Serban.S
-
Număr conținut
1.713 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Serban.S
-
Din pacate s-a rupt si al doilea surub de la mortizorul stang. Se pare ca a fost mult LOCTITE pe suruburile alea. Intrebare: daca se incalzeste LOCAL cu pistolul cu aer cald, pasta aia LOCTITE are vreo sansa sa devina semifluida astfel incit sa incerc sa desfac surubul cu un extractor ? Am cumparat deja un set de extractoare dar mi se par firave. In plus de asta, parca se "umfla" prea tare in surub cind incerci sa il extragi pe surub. Am vazut un set de extractoare care mi se pare mai "cumsecade". Adica parca nu s-ar "umfla" prea tare in surub... Cel mai simplu si mai simplu este sa dau o gaura de 8 prin surub si sa pun surub de M8 cu piulita jos. Ar mai fi varianta HELICOIL dar parca nu mai ramane "carne" in acea aripioara. Orice parere este binevenita deoarece am ramas in pana de idei. Multumesc
-
29,5mm X 24mm X 1,5mm
-
Topic la misto postat la rubrica accidente... tara de mistocari si bascaliosi...
-
Original BMW sau aftermarket ? Original BMW: de la colegii care mai dezmembreaza pe forum sau de pe ebay Aftermaket: wunderlich.de
-
Intrebare pentru cei care si le-au schimbat si sunt multumiti de rezultat: care sunt cele mai bune simeringuri de furca aftermarket?
-
Ce anume te intereseaza? Lasa-mi o adresa de email pe PM.
-
Am reusit sa dau o gaura de sus. Traiasca bormasinile cu acumulator. Am dat cu WD40 din plin. Nasol este faptul ca surubul a fost dat inainte cu Loctite. Il mai las o vreme la fezandat si apoi mai vad eu cum il scot. Am incercat sa pun pe el un extractor de suruburi, dar mi se ca surubul este mult prea tare gripat si mi-e frica sa nu se rupa extractorul... Daca nu am desfacut acolo niciodata in 4 ani, asa merit ... Multumesc tuturor de idei si ajutor.
-
Problema cea mai mare, dupa faptul ca s-a rupt surubul ala, e faptul ca mi se pare mult prea aproape de amortizor. Mi-e cam frica sa nu incerc sa repar una si sa stric alta. De unde as putea cumpara un extractor de suruburi bun ? Surubul e M8... Ce credeti, ar merge extras surubul ala rupt FARA sa desfac jamba si implicit schimbat simeringuri?
-
A fost acum citeva saptamani un accident in care o masina a derapat si a intrat intr-un pom. Pasagerul din dreapta a murit in impact. Soferul l-a mutat pe mort la volan si s-a dat pasager. Deci uneori se poate ... Oricum nu ma mai mira nimic in tara asta... Aici totul e posibil. Chiar si imposibilul.
-
Aproape in fiecare zi dau peste cite un exemplar de genul asta. Ajung sa cred ca sunt vorbiti sa imi testeze capacitatea de anticipare si franele. Majoritatea astora de care ziceam, probabil se gandesc ca nu mi-oi rupe gatul in masina lor si o sa franez eu... Pana acum asa am facut si am evitat nesimtitul/nesimtita de la volan... Trist dar adevarat: nesimtire la maxim. Despre colegul cu accidentul: sper sa isi revina cit mai repede.
-
Stiu ca exista un fel de desfacatoare de suruburi rupte in functie de diametrul surubului rupt si au filet pe stinga. Nu stiu cum se numesc exact. Dar trebuie desfacut amortizorul... Ar mai fi varianta sudarii unei piulte deasupra surubului. Doar ca jamba amortizorului este din aliaj. Nu as vrea sa exagerez cu incalzirea in zona respectiva. Nasol moment...
-
Eu am reusit sa rup un surub de la furca fata. La desfacere. Era atat de gripat (sau blocat cu Loctite) incit a cedat capul surubului. E vorba de piesa 10. Are careva idee cum as putea scoate restul surubul fara sa desfac furca fata? E vorba de surub M8...
-
Of, ce tanar... Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! :rose:
-
Nu i-o fi vazut... Probabil dadea un esemes sau vorbea la telefon fara handsfree
-
Mic incident... cum il rezolv?
topic a răspuns lui Serban.S în tyby_90ul Service si intretinere curenta
La cine are asigurarea RCA ala care te-a lovit? Sorry, dupa aia am vazut ca e vb de carpatica... Nasol. vorbeste cu ala care te-a lovit si poate vine cu tine la constatare. In ideea sa te ajute... Daca zici ca pare ok... -
Mic incident... cum il rezolv?
topic a răspuns lui Serban.S în tyby_90ul Service si intretinere curenta
Naspa faza. Mare grija la asigurator. Se pare ca este o speta in fraudele in asigurari referitoare la motocicleta care sta si masina care da cu spatele. Pe mine, dupa ce a aflat agentu de asigurari ca e vb de o motocicleta lovita de o masina, primul lucru care m-a intrebat a fost: "Masina dadea cu spatele ? " Eu: NU Abia apoi a trecut la alte intrebari si intrega constatare cu poze si alte masuratori. Gaseste niste martori la fata locului care sa confirma faza si sa nu te treaca la suspiciune de frauda... Fa-ti singur pozele tale la fata locului. Din pacate din cauza unor jmecheri care si-au reparat motoarele pe asigurarea lu "unu care dadea cu spatele", acum pici aiurea chiar cind se intimpla "de-adevaratelea". Naspa faza... Bafta -
Nu folosi ciocanul in exces la piesele din plastic. Inspecteaza zona si vezi sa nu fie vreo fisura. Ce fel de coburi ai ? Sisteme de prindere originale difera de cele aftermarket.
-
-
Ce ai pus tu acolo e varianta de semnalizare fara semnalizare de avarie. La BMW semnalizarea de avarie mai presupune 2 relee + 3 diode si foloseste un + prin contact si un + din baterie. Asta este schema cea mai apropiata de realitate pe care am gasit-o pana acum. Eu nu am semnalizarea de avarie dar ma batea un gand sa imi fac... F650DakarFL-DirectionIndicatorHornOptionalAccSocketwithHazardWarningLights.pdf F650DakarFL-Legend-DirectionIndicatorHornOptionalAccSocketwithHazardWarningLights.pdf Si, pentru comparatie, mai jos este schema fara semnalizarea de avarii F650DakarFL-DirectionIndicatorHornOptionalAccSocketwithoutHazardWarningLights.pdf
-
Probabil ai vreo dioda arsa in schema cu semnalizarea de avarie. In total sunt 3 diode montate in cutia cu relee pe fundul ei. Trebuie sa cam desfaci tot in zona releelor pina ajungi la ele. De regula se sparg de la vibratii, socuri mecanice. Daca gasesc schema electrica a avariilor, o sa o arunc aici.
-
Flasher pentru stopuri
topic a răspuns lui Serban.S în livius_ereticus007ul Service si intretinere curenta
Adica la o adica, unu distrat si care te loveste din spate poate da, oricind si la orice ora, vina pe stopurile neconforma. Ca daca erau conforme , sigur te vedea... Nu mai conteaza ca ala care te-a lovit in spate si e de vina, se uita in balarii... Plauzibil... mai ales in romania -
Din experientele personale adaug si eu citeva idei la subiect: 1. Nu totdeauna daca le vezi privirea, adica ii vezi ca se uita la tine, poti fi sigur 100% ca te vad. Uneori privesc prin tine... 2. Chiar daca te faci vizibil in trafic, nu e bine sa mergi pe ideea ca soferii te vad si te vor evita. Cateodata se mai gaseste cate unul la volan care sa se creada 100% "corect" dpdv al legislatiei rutiere... Si sa vrea cu tot dinadinsul sa iti arate ca tu gresesti... 3. Uneori claxonul face minuni. Asta daca nu gasesti un "mese" meloman care asculta muzica numai la maxim... Uneori claxonatul in exces enerveaza pe soferul roman, dar e mai bine asa...decit sa fii dat pe jos. Condusul preventiv si uneori paranoic, te pot salva din unele situatii.
-
Cam asa ceva gasisem referitor la scurgerile rezervorului de la GS.
-
Citisem undeva pe net ca asta ar fi o buba la unele modele de bmw 650 gs. Se CRAPA rezervorul in zona conductelor de tur-retur. Desfa saua din nou si uita-te la zona capacului ala rotund a pompei de benzina pe unde ies tevile. Sa nu se fi strans benzina aia acolo de la inclinarea motoretei pe viraje. Sper sa nu fie aia si sa ma insel.
-
Flasher pentru stopuri
topic a răspuns lui Serban.S în livius_ereticus007ul Service si intretinere curenta
Din ce am vazut eu intr-un filmulet pe youtube, lampa de frana se aprinde si pulseaza DOAR la franari bruste in care decelerarea este considerabila. La franari normale, lampa lumineaza normal fara intermitente. Probabil ca in schema este inclus si un divais care sa sesizeze decelerarea puternica. Interesanta si faza in care lampa de stop sa clipeasca dupa 2 secunde de functionare.
