b374

Joe Pichler asta nu e rider-ul de serviciu pt LC8 al lui KTM? Ala de face filmuletele, prezentarile si e sponsorizat sa se plimbe cu nevasta-sa in jurul lumii?

am inteles... mai sunt unii de mananca seminte si le arunca pe jos... sa fac si eu la fel doar ca fac aia?

Ce harababura... o pagina minim de discutii legate de lanturi si curele pe topic despre mobra cu cardan...

Ma ia rasul de la fazele astea cu caucicurile... oamenii cad din cauza ca nu adapteaza mersul la conditii, nu din cauza cauciucurilor...

sa-ti fie de ghini si sa meri cat mai mult cu ea, eu inca sper ca pana in primavara iau una d-asta "virgina"...

Nu-s ce sa zic... mi se pare oarecum irelevant in sensul ca totusi nu e nimic naspa pe care pica.

Suntem aproape de finalul calendarului maias... 2012 si trecem in 2013... si inca ne inchinam la zei din '80.... Adica de la acelasi producator, la gol un 800GS iese cu acareturi sub greutatea astuia...

Sibirski stuff? Plastic. Fara tankbags cu magneti... doar cu chingi si croiala speciala ca are profilat busonu. Nu conteaza capacitatea ci autonomia... La consum Dakar sta mai bine... presupun ca si Sertao. La autonomie - poate tot pe acolo sau un pic mai mult la Tenere. sau injectie si gata cu drobul de sare... mergi fain frumos si la 0m altitudine si la +4000m, si cu benzina de 98 si cu 80, fara nici o modificare... pas.

Eu cred ca topicul si-a atins obiectivul si ideea a fost prinsa, merge lasat sa moara?

Pai n-ai citit topicu' cu motoveteranii??? Se poate mai "in mintea copiilor"

Parerea mea e ca gresesti, ca nu intelegi ce zicea cineva mai sus cu substrat ca ideea forumului ar fi sa "post less, read more". Nimeni nu e invidios. Cunosc cativa din cei pe care-i consideri invidiosi. Nu sunt. Bunul simt si unde lipseste, discutabil... sectiunea asta are peste 3600 de topicuri... as zice ca 99% probabil o respecta. Lumea asta se asteapta. De bun simt e asta sa primeasca.

Mai, oamenilor... nimic nu-i nou sub soare - a mai existat o incercare de topic cu aceeasi idee de "chat in grup" in sectiunea asta acum cativa ani. Parca ceva gen "grupul en500 si outsiders" sau de genul. Daca tin bine minte si cu o parte din "distributie" comuna cu cea de pe topicul asta. Stiu ca m-am "flame"-uit atunci pentru mutarea lui. Nu numai ala a fost istoric vorbind. Au mai existat si niste topicuri de intalniri periodice bazate pe marci detinute. Tot aiurea si alea din punctul meu de vedere cel putin. Intrucat utilitatea sectiunii este alta, astea nu-si au locul aici... Daca se trezesc mai multe grupulete sa deschida topicuri d-astea, nimeni care se uita pe unde sa iasa sau dupa idei de iesiri n-o sa mai gaseasca nimic. Nu interzice nimeni nimanui sa deschida topic aici cat timp este legat de o iesire... Dar fiind forum public nu interzice nimeni nici comentariile oricui... chiar daca unele pot fi ironice. Poate topic la comunitati regionale e idee mai buna. Poate grup de mail. Poate lista de discutii. Orice ar fi mai bine decat aici.

Ore - e masinarie de competitie nu de hobby sau plimbare / drumuri.

Honda inapoi la Dakar oficial... dar ma intreb de ce? practic nu prea au model de vanzare care sa beneficieze de participare... Cam gresita sectiunea, parerea mea Dracovenii d-astea costa ceva gen 25-30k.

BMW+problema... sase, apare Harea imediat!

Vax, la marca ta favorita am rupt cricul... am futerizat senzorul de la maneta de ambreiaj... deci, ce demonstreaza? Ca de pe orice motoreta folosita mai pica cate ceva? Mie nu mi se pare mare chestie.

Pestera e aici: http://wikimapia.org/#lat=43.233557&lon=24.8852777&z=15&l=0&m=b Accessul cel mai convenabil pe aici: http://wikimapia.org/#lat=43.2390597&lon=24.884119&z=15&l=0&m=b podul nu cred ca e terminat dar se poate ajunge pana la el. Pe celalat drum de access ( unde e marcat parking-ul) mergi mai mult pe jos si e si diferenta de nivel.

defineste "acoperitor"... ala e modul cel mai putin acoperitor in ceea ce priveste unghiul / FOV... vezi aici sau cauta ceva in genul da' facut in "action".

Poate nu s-au mai intors

Vad ca tot apar propietari dar discutia curge sper alte mobre Si daca tot apar propietari pe topic: Cine are model 2009+ cu km putini si vrea sa-si tuneze saua pe perioada iernii sa dea un PM. Eu am fost foarte multumit de saua originala - 1000+ km pe zi fara probleme... dar, cu timpul s-a inmuiat buretele si nu mai e chiar asa butt-friendly dupa o perioada. Schimb saua cu una originala nemodificata mai noua contra ceva diferenta - a mea e buna si n-ar fi probleme daca oricum e refacut buretele / retapitata ... deci pentru cine vrea sa si-o modifice propun s-o dau pe a mea la schimb + ceva bani. PM pt propuneri daca sunt. @cristache - sa nu-mi zici de blanita ca inca n-am vazut ceva care sa vina de la o oaie roscata ca sa dea frumos

Exista alternative mai bune... plm, daca se fac inca vreo cateva grupuri d-astea sectiunea devine inutila si inutilizabila...

Pai in primul rand e mai scump... semnificativ in general. In al doilea rand, da faptul ca pe hartie iese 150/70 ~ 130/80 la inaltime nu inseamna nimic in practica. Eu n-as varia atat de mult.

Ai roata de F650 normal pe fatza. Ref 130 -> 150... depinde.. teoretic gumele de 150 sunt pt janta mai lata. In practica ce se intampla depinde de la guma la guma... nu e reteta universala. Pe barba proprie am avut 140/80 17" in loc de 130/80 17" si mobra se simtea mai inalta, scazuse eroarea de la bord si cam atat... cu subleru cauciucul avea cam 130 oricum latime ( 130-ul dinainte avea spre 120 de fapt de la acelasi producator )... ce sa zic decat... depinde.

Un om de zapada n-ati facut si voi?