Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    2.955
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. Nu neaparat o treaba buna. Cunoastem simptomul "spermaticii" de la noi care au motoare de 125 si au impresia ca sunt de 600 si trag de ele ca atare. Garda sus si verifica tot ce e de verificat. Succes
  2. Se face singur. Doar pune lichidul la semn, fa o tura si pune-i niste apa sfintita de completare. Asa am facut eu si inca nu a tusit dupa 1 iarna si vara. Merge orice antigel de o firma conoscuta, doar sa citesti proportiile. Succes
  3. E bine asa, dar nu cred ca e cazul sa treci si la periuta de dinti, adica, zic eu, doar daca e de expozitie. La cat praf este in Romania, o sa ai nevoie de multe periute de dinti. In rest, asta e procedura: motorina, apa, aer si ulei (spray). Sanatate
  4. multumesc, dar raman la batranul H4 si la un claxon puternic
  5. Multumesc pt info, chiar nu stiam ce se intampla in caz de urgenta, adica se pastreaza " si legatura veche". Noroc sa aveti de ele...
  6. Vlady ( si toti posesorii de xenon aftermarket) am o intrebare: ipotetic, mergeti pe Transalpina si la un moment dat ramai, la caderea serii, fara lumina ( se "arde" xenonul). Cu ce il inlocuiesti de urgenta?
  7. Asa se intampla cand motociclistii ies la plimvare si uita sa bea o bere impreuna. Prea mult suc strica, mai baieti.
  8. vezi si contactele de la baterie si toate mufele sa fie curate. Da cu WD40 si vezi dupa.
  9. Cand nu se posteaza nimic pe sectiunea Fun, deschid aici si zambesc de dimineata. Poc si Pic despre nimic.
  10. Un ghidon de enduro o sa fie mai inalt, sa ai grija la dimensiunie pe inaltime, altfel o sa ai probleme cu furtunul de frana si acceleratia. Eu mi-am montat cel de la fehling dar imi trebuia mai inalt pt ca ies cu el la enduro. Pt capete, am facut la strung piulite si le-am bagat pe teava si mai trebuie facute gauri ca sa fixezi blocurile de comenzi sa nu se roteasca. Deci ai nevoie de un atelier cu strung si un burghiu bun si putina rabdare dar se poate face linistit. Inca o data atentie la inaltimea ghidonului si la latime. Spor
  11. Eu sunt nevoit sa o schimb dupa 2 sezoane pe cea de la filtru de ulei, a inceput sa planga. Asta e semnul ca e vremea schimbarii, in rest, cum spunea si Ivan, le verfifici sa fie "frumoase".
  12. I totusi mie mi-a ramas gandul la inca un aspect la ungatorul ala din ultima poza: designul domle'? Ceva estetic ? O sa arate a Rat Bike sau va fi pe o motocicleta la care nu conteaza aspectul?
  13. Cel mai bine e sa dai jos furca, sa desfaci tot ansamblul si sa il verifici la strung daca nu se vede cu ochiul liber. Dupa, treci la restul verificarilor..
  14. Patrick_M

    Ajutor&asistenta moto!

    Fara putina contra la ce bun forumul?
  15. Fac poze in prima zi cu soare. Deocamdata la Cluj ploua romaneste.
  16. Daca ii mai pui si un mic acoperis, cat sa nu se ude casca, e gata automobilul.
  17. Una bucata seringa cat mai mare ca ml, un furtun subtire si 20 de minute din viata rezolva problema la inca 5000 km din viata motorului ( asta daca schimbi uleiul de bun simt).
  18. Pariez pe curba, viteza, nisip si viteza din nou.
  19. off: ma Yzule, unde rulezi tu cu 150 cu trotineta in oras? Mesaj completat off: ma Yzule, unde rulezi tu cu 150 cu trotineta in oras?
  20. Si ale mele au fost mai lungi, darcand am montat handsguard, le-am scurtat la strung si nu e o problema.
  21. Sau vezi peste gard la baietii cu Aprilia Pegaso la dezmembrat.
×
×
  • Creează nouă...