scabron

doctore, nu o fi diferenta la cum arata, da meterialu bagat e al naibii diferit. cu K60 stai destul de linistit pe asfalt (experienta proprie). MT60 zici ca is gume de peste 5 ani vechime, aderentza pe asfalt varza (nu le-am experimentat direct, da am auzit live si des injuraturile alora de le au).

dat cu parerea la problema ta: dac curge benzina in felul in care descrii tu, posibil sa fi intrat un gunoi, ceva. chiar si un fir de par care sa nu permita etanseizare calumea poa deranja situatia. ideea e ca daca ai gasit o mizerie, cel mai bine pui mana si cureti tot carburatoru, ca ai sanse mari sa mai fi intrat goange si prin alte parti.

m-am jucat prin zona aia cu super tenerele. traseu nu ar fi al naibii de greu, da trebuie atentie la vreme, ca sunt cateva locuri cu un teren f f lutos, de iti incarca instant roata.

hai ca pe asta nu am mai auzit-o. si nici nu prea am gasit nik concret cand l-am intrebat pe gogu. dezvolta te rog ideea.

neatz de la vre-o doo trante mai serioase in trecut, am reusit sa indoi rezervoru la junca. nik special, nu curge benzina, da deja o inceput sa prinda rugina si cam e cazu sa il inlocuiesc. faza e ca animala mea are centru de greutate relativ sus si rezorvoru de tabla are gol ~10 kile, daca nu mai bine. asa ca o inceput sa ma roada serios ideea de a gasi pe careva sa imi faca si mie un rezervor de plastic. bineinteles ca amu vin potentialele probleme... #1. cat de rezistent e un rezervor de plastic. ma gandesc aici odata la cum s-ar comporta la o tranta + razuire pe asfalt. apoi ma mai intreb cat de fiabile ar fi prinderile de cadru, daca nu va ceda relativ rapid de acolea. #2. unde as putea gasi pe careva sa faca un mulaj dupa rezervoru actual si dup-aia sa produca si rezervoru efectiv #3. cat m-ar duce oare o atare "distractie" mentionez ca nu am gasit pe nicaieri rezervor de plastic after-market pt super tenere si nici nu am dat de vre-o varianta de la alt model / producator care sa se preteze la adaptare. numa bine

@ svgobi bre, esti nesanatos la mansarda sa te bagi cu sv-u p-acolea. da daca ai intrat-iesit fara pagube, jos palaria.

mei, taci ca e bun topicu asta, poate ma lamureste si pe mine cineva ce natie sunt urmatoarele... fructe. ca idee ne-am impiedicat de ele prin octombrie la o margine de padurice din podisul dobrogei (prin zona pe la Stejarul). n-am vazut decat foioase prin zona si in special salcami (cei mai malefici salcami din istorie, spinul unuia a reusit sa zapaceasca un karoo T + camera heavy duty + presiune ridicata)

notre-dame de strasbourg trebuie ca e una din cele mai frumoase catedrale gotice din toata lumea. chiar iti da fiori cand o vezi. bravo pt tura si la mai multe.

asta-i o isprava la care multi "motociclisti" ar trebui sa ia aminte. la multi kilometri frumosi, domnu thorald

fain an ai avut, jupane. si data viitoare incearca sa asezonezi cu 2-3 cuvintele. chestia aia cu "nu ma pricep la vorbe" e relativa. printre cele mai faine jurnale de calatorie de le-am citit erau de la oameni care in viata lor nu s-ar fi crezut in stare sa scrie. numa bine.

am stat o bucata sa ma gandesc unde sa bag linku asta, ca ar fi fost foarte potrivit si pentru alte sectiuni. dat fiind insa faptul ca vorbim de testatul unor mobre (3 x KTM 950 SE, 2 x BMW HP2, 1 x KTM 990 AdvS, 1 x Yamaha XT1200Z) in mediul pe care il tot vezi prin afisele de promovare, here it goes: Angola Doodsakker Ekspedisie Jun 2010 si un mic teaser...

bine ai revenit la povestit, mihai... te-am vazut in dimineatza plecarii pe calea unirii, de pe locu din dreapta al unei conserve. ma gandeam eu ca te mananca sa o iei din loc. bine ca nu m-am inselat. sa inteleg ca ai rezolvat cu suspensia spate ?

vazut amu in uichiend o mobra ca a matale live. varinata alb-albastru. gizas catai animala de bloc optic fatza . bagi frigideru acolea fara jena. pe de alta parte banuiesc ca si vizibilitatea pe timp de noapte e pe masura.

la TDM, in ceea ce priveste consumu, mai e o combinatie. exista un kit de carburatie (factory pro, daca nu ma insel) care e undeva pe la 100$ cu tot cu expediere. contine ace de dozaj, tuburi emulsoare si alte mici marafeturi. oricum, scade consumu cu ~ 10%, adik daca te dai cu mobra cu simtu raspunderii scoti investitia in juma de an. pe super tenere (adik in principiu acelasi motor) ducea consumu in conditii de drum lung la ~ 4.7. revenind la intrebarea autorului topicului, merg pe TDM. e un all-rounder nesimtit la banii pe care ii dai pe el. cu bube si hibe, dar construit in jurul unui propulsor + cutie de viteza antitanc.

mitas + asfalt ud = probabil buba

spor major domnu. si sa te tina buzunaru. daca reusesti sa o pui pe picioare o sa fie o bijuterie.

cumetre lupu, multzam de ajutor amu, o parte din piese o fo deja desenate. raman insa nijte nelamuriri cu care poate iar ma ajuta careva: - releu de dacie mere "plug & play" sau mai trebe mantzocarit - cum ceaprazu mumasii se scoate butucu de la chei? ca i-o m-am bunghit ceva p-acolo si pare a fi nitut

neatz jupani. hai ca ma bag si io in ciorba dumneavoastra sa intreb de cate unele pt un amic de isi bibileste mobra, un 91 cu kickstart. primo, sa va zic de ce piese trebuie, ca poate sare iepurele: culbutor evacuare, releu semnalizare (potential si incarcare), butuc chei, sticla semnalizare spate. in alta ordine de idei, care stie in ce masura as putea cauta piesela astea si pe alte modele (350, drz, big). numa bine.

mei jupani, gasit asta pe net si am zis ca tre sa va arat si voua, ca prea ii faina: http://www.bikeexif.com/honda-nx650-dominator mai multe poze http://nx650elsinore.blogspot.com/2010/07/...ct-complete.html si un mic teaser...

fain animal, mai ales in coloritul asta. genu de mobra cu care as face turu europei. vorbeste cu careva sa te filmeze, sa o vedem si in actiune.

testul s-a facut ST vs GS pe un thread ST poluat de GS. amin. voi cre ca ati fi in stare si dac s-ar vorbi despre o componenta care nu e si nu ar avea cum sa fie pe bmw sa explicati ca daca ar fi fost facuta ar fi fost cu siguranta cea mai data in ma-sa. argumente de 2 lei fix ca-n campania electorala

mie, totusi, vin io si intreb: cum de numa posesorii de GS-uri is deranjati de abordarea "partinitoare" a testului in cauza ?! nu cred ca voi investi intr-un viitor previzibil in vreuna din mobrele astea, deci privesc diversele teste si dispute exact ca pe un can-can (dupa cum bine zicea un antevorbitor). dar pe zi ce trece, vazand reactia tot mai vehementa a posesorilor de bmw incep sa zic ca e ceva putred la mijloc. adik nu am auzit unu sa zica "bine naibii ca s-o ridicat stacheta". numai reactii de habotnici care au auzit fluierat in biserica. poate am eu genetic afinitati fatza de "newcomers", "underdogs" si alte atare. voi insa treceti toate defectele GS la "personalitate" si avantajele competitorilor la "tu ai ceva impotriva BMW". in felul asta nu faceti altceva decat sa poluati o potentiala parere obiectiva pe care si-ar face-o un om interesat si sa demonstrati ca aveti o gandire obtuza. numa bine si bucurati-va de mobrele pe care le aveti, indiferent de marca.

bemve. infailibil si inviolabil. ca papa.

karoo t 13.5k km cu fatza (frane multe prin traficul de bucuresti) spre 17k km cu spatele (and counting) nu le-am bibilit in mod special la nivel de presiune si or vazut mai tot ce puteau sa vada niste caucioace, de la piatra coltzuroasa de zici ca era razatoare la 150 constant pe autostrada. cre ca la un moment dat o sa incerc si heidenau, asa, sa nu zicem ca e monocultura. da per ansamblu nu cre ca as putea dori mai mult de la un set de gume pe care am dat sub 150 epuroi. a, sa nu uit. pana la jumatate se consuma repejor (3k-4k km) da dup-aia zici ca le-o uitat sfantu.

am io armura de la radu de 2 ani si la banul dat pe ea is multumit. mere de enduro peisagistic, da nu mai mult. de incins te incingi numa in zona protectiei de coloana, adik mai bine zis acolo vei observa transpiratie. mai rau e ca fiind sintetic pan la dumnezeu materialu, se cam impute. da pui furtunu sanatos pe ea si e rezolvata. la nivel de protectie sta bine, tras cateva trante cu ea si s-o achitat cu brio de indatoriri. in ceea ce priveste shurubelele, intr-adevar se pierd rapid. da am luat nijte altele de la bricostore, le-am tavalit prin aracet si buba s-o rezolvat instant.