scabron

io de obicei ard gazu pe la coltzu enduristilor. asta am, asta fac. bine, mai mult spre adventure-touring. da isprava asta tine mai mult parca de pravalia voastra. m-am impiedicat de ceva vreme de threadu asta de pe advrider si inca ma chinui sa imi gasesc falca pe jos. engioi. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=419271

faina junca. vad ca ti-ai tras si windshield cu deflector pe ea. cat de eficient e la drum lung. apropo, cam ce viteza de croaziera tii pe autostrada si cat te scoate consumu ?

am un amic supertenerist care are si el karoo t pe mobra. are 7.000 cu ele in toate conditiile si il mai tin 2.000 lejereanu. io dupa vre-o 2.500 is f multumit de ele. mai ales iarna asta s-au comportat exemplar.

SUV

trist. arata ca dreq (nici simetrica, nici asimetrica), grea cu spume, tona de gadgeturi inutile. tocmai mi-o murit un vis.

l-a bagat careva in depou ?! io am turbat cat a fost zapada pe jos ca nu am avut cuiutze si nu am putut sa ma dau, da in rest...

rationamentu cu septembrie e ok mai putin un aspect. ziua incepe sa fie mai mica. si nu stiu altii cum sunt, da pe mine ma cam seaca sa campez pe intuneric

Right here online at 8.00pm CET on 24th February, we’ll be launching an exclusive new Super TĂŠnĂŠrĂŠ video and detailed photos and information.

si la mine nijte protectii de maini albe, domnu... daca e ma combin la transportu lui dan_alex si le splitam noi aciu.

adevarul e ca s10-le sta cam muci la ergonomia comenzilor de picior. ce zici tu mai sus am patit si io aproape identic doar ca mie mi-a si prins varfu bocancului intre pedala si masina. nici cu schimbatorul nu mi-a rusine, care e mai mult gandit sport-touring decat enduro. lasand la o parte imbecilitatea omului in clipul asta (taiat gaz prea devreme, sarit fara sa vezi unde aterizezi), un s10 il repari cu 2-300 euro dupa o isprava ca asta. oricum, blocul motor nu ar fi afectat. un boxer in schimb...

potential inca un supertenerist interesat (inafara de vorbitor si dl. klu). omu in schimb nu prea se da pe forumuri si o ramas sa ii zic io mai multe dupa renumitul vin fiert. partea buna e ca amicul de care zic e destul de priceput in al mecanicii. @ dl. raul. banatul ma intereseaza in mod special. am niste drumeaguri pe langa sasca montana de vreau musai sa le bat si pe doua roti. multzamim anticipat pentru suport.

stai ca io abia amu am vazut semnul mirarii. m-am uitat de 2 ori ca curca-n betze la link si ziceam ca is beat de nu mai inteleg nik.

de partea asta am uitat barbish - 4 saptamani- iulie - august. ekkemu - 4,5 sapt - sf iunie - iulie scabron - 3~4 sapt - iulie - august

eu, in continuare, raman interesat. si cred ca, intr-adevar, o tacla la un vin fiert ar mai lamuri aspecte.

cioc-cioc daca tot o ardetzi brigada artistica si mai aveti s-un supertenerist doritor, primiti si un webdesigner care de ceva luni bune tot gandeste la crosetat romanica la vara ?

frate, m-ati capiat cu bemveuri si cateemuri. io inteleg ca sunt oarecum in acelasi segment de piata pe care il ataca S10-u nou, da de aici pana a transforma topicu intr-o lupta fratricida bktmw... ce uitati sau poate nu stiti multi e ca cea mai ok chestie de pe s10-le vechi e motorul. un motor care (suferind ajustari bineinteles) echipeaza modele yamaha de peste 30 de ani cu brio. iar noul bloc de 1200 cred ca va merge fix in aceeasi directie. punct de pornire pentru alte modele touring yamaha de top-end. poate de aia nu apar decat data f vagi despre el, pentru ca haleste si inca va mai hali tona de bani si timp in faza de cercetare. la fel, cu minime cunostinte de marketing veti vedea ca puteti voi sa va dati peste cap cu presupozitii si dorinte, tot considerente de pozitionare pe piata si directii potentiale de dezvoltare vor decide ce si cum va sti sa faca trotineta. uitandu-ne la cei 4 mari jucatori in zona asta din ultimii 20 si de ani, avem: yamaha bate spre performante sportive honda bate spre fiabilitate bmw bate spre confort ktm bate spre performante off directiile astea de marketing sunt date de tona de banet investyit in directiile astea. nu vad nici un motiv pentru care vreunul din acesti producatori sa le modifice.

#1. ce bani #2. ce magazin #3. cat de concentrat e fascicolul luminos (nu prea se intelege din poza). eventual, se poate regla cat de concentrat e fascicolul ?

e cerc inchis treaba sau primiti si neinitiati ?

ca tot divagam cu cajti inchise/deschise, petricele, frunzulitze si alte alea. ziceam mai devreme ca nu ii invidiez pe ajtia cu deschisele si mi se par caminconsienti. da uite ca si cu casca de cross poti pati faze memorabile. toamna asta urcam de la unirii spre rahova. ploaie d-aia mocaneasca. in drept la primarie la sector 5 fac io nush ce manevre istete si reusesc sa fentez vre-o 4 conseve care se miscau cu viteza luminii stinse. ranjesc cu gura pana la urechi fericit nevoie mare de isprava mea. ranjeste si nea Murphy o frunzulita d-aia cu 2 dejte de concentrat de tzeava de esapement pe ea cade din pom si nush cum gaseste loc fix printre botu de la casca si ochelari. direct la mine in gat. o sa ziceti ca e fun si atat, da nu va inchipuiti cat de dificil e sa explici unei namile de ciori cu pulan si tinichele in dotare de ce te-ai oprit brusc si te-ai apucat sa borajti langa frumusete de gard al bulibasei mareeeean. tembelu nu s-o lasat pana nu o chemat rutiera sa imi faca alcooltest. noroc ca aia o fost mai cu simtu umorului si toata treaba s-o soldat doar cu juma de ora intarziere la munca.

bre, io am mai vrut sa imi iau chestii de la Thor, da nu am gasit. exista careva sa aduca in romanica ?

am si io un comentariu la una din regulile prezentate la inceputul threadului: mie hardughiile imi provoaca neliniste pentru ca nu pot sa vad dupa ele si nici nu sunt vazut. mai au si tona de unghiuri moarte si trec peste tine fara macar sa simta. e doar opinia mea, e subiectiva, dar m-as feri de mastodonti cat mai mult.

lasand la o parte continutul filmului, care e f ok, realizarea e de zile mari. cadre superbe, coloana sonora bine aleasa... l-am privit impreuna cu niste oameni care nu au nici o treaba cu moto si toata lumea era cu falca pe jos.

zburatoarele mai mari (pasari) sunt periculoase rau. am un amic care a luat o cioara paca cu CBR-u si a ramas fara retrovizoare pe dreapta. tipu zicea ca asa de dur a fost impactul ca daca ar fi luat-o in piept sau mai sus il facea knock-out.

http://www.kronaumoto.ro/piese.htm, Ctrl+F, "SET CHEI DE BUJII". 10 iepuroi. o mai gasesti si direct pe louis.de sau la Romi. io d-aia am si nici ca o sa iti trebuiasca alta. plus ca te faci si cu o cheie cu clinchet. numa bine.

nu uitati si de faruri, mai ales noaptea. cel mai dubios e noaptea la intoarcere de undeva, obosit, prin satuce d-alea prost luminate. io de ex am observat cat de ok sunt bixenoanele de pe s10-le meu. cum observ vre-o sclipire de retina la mai jos de 1m bag rafala de flashuri. ca e animal sau copil, ii ingheatza. ceea ce apropo, noi acum vorbim de animale, dar la tara si tancii au fix acelasi comportament. ideea e ca e mai bine sa stii ca a inghetzat pe loc, oriunde o fi, decat sa inceapa sa alerge de nebun. de multe ori in zig-zag spre tine. nu e tocmai ortodoxa metoda si nu recomand a fi folosita daca ai alti participanti la trafic pe sens opus. dar daca ai faruri ok, si daca dupa cum a zis mai sus tov. ivan pedala actionezi preventiv nu panicard...