Sari la conținut

Serban.S

Super Membru
  • Număr conținut

    1.713
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Serban.S

  1. Felicitari. A iesit bine. Pozeaza si montajul intrerupatorului. Acelasi lucru vreau sa il fac si eu cind s-o mai incalzi .
  2. De regula semnificatia fiecarei sigurate este trecuta pe fata/spatele capacului de la cutia cu sigurante. Incearca si la benzinarii... Bafta
  3. Unde montezi plasticul ala pe care ai pus intrerupatoarele?
  4. Dumnezeule mare! Banuiam ca e naspa daca bagi degetele la lant cind se invirte roata, dar chiar sa vad rezultatul in poze, asta e prea de tot. Priceput sau nepriceput, nici nu vreau sa imi imaginez ce dureri a avut omul ala. Cred ca o sa ii vad mana de fiecare data cind o sa curat lantul de acum incolo. Gizas ! Aproape Rotten...
  5. Daca a venit inchis, desfa totusi bascula (cu oczia asta mai cureti/gresezi ce mai e pe acolo) si asa montezi lantul fara sa il tai. Daca vrei totusi sa tai lantul ca sa il montezi, asigura-te ca ai o za cumprata in prealabil. Am vazut ca se gasesc pe Louis si za demontabila (cu siguranta) si za nedemontabila (care se nituieste cu aparat de nituit). Din cite am citit pe forumuri, multa lume se fereste de zaua de inchidere a lantului cu siguranta demontabila. Bafta si spor!
  6. Este vorba de cel vechi intr-un cilindru. Dar eu stiam ca este facut in China. Schimbarea initialei din F in G s-a facut de catre BMW pentru standardizarea modelelor. G va ramine monocilindru F va fi paralel twin R = Boxer HP = High Performance K= 4 cilindri S= supersport (1000 RR) Uite sau .Ca o particularitate, motorul lui G 650 GS este vopsit negru. O fi bun, o fi rau, timpul o va dovedi. Respecte. PS. Se pare ca F 650 GS a fost redenumit G 650 GS si reintrodus in fabricatie la cererea clientilor. Si probabil si din cauza fiabilitati si a pretului accesibil... Poze:
  7. Aicivei gasi detalii despre ce te intereseaza. Daca vrei sa masori ceva, ne putem intilni cind vine primavara... Bafta! Mesaj completat Felicitari pentru achizitie si bine ai venit in rindurile noastre. Sa ne vedem cu bine pe drum. PS. Completeaza-ti si locatia la profil.
  8. Felicitari pentru achizitie si sa ne vedem pe strada in curind. Ia arunca un ochi aici: http://faq.f650.com/GSFAQs/FrontFenderModsGS.htm Iar pentru mai multe, aici: http://faq.f650.com/GSFAQs/ Bafta!
  9. Nu cred ca se potrivea parbrizul din 2007 pe un GS din 2003. Prinderea parbrizului la BMW F650GS din 2003 (si anterior) se face in 3 puncte iar incepind cu anul 2004 prinderea parbrizului se face in 4 puncte. Bafta la cautat.
  10. Ceva de genul asta: Asta din poza este de K 100 . Ala de F 650 ar trebui sa fie cam la fel.
  11. Stie cineva unde este pozitionat releul de semnalizare pe F 650 GS 2004 ? Caut si un buton pentru semnal de avarie pentru F 650 GS... Daca are cineva unu si nu are ce face cu el, dati-mi un semn. Multumesc.
  12. Bine ai venit in rindul nostru si felicitari pentru achizitie. Sa ne vedem cit mai curind prin zona. Stima.
  13. De putut cred ca se poate, insa implica multa munca, costuri ridicate, multe piese de inlocuit si nu stiu daca gasesti asa usor un "meserias" care sa se inhame la asa modificare. Cu atit mai mult cu cit vorbim de frine. Gindeste-te doar la varianta ca bagi bani, iei toate piesele care iti trebuie pentru a face lucrarea, inclusiv centrala de ABS (care nu e prea ieftina), apoi (din n motive) nu merge instalatia... E doar un scenariu. Dar e posibil. Cred ca cea mai ieftina/simpla varianta ar fi sa o vinzi pe a ta fara ABS si sa iei alta cu ABS. Poate stii, poate nu stii, arunca totusi un ochi si aici ca sa vezi ce implica ABS: http://faq.f650.com/GSFAQs/TheABSFAQ.htm Stima.
  14. Cred ca trebuie sa vorbesti cu userul g3o. Eu sunt interesat numai de geamul de semnalizare transparent.
  15. Am rezolvat problema. Am desfacut-o un pic fortat dar asta e. Din pacate, fata aia de aluminiu este fooarte moale si de aceea trebuie desfacuta cu grija si folosind o sipca de lemn. Era prinsa de capacul de plastic cu doua benzi de dubluadeziv + citeva snururi de adeziv industrial (destul de bun chiar si dupa atitia ani).
  16. De putut se poate, insa trebuie sa ai mare grija cu toba. Se incinge ca naiba si poti sa ii dai foarte usor foc la geanta daca o atinge. De ce nu cauti niste cutii din altceva in afara de textil ?
  17. Sunt sigur ca era un spirit de gluma si nu e cazul sa te superi. Suportii de genti laterale (originale) pt GS cred ca sunt simplu de facut. Am vazut altele muuult mai complicate. Totul este sa ai un GS cu suportii montati ca sa poti sa ii citeva cote (de gabarit si de pozitionare). Oricum, cine vrea barele originale, bafta la gasit. Totul e posibil daca ai rabdare si cauti unde trebuie.
  18. M-ar interesa geamul de semnal alb. Lasa-mi tel tau pe PM. Multumesc.
  19. Uita-te si aici : http://faq.f650.com/GSFAQs/AftermarketLuggageFAQGS.htm Este foarte importanta greutatea pe care vrei sa o asezi pe fiecare cutie. Cele originale BMW nu (cred) ca rezista la incarcare prea mare...
  20. Eu te sfatuiesc sa iti iei totusi cutiile originale. Tobele sunt sus si se incing prea tare pt textil. Nu prea ai cum sa le montezi pe moto in asa fel incit sa le feresti de dogoarea tobelor... Parerea mea... Suportii gentilor laterale se pot face , in ultima instanta daca nu le gasesti de cumparat SH, din teava autohtona la niste baieti meseriasi... Nu e foarte complicat! Ai aici o poza sa te lamuresti PS. Vezi si aici: http://faq.f650.com/GSFAQs/AftermarketLuggageFAQGS.htm
  21. Stie cineva cum este prinsa fata de aluminiu de la coburii laterali originali BMW? Ma refer la cei pentru F650 GS... Coburii sunt din plastic ABS (cred...) si capacul (care este tot din plastic) are o "coaja" de aluminiu lipita (cred, ca nu am vazut alte modalitati de fixare) de el. A desfacut cineva asa ceva ?
  22. Ce cauciucuri ai acum pe moto si cum s-a comportat Tourance-ul de-a lungul timpului? Tourance-ul este pe fata sau pe spate? Te intreb pntru ca vreau sa schimb si eu cauciucurile. Acum am Bridgestone Trailwing 101 fata si 152 spate.
×
×
  • Creează nouă...