b374

Eu nu inteleg care e problema.

Recomandare, uitati-va si la dimensiuni cand cititi pareri despre gume... de multe ori exista diferente de compozitie, profil si/sau constructie intre diverse dimensiuni chiar daca e acelasi "model". Adica s-ar putea sa fie irelevant cum e 150/70 17" daca iti trebuie 130/80 17" sau invers...

Si offtopicul continua.. plm, are macar careva prin .ro mobra in discutie? Sau vb de GS vs ST vs ... oriunde?

mwhaha... cand se intalneste bogdan_harea cu posesorii de bmw iese offtopic pe cateva pagini... plm - chill, fratilor!

right click link, select copy link, paste in new tab.

Fara gluma, daca te simti in stare sa transformi un ghips in cizma enduro cu modelul in fatza da un pret si o estimare de cat dureaza pe PM. Pe carje ma gandesc la ceva gen flacari... hotrod

ghipsuri aerografiezi? vreau ceva ca la avatar doar ca mumos

Fain, atat de fain ca mi-e ciuda...

uite, am gasit repede pe ebay de exemplu asta http://www.ebay.com/itm/yamaha-600-seca-vance-hines-super-sport-exhaust-1992-98-/330815014819?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4d061c87a3

Ce sa zic... va doresc sa continuati topicul / calatoria cat mai curand si s-o tineti cat mai mult... mai aveti cateva continente

Mie mi se pare o mare prostie ce zici aici... Legal, exista limitare legala de putere la incepatori si gata. Vrei s-o respecti, o respecti, nu vrei, la fel. Presupun ca tu n-ai respectat-o, eu n-am respectat-o, presupun ca peste 95% n-o respecta. Partea cu sa te dai pe circuit ca sa te dai pe drum public e iarasi aiurea... aia care scot timpi buni pe Amckart sunt scutiti de accidente cumva? Din ce am vazut, nu. Curbe la viteza medie si mers cu viteza mare nu inveti nici cu masina, nu? Nici franare "de urgenta". Nici restul. Nici nu faci scoala pe masina de 150cp. Mai e o chestie... faza cu cauciucurile mie mi se pare in cel mai multe cazuri un fel de scuza scoasa de pe maneca... "am cazut ca n-am cauciucuri din vara 2012" si nu "am cazut ca-s fraier, ca am mers prea tare, ca am franat aiurea, ca n-am fost pe trasa buna, ca am ajuns sa franez de urgenta in loc sa anticipez" si asa mai departe... Doar scoala moto? Eu zic ca toate... sau tu, de exemplu, te-ai angajat si ai lucrat perfect in slujba ta cu ce ai invatat in scoala din prima ora?

citind ultimele posturi ma mir ca inca nu a postat si bogdan_harea

Nu prea ai dreptate, anumite marci care se vand pe Louis sunt ale lor... Vanucci, Probiker, Moto-Detail, Procycle, Streetfighter sunt doar cateva exemple. Ca nu or fi premium, inovatie si alte alea... conteaza mai putin. Poate confunzi operatiunea din Germania cu cei care "aduc" in Romania ca sa zic asa...

Nu-s alea, in ce a postat @zigzag vad niste nervuri care "leaga" crampoanele laterale de cele centrale.

da' ce ti-au facut de te bucuri de durerea lor?

am senzatia ca p-astia cu XC ii doare in coor de cat de confortabila e

Eu cred ca la pretul la care l-ai zis merita sa-l cumperi direct. Stii sigur ca se pupa, nu trebuie sa masori, sa cauti tabla, sa cauti sudor, sa probezi, sa-ti dai palme ca nu se pupa si s-o iei de la capat.

Iese in Ciungetu prin Cheile Latoritei. Nu tine cu mobra de strada pana in Ciungetu. Sau ma rog, se poate da ar fi chin. Mai gasesti vreo doua pesteri in zona, Ursilor ( o grota mare ) si Liliecilor ( cu o bisericuta in ea ).

cam mari asteptarile, sincer...

si eu cred la fel, oricum s-ar ajunge la comparatii in care fanii unuia vin pe topicul celalat si tot varza iese... cam ca la unele topicuri de motoare de altfel...

aia e parada nu plimbare

Mai ca ti-as vinde mobra ca s-o cumpar inapoi dupa 1 saptamana

Intrebare - in estimarea de mai sus ai pus si mobra / pregatirile ei? Daca nu, ma socheaza suma pt regim de cort...

Din ce scrie mai sus rezulta ca Dan povestea singur ca voi erati toti la buda, stricati la stomac ))

Am cam ramas in urma cu thread-ul... Ziua 16 - Socoteala de-acasa, cea din targ si cainii care o strica Arkit - Tashkomur - Karakol - Toktogul - Suusamyr 400km - majoritate asfalt La momentul respectiv, din cauza grabei din prima parte a excursiei si cu toate floricelele extra, mai aveam 3 zile pana la plecare si eram intr-o "zi de mers" distanta de Bishkek. Am fi vrut sa incercam un drum care exista pe unele harti si ne-ar fi scos spre Talas dar localnicii ziceau ca habar n-au de asa ceva. Nici noi nu prea vedeam la fatza locului cam care ar fi si pe unde ar merge asa ca varianta a picat. Am decis ca mai vrem macar o zi de nepavat in orice caz si am gasit o varianta intre Suusamyr si Kochkor, urmand sa ajungem inapoi la Issik Kul. Planul pentru ziua 16 era M41 pana spre Suusamyr, daca ajungeam in timp util in ziua respectiva, ramanea de facut spre nord pasul Too Ashuu ( pe la 3600 de m ) intoarcere prin tunelul de la 3100 si sa continuam ziua urmatoare spre est in afara asfaltului. Inapoi spre Tashkomur am avut traseul din ziua precedenta in sens invers, in ritm mai alert de data asta, oprind doar pentru regrupari Din Tashkomur, traseul a fost pe M41, pe langa raul Naryn, spre lacul Toktogul: Zicea cineva pe alt topic ca in tara asta culorile sunt ireale, asa este si se pot schimba in cativa kilometrii complet sau variaza foarte mult intre cum apar cand e insorit sau innorat In jurul lacului Toktogul ( lac de acumulare): Parasind Toktogul, M41 intra iar in munti Curbe frumoase din nou, n-am prea oprit pentru poze... Am facut o oprire intr-o carciuma pe marginea drumului si am continuat in urcare spre pasul Ala Bel ( 3175m ). Drum foarte frumos, variat, serpentine in urcare - moartea mea... deci fara opriri de poze pana in pas. In pasul Ala Bel: Dupa pas urmeaza o zona de podis la inaltime drum rapid, drept si bun, iurte pe margine munti pe fundal cai si pe drum si pe langa drum si..... caini! Chestia cu cainii... cel mai des vezi ceva gen combinatie intre ciobanesti si ogari, deci talie destul de mare... si ii atata tobele. Am avut in drumul spre Sary Tash o experienta cu unul care a tasnit brusc de pe margine in roata fatza, a (am) scapat la limita... eu. Atunci. De data asta Bogdan nu mai are norocul asta - un caine ii sare in fatza din scurt pe la vreo 90. Bogdan e ok ( in sensul ca nu are nimic rupt, nu necesita ingrijiri specializate dar se resimte ). Motoreta se descurca si ea, indreptam schimbator, ghidon, cateva piese cazute ajung in bagaj, cateva raman acolo. Se testeaza si rezultatul e pozitiv. Totusi, evenimentul ne face sa schimbam planul, renuntam la floricica prin pasul si tunelul Too Ashu ( inainte pe M41 vreo 30km in poza de mai jos ) si facem dreapta spre Suusamyr Spre Suusamyr In Suusamyr am nimerit la o gazda buna, mancare buna, dormit in pat, baie ruseasca ( cred ca asa-i zice, in orice caz e geniala ). La aceeasi gazda erau si niste biciclisti francezi. Apatici. Poate de la oboseala. Poate asa sunt ei. Nu beau - nu prea rezonam Rezonam cu gazda, un contabil / finantist... el vorbeste in rusa, noi in romana dar insotit de gestica si experienta comunicam mult mai bine decat cu francezii in franceza... amuzant. Oamenii nu se plimba mult in zonele astea... intrebam de starea unui drum din cele 4 care pleaca din localitate. Tot ce putem afla e ca macar jumate din el se poate face relativ usor ( exista poduri etc ). Mai departe - gazda n-a fost de foarte foarte mult timp. Bogdan isi trateaza ranile, dar toti facem un tratament preventiv intern ca sa fie somnul mai usor si incheiem ziua. ------------------------------------------ Ziua 17 Suusamyr - Kochkor - Balykchy 260km ( cam 80 asfalt ) Eram foarte aproape de Bishkek, punctul de intoarcere. Puteam ajunge in cateva ore dar mai aveam 2 zile. Am ca am decis sa facem un ocol, sa ajungem iar la Issik Kul, urmand ca in ultima zi sa avem un drum usor si rapid spre Bishkek. Aveam 2 variante, un drum pe la nord, fara asfalt, printr-un pas la aproape 3500m sau o varianta la sud, in mare parte asfalt. Dimineata Bogdan a dat ok-ul, se resimte, dar crede ca nu-s probleme sa facem varianta nordica. Decizia a fost buna, macadamul a fost in mare peste asteptari. Lasand in spate Suusamyr-ul in fata, peisaje promitatore: Drumul, total pustiu, exceptand cativa pastori si animale pe margine am fost singuri pe tot drumul: Poze dintre Suusamyr si pasul Karakol: In zona pasului Karakol ( 3485m sau pe acolo ): Poze de pe coborarea din pas Spre Kochkor In Kochkor, care-i destul de maricel, am oprit sa mancam la o carciuma... faza la indigo: nici nu apucasem sa parcam si sa ne dam castile din cap si ne trezim claxonati / interceptati de Fatima (gazda din urma cu 2 sapamani) in acelasi stil ca in noaptea in care ajunsesem prima data in oras. Dupa Kochkor, asfalt spre Balykchy In Balykchy, neasteptat de greu de gasit o cazare rezonabila... la un hotel ( e drept, destul de rasarit, pe malul lacului ) ni se cere ( parca ) aproape $100 pe dubla... o fi pe mal dar e enorm, ne mai invartim si gasim alt "hotel", de fapt vreo 2-3 apartamente dintr-un bloc unite intr-un fel de hotel pe un etaj... excelent. Avem timp sa iesim la o baie rapida in Issik Kul, pe plaja descoperita langa hotelul cu staif... Sincer, nu se compara cu cea de acum doua saptamani, de la Tamga, desi e acelasi lac... apa mai tulbure, parca si mai rece, prea aglomerat, langa plaja - peisaj industrial... dar merge. Muntilor, in schimb, n-ai ce sa le reprosezi