vladf

Suna la politia glumelor.

Unii spun ca e chiar recomandat, citeste opinia expertilor aici: http://www.daciaclub.ro/Condusul-serpuit-t92793.html

In partea cu toba un brain cap doar.

In cutia dreapta incape, e mai mare decat top case-ul. Ma gandesc ca unii poate locuiesc la bloc iar spatiul de depozitare nu e nelimitat. Uite, eu locuiesc la etajul 7 iar motocicleta o tin la 10 minute de mers pe jos de casa, daca as avea nevoie de side case-uri relativ frecvent, mi-ar fi incomod sa le tot montez/demontez.

Dap, in setari la telefon sunt conectat la LC8 Dashboard, in setari la motocicleta zice ca e conectat la telefon dar totusi ambele aplicatii "KTM My Ride" si "Turn by turn" zic ca sunt not connected. Daca incerc comenzile de pe motocicleta zice "Check phone connection".

Am incercat pe a mea si din pacate nu-mi merge, se pair-uiesc intre ele dar aplicatia nu vede ca fiind conectat.

I-am pus niste culori inutile pe jante, inca nu sunt convins ca imi plac, parca arata mai bine ceva pe interiorul jantei.

Incep sa cred ca tipul din GB pe care-l vazusem pe Stelvio anul trecut era extra precaut cu un motiv.

A mea are sub 5000km, sunt care spun ca si la 600km bat suspensiile. O sa sun zilele urmatoare sa ma programez la o inspectie, oricum vreau sa merg sa-i activez si MSR-ul. Din ce am vazut, nu pare sa existe rezolvare, "asa face toate" dar poate am noroc si se mai rezolva din rulmentul de la jug. Deocamdata sunt incantat de ea, mi-ar fi placut Akrapovic-ul sa nu sune ca o toba stock sau macar silencer-ul sa fie detasabil.

Mersi fain! Asta ar fi problema: https://advrider.com/f/threads/the-clunk-gremlin.1091715/ E plin netul de oameni care se plang iar KTM pare sa spuna ca e o caracteristica a suspensiei, e vorba doar de suspensia WP electronica. Oricum, avand garantie inca un an, urmeaza sa o duc la KTM sa vedem ce spun ei. @Patrick_M, se simte cel mai tare cand dai de o succesiune de bumpuri mici, de exemplu cum ar fi capat Calea Dorobantilor, intersectia cu Teodor Mihali, asfaltul ala denivelat dinainte de semafor. Chestia asta nu se intampla cand furca se comprima ori pe gropi/denivelari mari.

Am gasit pana la urma ce-mi doream, 1290 SAS din 2019, am facut primii 500km cu el si sunt extrem de incantat. Pana acum doua chestii nu-mi plac la el, parbrizul pe care il voi schimba cu Givi si clunk-ul furcii cand se extinde la maxim, ultima ma gandesc ca n-are rezolvare. Intre timp, caut genti laterale originale KTM, daca stiti pe cineva care vinde, dati un semn.

Cata frustrare. Eu vad cinci echipaje in poza, nu mi se pare nimic exagerat. Probabil au venit echipajele din zona plus un echipaj cu ceva superiori in accident fiind implicat un angajat. Probabil doua din ele au plecat destul de repede. Trei - cinci echipaje e normal sa apara la orice accident, unii dirijeaza traficul, altii iau masuratori, etc... Pe banii nostri, as prefera ca fiecare accident sa aiba un numar cat mai mare echipaje, de toate felurile. Uite cum arata o interventie altundeva pentru o masina care scotea fum de sub capota. Au venit in 10-15 minute 20+ echipaje.

La fel cum la un accident moto - auto, se strang pe forum o gramada de papagali care empatizeaza DOAR cu motociclistul, indiferent daca e vinovat el sau "conservarul", asa s-au adunat si in cazul asta politistii, ranit fiind unul de-al lor. Ipocrizie much?

Ce tiganie.

Eu am luat un R1200GS de la Motomus iar alti doi amici au luat cate un R6 tot de acolo, totul bine, n-am avut de ce sa ma plang si nici unul n-am testat garantia sa vedem daca functioneaza, n-a fost nevoie. Cel putin prin Cluj nu am intalnit nemultumiti si vad ca toti care au avut probleme sunt din alte zone, poate nu se pricep prea bine la comunicare? Habar n-am. Cert e ca as cumpara mai degraba de acolo decat de la 90% din pasionatii de motociclete care le ingrijesc "maniacal", inclusiv de pe forumul asta.

Nu Capone l-a vandut cand a crapat, dar da, acelasi motor care acum parca e prin Mures fara acte Ideea e, faptul ca nu precizeaza ca a fost accidentata nu inseamna/garanteaza ca exista vicii ascunse.

GoodKat, care e viciul ala despre care vorbesti? Motocicleta a fost accidentata, reparata si adusa la starea initiala, viciu ascuns nu inseamna doar ca a fost accidentata ci inseamna ca vanzatorul stie de o anumita problema pe care o ascunde cu buna stiinta*. * Viciu ascuns era in cazul SV1000-ului ala de a crapat de la Bucuresti pana la Constanta, toata lumea lua atunci apararea vanzatorului, asa e cand te cunoaste comunitatea, asta referitor la caracterul oamenilor, ca tot ziceai mai sus.

Cam orice hardtail de calitate cu roti de enduro ar trebui sa te tina, ai nevoie de jante, spite si butuci de calitate. Probabil ar trebui sa cauti ceva pana in 27.5" pentru rigididate.

@XaeL Stii care-i problema cu telefonul in parbriz? Ca ala care parcheaza nu e capabil sa empatizeze cu ala care are dreptul de a parca acolo. Culmea, deobicei daca apostrofezi pe cineva, primesti un nervos "hai ba, ce-i asa mare lucru, faci scandal pentru 5-10 minute", dar, ala nu intelege ca eu stau 10 minute de fiecare data cand vreau sa parchez, cand vin obosit de la munca, cand ma grabesc sa ajung acasa, etc... Si asta in cazul fericit in care isi lasa numarul de telefon si e in zona, am patit si sa lase numar de telefon dar omul era in oras si m-a rugat sa imi caut altundeva loc ca n-are cum sa ajunga in urmatoarele ore.

Exact, daca n-ai blocator, iti parcheaza pe loc, daca ai blocator iti parcheaza in fata locului. Una proaspata de ieri. In parcare subterana e mai bine dar nu grozav, la mine in bloc aveau telecomanda si aia de la blocul vecin

Poti sa le montezi cum vrei, ce faci cand parcheaza intre ele? Iti dau dreptate cand spui ca e descurcaret, poti sa pui in jurul parcarii numai blocatoare, tot isi lasa unu elicopterul pe avarii intre ele. La mine la bloc, dupa un timp au aparut aia care s-au prins ca daca sunt atenti si tin roata virata cand ajung in blocator, il pot rupe fara sa-si zgarie masina, Romania

Pentru problema asta nu exista rezolvare legala si rapida, am fost si eu acolo, doua locuri de parcare private, cum scoteam o masina cum nu mai aveam unde sa parchez. Uneori mi-era ocupat 10 minute, alteori o saptamana ca omul poate pleca in concediu. Singura rezolvare ar fi sa iti blochezi locul cumva, fara un blocator, o poarta sau o bariera nici nu macar tulburare de posesie nu e. Cam asa era in zona mea. Cireasa de pe tort, sa-ti iei Ferrari dar sa-ti faci telecomanda pentru parcarea subterana pe naspa ca te zgarcesti la 100e.

Da oare de ce ne miram in fiecare sezon ca "a inceput deja", eu cred ca e normal ce se intampla, vine vremea buna, ies motociclistii iar inevitabil o parte vor face accidente, vine vremea rea, intra in casa motociclistii, evident nu mai sunt accidente. E ca si cum ai zice ca ai observat un tipar, cand e soare lumea iasa la soare. De unde nevoia asta de dramatizare? Doar la noi se fac accidente? Doar motociclistii fac accidente?

Porti manusi incalzite pentru confort nu de frica de hipotermie. Eu m-am dat la drum intins pana la temperaturi de -5 grade si din punctul meu de vedere trebuie sa protejezi in ordinea asta, degete, genunchi, gat, picioare. La trunchi nu am simtit niciodata frig probabil pentru ca acolo oricum am 3 layere ( bluza termica, mesada, geaca ).

6kg are pachetul de la Wunderlich care contine barele superioare pentru R1200GS k25. Barele sunt Hepco & Becker. Cam 4-5 kg estimez fara ambalaj. Nu cred ca are sens sa ne facem griji referitor la centrul de greutate.