Serban.S
-
Număr conținut
1.713 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Serban.S
-
Cumplit!! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace :rose:
-
Treaba asta cu lipsa unui contact vizual cu utilajul tau in timp ce se lucreaza la el se intampla si pe vremea cind AB aveau service-ul in Pipera. Cind i-am intrebat de ce trag usa si nu ma lasa sa vad ce fac la ea, mi-au raspuns ca in reclama aia : "noi mergem pe incredere aici domle" . Nu am avut probleme PREA mari la servisare la A Bavaria, insa, daca s-ar putea, as prefera sa am contact vizual cu motocicleta si mecanicul pe perioda cit se lucreaza la ea. In cazul lor nu as mai merge pe incredere asa usor. Toti de la A Bavaria se cred nemti si vor sa ii si credem... Poate daca s-ar trimite o scrisoare la BMW GERMANIA ? OPC la noi in Romania ? Poate este vreo regula in privinta asta cu fereastra intre cam de asteptare si service... -
Trist moment. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! :rose:
-
In reportajul de la ProTV spuneau ca nu a avut casca. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace :rose:
-
Becul halogen H4 are doua filamente si nu se misca. Becul xenon H4 are un singur "filament" si se misca pentru a ocupa pozitia celor doua filamente ale becului halogen.
-
Becul xenon are un singur "filament" si ca sa faca faza lunga isi modifica pozitia in interiorul farului cu ajutorul uni electromagnet. Becul xenon simplu isi modifica distanta focala in interiorul farului in functie de ce faza se doreste a se folosi.
-
Exista deja cellphone jammer. Am cautat si eu pe ebay dupa asa ceva. Ce am inserat anterior este unul dintre modelele gasite. Dar: 1. cica este ilegal 2. cica nu ar fi suficient de eficient decit pe o raza de 1-2m... 3. ala cu adevarat bun si eficient e destul de mare ca gabarit. Poate aflam detalii de la cineva care are asa ceva si il foloseste... Adapteaza-ti claxonul sa functioneze printr-un releu si va fi mai zgomotos. Va lua 14 V (cit ai in mers la bornele bateriei) si se va auzi mult mai puternic sunetul claxonului.
-
Din pacate s-a rupt si al doilea surub de la mortizorul stang. Se pare ca a fost mult LOCTITE pe suruburile alea. Intrebare: daca se incalzeste LOCAL cu pistolul cu aer cald, pasta aia LOCTITE are vreo sansa sa devina semifluida astfel incit sa incerc sa desfac surubul cu un extractor ? Am cumparat deja un set de extractoare dar mi se par firave. In plus de asta, parca se "umfla" prea tare in surub cind incerci sa il extragi pe surub. Am vazut un set de extractoare care mi se pare mai "cumsecade". Adica parca nu s-ar "umfla" prea tare in surub... Cel mai simplu si mai simplu este sa dau o gaura de 8 prin surub si sa pun surub de M8 cu piulita jos. Ar mai fi varianta HELICOIL dar parca nu mai ramane "carne" in acea aripioara. Orice parere este binevenita deoarece am ramas in pana de idei. Multumesc
-
29,5mm X 24mm X 1,5mm
-
Topic la misto postat la rubrica accidente... tara de mistocari si bascaliosi...
-
Original BMW sau aftermarket ? Original BMW: de la colegii care mai dezmembreaza pe forum sau de pe ebay Aftermaket: wunderlich.de
-
Intrebare pentru cei care si le-au schimbat si sunt multumiti de rezultat: care sunt cele mai bune simeringuri de furca aftermarket?
-
Ce anume te intereseaza? Lasa-mi o adresa de email pe PM.
-
Am reusit sa dau o gaura de sus. Traiasca bormasinile cu acumulator. Am dat cu WD40 din plin. Nasol este faptul ca surubul a fost dat inainte cu Loctite. Il mai las o vreme la fezandat si apoi mai vad eu cum il scot. Am incercat sa pun pe el un extractor de suruburi, dar mi se ca surubul este mult prea tare gripat si mi-e frica sa nu se rupa extractorul... Daca nu am desfacut acolo niciodata in 4 ani, asa merit ... Multumesc tuturor de idei si ajutor.
-
Problema cea mai mare, dupa faptul ca s-a rupt surubul ala, e faptul ca mi se pare mult prea aproape de amortizor. Mi-e cam frica sa nu incerc sa repar una si sa stric alta. De unde as putea cumpara un extractor de suruburi bun ? Surubul e M8... Ce credeti, ar merge extras surubul ala rupt FARA sa desfac jamba si implicit schimbat simeringuri?
-
A fost acum citeva saptamani un accident in care o masina a derapat si a intrat intr-un pom. Pasagerul din dreapta a murit in impact. Soferul l-a mutat pe mort la volan si s-a dat pasager. Deci uneori se poate ... Oricum nu ma mai mira nimic in tara asta... Aici totul e posibil. Chiar si imposibilul.
-
Aproape in fiecare zi dau peste cite un exemplar de genul asta. Ajung sa cred ca sunt vorbiti sa imi testeze capacitatea de anticipare si franele. Majoritatea astora de care ziceam, probabil se gandesc ca nu mi-oi rupe gatul in masina lor si o sa franez eu... Pana acum asa am facut si am evitat nesimtitul/nesimtita de la volan... Trist dar adevarat: nesimtire la maxim. Despre colegul cu accidentul: sper sa isi revina cit mai repede.
-
Stiu ca exista un fel de desfacatoare de suruburi rupte in functie de diametrul surubului rupt si au filet pe stinga. Nu stiu cum se numesc exact. Dar trebuie desfacut amortizorul... Ar mai fi varianta sudarii unei piulte deasupra surubului. Doar ca jamba amortizorului este din aliaj. Nu as vrea sa exagerez cu incalzirea in zona respectiva. Nasol moment...
-
Eu am reusit sa rup un surub de la furca fata. La desfacere. Era atat de gripat (sau blocat cu Loctite) incit a cedat capul surubului. E vorba de piesa 10. Are careva idee cum as putea scoate restul surubul fara sa desfac furca fata? E vorba de surub M8...
-
Of, ce tanar... Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! :rose:
-
Nu i-o fi vazut... Probabil dadea un esemes sau vorbea la telefon fara handsfree
-
Mic incident... cum il rezolv?
topic a răspuns lui Serban.S în tyby_90ul Service si intretinere curenta
La cine are asigurarea RCA ala care te-a lovit? Sorry, dupa aia am vazut ca e vb de carpatica... Nasol. vorbeste cu ala care te-a lovit si poate vine cu tine la constatare. In ideea sa te ajute... Daca zici ca pare ok... -
Mic incident... cum il rezolv?
topic a răspuns lui Serban.S în tyby_90ul Service si intretinere curenta
Naspa faza. Mare grija la asigurator. Se pare ca este o speta in fraudele in asigurari referitoare la motocicleta care sta si masina care da cu spatele. Pe mine, dupa ce a aflat agentu de asigurari ca e vb de o motocicleta lovita de o masina, primul lucru care m-a intrebat a fost: "Masina dadea cu spatele ? " Eu: NU Abia apoi a trecut la alte intrebari si intrega constatare cu poze si alte masuratori. Gaseste niste martori la fata locului care sa confirma faza si sa nu te treaca la suspiciune de frauda... Fa-ti singur pozele tale la fata locului. Din pacate din cauza unor jmecheri care si-au reparat motoarele pe asigurarea lu "unu care dadea cu spatele", acum pici aiurea chiar cind se intimpla "de-adevaratelea". Naspa faza... Bafta -
Nu folosi ciocanul in exces la piesele din plastic. Inspecteaza zona si vezi sa nu fie vreo fisura. Ce fel de coburi ai ? Sisteme de prindere originale difera de cele aftermarket.
-
