalau. Pentru mancatorii de asfalt. Mai ziceau cu continuare spre nord, dar cred ca deja vorbea de 2 zile.
  9. Patrick_M
    Si unul si altul. Oricum, doar in exploatare iti vei da seama cu care se simte mai bine motorul/cutia.
  10. Patrick_M

    Ajutor&asistenta moto!

    topic a răspuns lui Patrick_M în vipuul Cluj

    Ce simptome? Poate te putem ajuta online. "Pā gratis".
  11. Patrick_M

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Patrick_M în Galenul Cluj

    /index.php?/topic/740148-pantaloni-textil-vanucci/&do=findComment&comment=4215515 Poftiti la nadragi
  12. Patrick_M
    Ce va mai place cand se strica ceva scump si puteti arunca cu cacao in firme. Mai ales daca e BMW. Parca sunteti niste muieri la ciclu. Nu mai bine asteptati frumos in liniste, sa vedeti deznodamantul? Canapeaua lui Maruta e fix lula.
  13. Patrick_M
    Pt ca, la sfarsitul primei ture cu crossul la enduro, vei sta cu mainile pe perne de puf, neputand sa tii un pai din cauza durerilor de la articulatii.
  14. Patrick_M
    Am ajuns si eu la partea cu slave cylinder. Cum stiu in ce parametrii trebuie sa lucreze? Am schimbat lichidul, dar tot iese greu din viteza, nu debraiaza de tot si merge singura in viteza 1 cu maneta trasa. » Post actualizat in 19 Jul 2016 09:18 cata comunicare domle' pe sectiunea asta.
  15. Patrick_M
    Cel de la ignitech e facut mai destept decat cel oem. Am vazut cum arata si unul si altul. Componentele sunt mai solide la ignitech si ai o garantie solida. Daca e sa schimb inca o data la unul din motoare, ignitech va fi. Teoretic si cele de china duc, dar depinde la ce putere sunt facute. si nu stiu daca scrie in specificatiile lor. Asta daca au specificatii
  16. Patrick_M
    Daca vrei sa mai tii motorul si sa te bucuri de el, ia unul de la ignitech. Merita si stai linistit cu el.
  17. Patrick_M
    Asta cu "nu ai ce cauta" a fost urata.
  18. Patrick_M
    Nu ajungem. Lucram in weekend
  19. Patrick_M
    Salutare. Ce placute de frana folositi? Sintered, carbon ceramic? Ceramic? Firme? Ma apropiu de schimb si caut variante pana la cele pe original, care sunt 237 setul.
  20. Patrick_M
    10 am avut si la mine.
  21. Patrick_M
    Pune cat e in manual. Uleiuri bune ai cele dedicate. Wp, ohlins. Eu am folosit Motorex la dakar.
  22. Patrick_M
    Fiind pe lungimi speciale, ori comanzi pe original ( daca crezi ca merita) ori adaptezi o pereche de la alte Honde mai vechi. Doar ca materialul ala nu prea intinereste. Eu am sa le dau jos la primul semn de oboseala.
  23. Patrick_M
    Asta cu acoperitul numarului e cea mai tare.
  24. Patrick_M
    Da. L-am dat. Am trecut la imblanzit zmei. De iesit mai greu. In Iulie avem toate weekendurile ocupate cu lucrul, amandoi. Asa ca dupa, incercam. Sau poate se amana vreo nunta brusc ca nu se mai iubesc si putem face o tura.
  25. Patrick_M
    Da. Am reparat-o. Adica un prieten a reparat-o. Nu la ateliere specializate. I-am comandat un cdi dedicat, un releu de incarcare (intre timp s-a ars si ala). Am dus-o si ce a urmat a fost spectacol: a dezbracat-o pana la partea electrica. A fost masurata toata si se pare ca nu s-a umblat la ea. Nimic intrerupt. A pus cdi-ul nou, releul si i-a dat drumul. Si nimic. 0 scanteie. Si a reinceput sapaturile. Si nimic. Asa ca a trecut la carburator intre timp, ca sa nu se enerveze prea tare. A pus cdi-ul chinezesc inapoi, a curatat tot carburatorul, am pus cateva piese noi in el sii-a dat cheie. Si dracia a pornit. Nu fluctueaza, nu gafaie, nu fasaie. Ma enerveaza cat de usor porneste. Concluzia: am trimis cdi-ul de 500 lei inapoi si a ramas cu unul banal, chinezesc, care merge si e ieftin la inlocuire. Acum merge ca un ceas elvetian, dar pacat ca sotia mea nu face km. Daca se gandeste sa il vanda, va fi un alt motor vechi cu km putini (ca sa aiba si forumistii de servici ce baga de vina). Cristi, de baut, cu ocazia primei iesiri impreuna, cat vrei tu.
×
×
  • Creează nouă...