Serban.S

Uite aici despre IDLE ACTUATOR. Pozitionarea IDLE ACTUATOR este pe partea dreapta sub AIR BOX.

Schema am facut-o deja. Si functioneaza pe motocicleta mea. Am folosit 2 relee si 3 diode plus butonul de avarii. Numerotam mai sus cateva principii de folosire a butonului de avarii pe moto care difera de cel de pe auto (care este protejat de caroseria masinii - gen "pui avariile, inchizi masina si pleci" ). La moto toate butoanele sunt la vedere si se pot pipai de oricine. Asta e schema gasita pe net: Sursa: http://www.f650gs.crossroadz.com.au/DiodeRepair.html Stima.

Semnalizarea de avarie trebuie facuta sa functioneze cu un + prin contact si un + din baterie. 1. Butonul de avarie trebuie sa functioneze cand este cheia in contact. 2. Cu avariile clipind trebuie sa poti sa scoti cheia din contact (in pozitia off) si luminile de avarie sa clipeasca in continuare. 3. Daca vine un "gigel" si opreste avariile inchizand butonul, la re-apasarea aceluiasi buton nu se va intampla nimic. 4. fara cheie in contact semnalizarea de avarie nu trebuie sa poata fi pusa in functiune (din cauza de gigei curiosi si bascaliosi) Stima.

BMW camp @ friends ?

Daca baietii aia fac, si iti faci si tu o pereche, intreaba si cat costa . M-as baga si eu la o pereche de protectii de cutii laterale. Poate mai scadem putin din pret daca suntem mai multi. Da-mi un semn pe PM cand afli ceva despre cost. Stima. Serban

Cred ca singurul model care are protectii de genti laterale este BMW F650 GS-P (de politie - am vazut in UK si USA) . Cam asa arata: Nu stiu la noi cine ar face asa ceva. Ma batea gandul sa imi fac si eu ceva protectii de genti laterale dar cred ca ar fi cam complicat din cauza ca: e mult de indoit la ele + nu stiu diametru bara si cotele lor: deci se fac cam la ghici... Doar daca s-ar gasi pe undeva prin UK si USA ceva parc/parcuri de dezmembrari cu modele de politie retrase din serviciu.... Bafta PS: Uitasem: daca folosesti protectii de genti laterale cam renunti la mersul cu pasager. O prindere pt protectia gentii laterale este suportul de scarita al pasagerului. In plus, alea de politie erau numai pt o singura persoana. » Post actualizat in 03 May 2016 09:08

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Sa ai grija sa cureti si in interiorul corpului de unde scoti acest actuator. Varful ala obtureaza o gaura si se strange mizerie si acolo.

1. Am patit si eu sa imi fluctueze relantiul cu motorul rece, sau chiar sa imi porneasca mai greu. Dupa cateva cautari pe google am descoperit Idle air control actuator. In interior se pot acumula mizerii si trebuie curatat acel capat care efectueaza dozarea aerului . Acest motoras idle air control arata cam asa (piesa nr 6) : Motorasul de pe BMW arata asa: Spor.

Dap , am citi in viteza. Scuzemoa. Acolo numai cu ulei de mecanisme fine. Insa si asa tot strange praf si mizerie. Stima.

Nu se unge. Doar se curata periodic. Camasa are in interior un strat teflonat pe care culiseaza cablul. Doar se curata cu un spray. Am gasit la louis.de un spray de curatat cabluri bowden care se vinde cu adaptor pentru directionat spray-ul intre cablu si camasa. Totul e sa scoti capatul cablului cu butoiasul aferent din maneta. Spor. PS. Intr-o zi cu soare, cand ne potrivim la libere, pot sa trec pe la tine si sa-l curatam.

Nu mai tin minte exact cum vine. Poate te prinzi din imaginea asta. » Post actualizat in 20 Apr 2016 17:28 Sau de aici:

OK, am notat » Post actualizat in 06 Apr 2016 13:21 Am facut alt contactor dintr-o platina veche de dacie. Functioneaza. Sa vedem cat timp... » Post actualizat in 07 Apr 2016 06:30 ERATA: Am reusit sa gasesc contactorul original al claxonului. L-am masurat si va pun aici dimensiunile in caz ca mai are cineva nevoie. » Post actualizat in 07 Apr 2016 06:32 ERATA: Am reusit sa gasesc contactorul original al claxonului. L-am masurat si va pun aici dimensiunile in caz ca mai are cineva nevoie. » Post actualizat in 07 Apr 2016 06:33 scuze de post dublu

Posibil cu ce zici tu la pct 3. Nu am experimentat noroaie mari pana acum. Am fost numai pe drumuri forestiere cumsecade si cam atat. Mi-e clar ca in noroaie mari prima zboara aparatoarea spate si apoi aparatoarea fata... inventiile mele de la roti » Post actualizat in 07 Apr 2016 07:03 7. Relee si sigurante suplimentare. Nu mai stiu exact de la ce a plecat acesorizarea asta. Cred ca am avut probleme cu claxonul si am hotarat sa il trec prin releu cu 12 V luati direct din baterie. Apoi au urmat prizele si proiectoarele. Sigurul regret este ca nu am gasit (la vremea aia) socluri pentru sigurante mini. Asta e. Merge si asa.

Salut. Motocicleta al luat-o in 2008 si prima chestie nasoala cu care m-am confruntat a fost ca indiferent cat de putina apa sau noroi era pe strada, roata fata mi-l arunca pana in dinti iar roata spate mi-l arunca in incuietoarea de la top-case. Asa a inceput odiseea mea de modificare functionala a BMW F650 GS. Mai tarziu a inceput si modificarea vizuala dar asta e alta poveste. Ideea principala in tot ce am facut la ea a fost sa nu aratate a "tiganie". Cel putin in ochii mei. 1. Aparatoarea rotii spate. Initial am adaugat un cauciuc mai gros prins cu nituri. Daca as fi mers numai pe strada cred ca ar fi fost OK. Insa la un mers pe munte, acel cauciuc a sfarsit prin a fi prins de roata si "tocat". Asta din cauza ca roata spate incaseaza multe socuri si nu rezista nimic elastic pe ea. Am sfarsit prin a cumpara inca o aparatoare si a o lungi pe cea din fabrica. Asa a iesit ce am acum pe moto si functioneaza. 2. Aparatoarea rotii fata. Am cumparat inca o aripa fata, am taiat-o si a iesit ce se vede in poza. Pana acum functioneaza. Nu am bagat-o prin noroaie babane pentru ca imi imaginez ca nu rezista acolo. dar nu ma bag eu prin noroaie babane. 3. Intarirea aparatoarei de lant si a suportului aparatorii de noroi spate. Din cauza dublarii aparatorii de noroi spate a crescut greutatea pe care trebuia sa o suporte apartoarea de lant care ii furnizeaza un brat de sprijin. Dupa cateva cercetari am descoperit la un BMW tip "authority" o placa conceputa (cred) pentru a proteja janta spate la ungerile frecvente ale lantului. L-am copiat si l-am facut din aluminiu de 2 mm el initial fiind facut din plastic. Pretul extrem de mare m-a facut sa il manufacturez eu din aluminiu. Momentan rezista si isi face datoria de rigidizare a protectiei de noroi spate. O poza mai clara nu am reusit dar va prindeti voi. » Post actualizat in 05 Apr 2016 19:40 4. Protectie amortizor spate. Am luat un covor de cauciuc mai gros, am taiat (cam in graba cu un cutter) si a iesit ce se vede in poza. Nu am avut saibe de inox dar merge si asa.Poate o sa le schimb la un moment dat. Ideea am preluat-o de la amicul zig-zag. Pana acum a rezistat fara probleme. » Post actualizat in 05 Apr 2016 19:46 5. Protectie articulatii amortizor spate. Asta am "imprumutat-o ) de la wunderlich. pretul era destul de baban asa ca , am rezolvat-o cu un carton pe post de tipar, o bucata de aluminiu si un flex. Mai greu a fost sa gasesc bridele de prindere dar s-a rezolvat. Rezista fara probleme si isi face treaba. Varianta "ridicata" se vede in poza de mai sus de la protectie lant. » Post actualizat in 05 Apr 2016 19:50 6. Protectie baie de ulei. Am "imprumutat-o" tot de la wunderlich.

Super pozele. Multumesc. Citisem undeva pe net ca aceste proiectoare ar avea un fel de dimmer astfel incat sa functioneze la 100 % doar pe faza lunga. Mai studiez. Dar sunt sigur ca imi iau si eu 2 proiectoare si doua cabluri de conectare si voi adapta in continuare. Din pacate la mine vor fi montate cu mufa in sus, in varianta originala ele fiind gandite "sa atarne". Asta e . Improvizam. Stima. Inca o data multumesc.

Am reusit sa pierd contactorul de la butonul claxonului. De unde pot face rost de altu? Stiti ceva dezmembrari sa iau tot maneru stang ? Multumesc.

Te rog sa pui niste poze cu spatele proiectoarelor cu LED BMW si mufele care intra in ele. Am cautat pe net poze cu conectorul/conectarea lor la circuitul electric al motocicletei si nu am gasit decat niste imagini jalnice fara sa imi pot face o idee cate fire intra in proiector. Multumesc.

Salut. De unde ai comandat proiectoarele? Daca vrei, pune un link. Multumesc

Sanatate si recuperare usoara

Mototehnica - Tibi Anghel

Multumesc Ovidiu. Am mai invatat ceva. Cred ca o sa iau si eu o bucata. Stima. » Post actualizat in 20 Mar 2016 21:12 Salut. As lua si eu o bucata. Poate ne combinam la plata transportului. Ce zici ?

Nu cred ca o gasesti separat. Incearca la dezmembrari sau ebay...

Blugi moto cu protectii...

Riglete , adica din alea cu surubele de montat la instalatia electrica in casa ? La un utilaj care vibreaza nu se monteaza contacte electrice pe riglete (banuiesc cu surubele) . Sau poti, dar cu riscul unor contacte imperfecte la un moment dat. Papucii rulz. Bafta