Sari la conținut

Serban.S

Super Membru
  • Număr conținut

    1.713
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Serban.S

  1. Pacat de el. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! :rose:
  2. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! :rose:
  3. "Din primele verificari se pare ca tanarul, angajat la o firma din Lugojel, a luat motocicleta patronului sau fara ca acesta sa stie si a plecat sa se plimbe." 24 de ani... Pacat de tineretea lui. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! :rose:
  4. Asta face parte din ciclul "In Romania, totul este posibil. Chiar si imposibilul..." Bine ca tu esti bine. Ai avut bulan...
  5. Nici una n-ar recunoaste ca e varza la volan... La o adica, daca tu eviti o proasta si dupa aia ii bati obrazul , iti da _uie din mers ...
  6. Diagnoza BMW. Am gasit aici diagnoza pt moto BMW dar momentan nu (cred ca) mai am nevoie. Dar poate au altii.
  7. Am reusit pana la urma sa desfac partea electrica a contactului. Munca de chinez. Mi-ar fi trebuit niste manute mai mici dar m-am descurcat cu ce am avut. In contact intra 4 cabluri: 2 mai groase si 2 mai subtiri. Unul din cablurile groase este + care vine din baterie. Asta era SECTIONAT in intregime. Am taiat varnisul care tine firele si l-am gasit relativ repede. Izolatia acestuia era foarte "batzoasa" gen "ieftinache" si sustectez ca din aceasta cauza a crapat intai izolatia si apoi firul (bineinteles ca la aceasta rupere a avut o contributie majora si faptul ca este in zona de miscare a ghidonului). Al doilea cablu gros, era doar putin crapat dar in final ar fi avut aceeasi soarta cu primul. Am taiat cablurile cat am putut de adanc si le-am inlocuit cu altele mai elastice prin cositorire (la un utilaj care vibreaza nu e indicat sa folosesti suruburi la partea electrica; eventual papuci) . Happy end.
  8. Intr-un final am aflat dece imi facea figuri trotineta: am un fir intrerupt in zona ghidonului. Deci nu e cazul de diagnoza. In momentul cind iau maxim la stg, se taie tot curentul in motocicleta. Deci suspectez un fir de + care intra in contact. Intrebare: stie cineva cum se desface contactul ? M-am uitat la contact si vad ca ar fi 2 suruburi cu care se prinde modulul electric de partea cu cheia, dar nu ma prind cu ce cheie se desfac... Locul e mult prea strimt dar mai studiez.
  9. Multumesc. Daca nu ar fi distanta cam mare, m-as duce cu draga inima. Totusi as prefera pe cineva din Bucuresti pentru diagnoza.
  10. Spunea cineva, nu de mult, pe aici, ca putea face diagnoza la F650 GS. Am cautat dar nu mai gasesc postul. Need help. Multumesc.
  11. Cumplit accident. Dumnezeu sa o odihneasca pe fata! :rose:
  12. Cumplit accident! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace! :rose:
  13. Este un singur exemplar. L-am vazut acu un an la Bavaria. Detalii nu cunosc.
  14. www.ebay.co.uk sau www.ebay.com Pe la noi mai rar, dar nu imposibil.
  15. 2. am un tankbag original BMW. Il folosesc zilnic si sta bine pe rezervor. Este destul de "slim", tinind cont ca aproape ating in el cu ghidonul la cursa maxima, dar este extrem de folositor. Se poate mari volumul lui dar numai "in sus", moment in care devine un pic instabil pe rezervor. Dezavantaje: trebuie sa ai si o protectie antiploaie la el deoarece nu este rain-proof. Alt tip de tank bag nu am incercat. Bafta.
  16. Din cate stiu Kawamotors are decontare directa cu Astra. Sau avea in noiembrie anul trecut cind am avut si eu o clenci cu astra. Un birou de constatare Astra este pe straduta din spatele blocului Xerox de la Armeneasca. Bafta
  17. Bine ca ai scapat cu atat... daca se poate spune asa. Multa sanatate si recuperare cit mai rapida.
  18. Ideea este buna si uneori poate fi de ajutor. Asta pana gasesti pe unu' care se crede glumet si are si chef de bascalie... Stickerul asta ar merge in alta tara, nu in Romania. Din pacate...
  19. Serban.S

    Accident Cluj

    Nasol moment. Pacat de rider ca a murit aiurea. Eterna poveste: alcoolul si condusul. Domnezeu sa-l odihneasca in pace. :rose:
×
×
  • Creează nouă...