Patrick_M

Si o garnitura la capacul de la filtru de ulei si o saiba noua la buson, sa fie surprize pt 5 lei.

sunt arogant. Am BMW

e Moderetor, are voie sa spuna orice si orice e raspunsul corect si documentat. (scuze de off) On: felicitari pt "vaca". Intr-o zi o sa imi mai pun un cilindru la capra sa o fac "vaca", sa fie ca a ta

Atentie sa nu duci bon de Shoei si tu sa ai MDS...daca intelegi ce vreau sa zic. Nici ei nu sunt orbi si probabil ca iti mai scad si din restul daca vad ca vrei sa ii jecmanesti. am trecut prin asta si stiu.

Ok. Multumesc. O sa tin cont de ele.

Vrei sa ne jucam dea intrebarile? Eu spun pretul sau vanzatorul?

scuze de off: cumpar toba, motor si parbriz pt modelul de 400 din 2003.

Noah

sau ma astepti pe mine si ne jucam cu schema electrica si 2 beri. Pana atunci mai cumpara 2 becuri pe banii mei

K....esti un barbat adevarat. Asa se rezolva problemele...Oricum am vazut ca avem bucatari buni in comunitatea din cluj si rapid rezolvam de un pachet la "mititica". Si daca tot il "lovesti" cu masina sau moto...sa te asiguri ca e si nevasta cu el...altfel am auzit ca te rupe. Spor la nimic.

Asta tine de propria constiinta...Am vazut in tari civilizate si impus si nu toti poarta. Deci campanie sau nu....fiecare o sa faca ce vrea.

Localghost, Haotica...sunteti "zisi" la doamna educatoare pt ca sunteti rai. Si ati scos limba. Sunteti "zisi"

Nu are cum sa fie lipiti. Daca vrei sa scoti rulmenti din orice "gaura", incalzesti zona cu un feon industrial sau ce ceva care sa nu iti topeasca materialul si ii scoti. Pe cei noi ii bagi in congelator sa se contracte putin si mai pui si niste "unguent". Spor

Ok. ai dreptate, trebuie sa ma apuc de reglajele din manual. Dar spre sfarsitul sezonului.

Nu s-a umblat niciodata la motor/carb. Are doar 37.000 km

Amestecul infuneteaza? LA restul ma apuc de verificat ( baterie, incarcare, si eventual dau drumul la benzina din carb).

Ieri dupa o tura de enduro, in drum spre casa, la o prima intersectie, am pornit cu viteza 1 si am sesizat ca daca am accelereat incet si liniar si am dat a 2-a, motorul a mers sacada (simptomul care il are cand ramane fara benzina in rezervor). Accelerata peste 3000 mergea normal si de stat la relanti sta normal. Cu ce sa incep verificarile? Benzina are doar am facut de la plin 100 de km.

Eram ametit cand am semnat.

Ma Yzule. Stai jos, 4. Io vreau la Debrecen, nu ma trimite in Islanda, te rog. Mai bine gandeste-te cum facem cu cafeau aia pe la vreo 12

Isi lasa masinile aici si merg cu duba. Sunt green, sunt eco.

CEva de genul: http://www.amazon.co.uk/AA-Car-Essentials-N-Converters/dp/B001PPDNHG

Pt far, imi spunea cineva care a plecat in Anglia cu masina de aici, ca pe feribotul spre Anglia sunt de vanzare niste autocolante pentru farurile celor cu volanul pe partea normala ( adica europenii) ca sa il ajute la drum. Eu zic ca daca sapi putin, poate gasesti si pt cei din Anglia invers. Probabil ca pretul e mai mic decat o sticla

Pentru drumul Cluj - Debrecen ce imi recomandati? Pe la Oradea vs pe la Zalau. Pe la Zalau nu am fost niciodata spre Ungaria si nu stiu starea drumului. Pe la Oradea e un trafic dezastru si multi turisti ( italienii nostri). Deci ?

Pff...sper sa fie de la TT cosul de nuiele, altfel o sa si-o ia de la baietii de pe forumul asta. Trebuie firma domle'...altfel de ce ti-ai lua R1200GS...

Un lucru important la care sa te uiti este telescopul spate. El are un robinet de care intorci si iti scrie langa el, pe cadru, cate click-uri trebuie pt diferite setari. Iti recomand sa il rotesti pe 0 pana "e deschis de tot" si dupa sa incepi sa numeri 10 sau 11 click-uri si cam pe acolo ar trebui "sa se intareasca" telescopul. Daca merge mult in gol, respectiv mult peste 10...sa iei in calcul si un telescop pe viitor. In rest, urme de motor desfacut si alte chestii uzuale. Bafta si wellcome