_Dexter

am rezolvat! merci frumos.

impacare, impacare fara nici o suparare! ca daca ne suparam: luam valiza si plecam!

na, acuma iertati-ma si voi, ca n-am dat cu parul... nu mi-am dat seama ca de noroiala era vorba pe traseu. mai usor sari din bolovan in bolovan decat noroiesti, asta asa e. in concluzie: enduro-peisagistic. ps. acuma vad pozele: ktm - uri. clar, nu a depins de voi.

traseu prea greu?! eu fac enduro - peisagistic doar de cateva luni. accentuez "peisagistic" si nu "hard" desi au fost trasee unde .... pot sa fiu mandru de mine. ce am invatat cu motorul pe munte? 1. totul depinde de om, nu de fier. 2. sa nu renunt. acuma radeti dar cred ca ce poate sa faca un barbat - poate si altul. evident nu ca el - poate eu doar impingand motocicleta - dar se poate. totul e "sa nu renunti !" am vazut eu la tv - romaniacs parca?! - ca un anumit concurent vorbea la telefon cu organizatorul si spunea ca "dealul asta nu poate fi urcat" iar ala raspundea " daca am putut eu - poti si tu". nu cred ca e cazul sa se se faca marathon de 500m in loc de ala clasic de 42000 m numai ca sa fim cat mai multi care il termina.

intreb si eu: drz e vine din fabrica cu ghidon de 22, cu prinderi incorporate in jug de 22. vreau sa-i pun ghidon de 28 - stiu eu de ce am inaltator care se prinde pe cel de 22 dar se termina tot in 22... exista kit de prindere care sa faca transformarea 22 la 28?!

am citit eu pe aici: "daca stai - stai, daca mergi - mergi , dar fa ceva!" daca te-ai apucat sa-l lasi pe ala sa intoarca, atunci lasa-l pana la capat! nu-l mai incurca cu "te las pana am loc sa trec apoi ma lasi tu..." ca nu sunteti telepatici amandoi... daca face ala plangere la politie pt vatamare corporala, o sa te distrezi?!

inseamna ca pe mine puscaria ma mananca... Sa-i fie tarana usoara, Condoleante familiei.

Raspuns: Da, efectueaza o depasire. Raspuns: Nu au voie sa treaca. Nici prin stanga nici prin dreapta. Intrebare ajutatoare: ma abtin ca am warn 20%...

poate cineva sa-mi explice si mie ce vrea sa spuna omul asta?

Bine ca a fost doar atat! Insanatosire grabnica ! doar intreb, nu dau cu parul: amicul tau, presupun ca avea casca. atunci cum ?! nu era integrala, era mare, nu era legata?!

io nu stiu daca o sa am timp sa particip...

e foarte "uman" ce vrei sa faci, cu schimbarea declaratiei. ai putea sa-ti pui un stiker pe motor cu "societate de binefacere ...etc " ce spune Metal Heart e perfect adevarat si parca vad ca ajungi sa-ti repari motorul pe banii tai. dar tu nu trebuie sa ne crezi, nu-i asa?! sa ne tii la curent!

keep Pokemonii Reising Tim ca sa intelegi si tu...

keep reising.

stie el ce stie, nu prea explica bine insa. sa incerc eu: ca sa iei un viraj, trebuie sa apleci motorul. in general, vorbind. ca sa-ti iasa mai bine - in afara de contravirare - poti sa faci urmatoarele - separat sau combinate: 1 - lasi gazul o idee mai moale 2 - franezi usor de tot cu spatele 3 - franezi usor de tot ca fata ( inainte de a apleca motorul) astea manevre incarca fata si ai aderenta mai buna... la chestia cu modificatul distantei dintre axe nu ma bag.

ce sa zic, desteapta intrebare! chiar astepti raspuns?

acelasi raspuns l-ai primit si aici in Sep 18 2009, 04:51 PM , acum 3 zile... nimeni nu e profet in tara lui.

q.e.d. ce-si face omul cu mana lui, se cheama lucru manual.

am un prieten care la un moment dat a vrut sa peticeasca un butoi de tabla in care - candva - a fost depozitata motorina/benzina. in secunda in care a atins cu electrodul butoiul, acesta a facut booom si a sarit in sus vreo 15m ! nu am putut sa nu remarc cat de bine s-au indreptat toate infundaturie din butoi. chiar si alea originale... cred ca ar merge si la rezervorul tau...

OOOO, ba da! schimba vascozitatea uleiului - o diminueaza! - de unde si senzatia ca motorul merge mai rotund, pleaca mai usor si trage mai bine... vezi povestile cu turatia crescuta si consumul mai scazut la aceeasi acceleratie.

teapa! vezi demonstratia lor cu rola de rulment presata pe disc. 1. se preseaza rola "pe uscat" - aparatul de blocheaza la 5 gradatii cu uzura maxima pe rola. 2. se preseaza rola "in baie de ulei" - aparatul se blocheaza la 15 gradatii cu uzura medie. 3. se preseaza rola "in baie de ulei cu metabond" - aparatul se blocheaza la 45 gradatii cu uzura minima. unde e teapa?! la 1. si 2 se preseaza imediat rola pe disc - la rece. la 3. se lasa "metabondul sa-si faca efectul si corespunde unei rulari de 1000 km a motorului - uleiul are timp sa se incalzeasca! abia apoi se preseaza... dovada: refaceti experimentul lasand rola ( pe uscat sau in ulei ) sa se incalzeasca, exact ca la tratarea cu metabond - abia apoi presati. o sa aveti surprize. mai ales la 2. de psihologia cumparatorului ati auzit? chestia aia " cu cat medicamentul e mai scump - cu atat e mai bun " ? eu mi-am schimbat de curand plasticele la motor... merge muuult mai bine. zau! trage cum nu facea inainte...

hai ca postez si aici, ca e in tema. http://www.gdd.ro/nu-ignora-prezenta-motoc...-in-trafic.html

chiar asa oricum se zgarie la prima iesire... ca daca nu cazi de cel putin doua ori / tura inseamna ca nu mergi la potential. stiu eu pe cineva care - atunci cand e obligat sa-si schimbe plasticele - pune smirghelul pe ele...

Eu am Ciobanesc german de doi ani jumate si e singurul cu care m-am inteles pana acum. Dogul german e prea brutal si nu ti-l recomand. Exista si pe injectie, dar dupa cum spuneam este prea puternic.

drz-ul in general daca nu-l pornesti o saptamana pleaca mai greu: cu spray sau cu baterie omorata... la tine nici macar nu invarte, sa inteleg?