Serban.S
-
Număr conținut
1.713 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Serban.S
-
Sau ar mai fi o chestie... Sa vezi pe "viu" cam ce vede Nightwolf la "momentul 0" imediat dupa un accident cu victime. Apoi mai vedem cine mai comenteaza aiurea. Desi nu m-ar mira sa mai apara comentatori si atunci... Ca doar suntem romani...
-
Pacat de tineretea lui. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace. Din pacate, copii au impresia ca si in viata reala se poate da RESTART... Tineretea vine la pachet cu ceva care se numeste inconstienta. Care de regula combinata cu viteza, lipsa de experienta si ingimfarea, OMOARA. Cam atit am avut de zis...
-
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Serban.S în bandiul Discutii Generale
A cautat careva sa monteze un buton rezistent la apa ? Sau e deja moft? -
Trist... Dumnezeu sa-i odihneasca! Condoleante familiilor!
-
Nu se da jos bascula. Se desface doar interiorul "aripii" care se prinde in 2 suruburi sus si 2 suruburi pe lateral. Apoi poti sa o nituiesti jos linistit. Eu asa am facut. Mesaj completat Daca te uiti la sensul de rotire al rotii in zona aia, chiar daca se atinge de roata, nu se agata si roata nu are cum sa o intoarca. Mesaj completat Cauciucul ala oricum este cam de 5 mm si e destul de batos... Plus de asta, la prindere, acel plastic are o forma usor curba care faca ca acea fasie de cauciuc sa fie destul de cuminte pe pozitie. Eu merg cu ea asa de aproape 1 an. Nu stiu cum ar reactiona la conditii de noroi in exces... Eu oricum nu servesc prin noroi prea mult... Mesaj completat Piesa de care se prinde cauciucul cu rol de protectie a amortizorului spate este nr 1. Se extrage de pe motor spre spate pe deasupra rotii din spate, fireste dupa ce se desfac toate cele 4 suruburi (al patrulea care nu este figurat este surubul rolei de deasupra lantului). Un pic de atentie necesita acea prelungire cu rol de protectie la stropeala dinspre pinionul de atac (mic). Bafta!
-
Am facut si eu ceva de genul asta numai ca a fost mai simplu. Un cauciuc de 5 mm grosime prins de partea de plastic din fata rotii (aparatoarea de plastic superioara). Cauciucul respectiv coboara printre bascula si roata (propriu zis, sta, in timp ce roata si bascula se misca pe linga el cind lucreaza amortizorul) . Sistem vazut initial la Angi care functioneaza excelent pina acum. Simplu si eficient (zic eu). L-am montat pentru a proteja amortizorul spate de noroi. Am sa revin cu poze. Mesaj completat Aceste sunt pozele cu protectiile mele la noroi pentru roata spate.
-
Felicitari. A iesit OK. Nu o sa te mai stropeasca cu noroi pina la oglinzi, asta e clar. Pe ghete insa tot te vei stropi de la apa aruncata de roata cind trece prin balti. PS. Daca nu mai ai nevoie de restul taiat de la aripa, sunt amator (daca mai exista). Sa imi spui cit costa. Multumesc!
-
Mare grija atunci cind tai aripa noua si mai ales cind o innadesti cu aripa existenta. Cind o sa faci treaba asta, daca vrei da-mi de stire, ne potrivim la timpul liber, vin si te ajut cu placere. Stima.
-
Tot 2009... Spre Intorsura Buzaului... Ce frumos...
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Serban.S în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu am luat o camera pe 17 de aici Bafta! -
Eu mi-am luat parbrizul asta de la www.wunderlich.de. Au parbrize si pentru 650 cu hands guard si pentru cele fara hands guard. Imbunatatirea confortului in timpul mersului este semnificativa. Eu mi-am lungit aripa existenta cu inca o aripa cumparata de la A Bavaria dar taiata si montata invers. De stropit, tot te stropesti cind dai prin balti dar in rest nu se mai umple motorul de noroi. Am postat niste poze la un moment dat ,aici pe forum, cu ce mi-am facut eu la motor. Felicitari pentru achizitie si mai vb. Bafta!
-
Cind o sa treci prin balti, tot te vei stropi pe picioare. Toata apa care o arunca roata tot pe tenesi ajunge. Cu aripa montata poti sa fii sigur ca nu se va mai umple motorul pina sus de noroi ca atunci cind nu o aveai. Cam atit.
-
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui Serban.S în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Sau poate o fi numai nevoie sa o lustruiesti (daca e janta de aluminiu). Cu smirghel sa nu o strici. -
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Serban.S în bandiul Discutii Generale
Felicitari. A iesit bine. Pozeaza si montajul intrerupatorului. Acelasi lucru vreau sa il fac si eu cind s-o mai incalzi . -
Magazin pentru siguranțe moto?
topic a răspuns lui Serban.S în xamukoruul Service si intretinere curenta
De regula semnificatia fiecarei sigurate este trecuta pe fata/spatele capacului de la cutia cu sigurante. Incearca si la benzinarii... Bafta -
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Serban.S în bandiul Discutii Generale
Unde montezi plasticul ala pe care ai pus intrerupatoarele? -
Dumnezeule mare! Banuiam ca e naspa daca bagi degetele la lant cind se invirte roata, dar chiar sa vad rezultatul in poze, asta e prea de tot. Priceput sau nepriceput, nici nu vreau sa imi imaginez ce dureri a avut omul ala. Cred ca o sa ii vad mana de fiecare data cind o sa curat lantul de acum incolo. Gizas ! Aproape Rotten...
-
Ultimele noutati: Versiunea 2.2 protectie noroi spate
-
Daca a venit inchis, desfa totusi bascula (cu oczia asta mai cureti/gresezi ce mai e pe acolo) si asa montezi lantul fara sa il tai. Daca vrei totusi sa tai lantul ca sa il montezi, asigura-te ca ai o za cumprata in prealabil. Am vazut ca se gasesc pe Louis si za demontabila (cu siguranta) si za nedemontabila (care se nituieste cu aparat de nituit). Din cite am citit pe forumuri, multa lume se fereste de zaua de inchidere a lantului cu siguranta demontabila. Bafta si spor!
-
BMW G 650GS
topic a răspuns lui Serban.S în KHKul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Este vorba de cel vechi intr-un cilindru. Dar eu stiam ca este facut in China. Schimbarea initialei din F in G s-a facut de catre BMW pentru standardizarea modelelor. G va ramine monocilindru F va fi paralel twin R = Boxer HP = High Performance K= 4 cilindri S= supersport (1000 RR) Uite sau .Ca o particularitate, motorul lui G 650 GS este vopsit negru. O fi bun, o fi rau, timpul o va dovedi. Respecte. PS. Se pare ca F 650 GS a fost redenumit G 650 GS si reintrodus in fabricatie la cererea clientilor. Si probabil si din cauza fiabilitati si a pretului accesibil... Poze:
-
Aicivei gasi detalii despre ce te intereseaza. Daca vrei sa masori ceva, ne putem intilni cind vine primavara... Bafta! Mesaj completat Felicitari pentru achizitie si bine ai venit in rindurile noastre. Sa ne vedem cu bine pe drum. PS. Completeaza-ti si locatia la profil.
-
Felicitari pentru achizitie si sa ne vedem pe strada in curind. Ia arunca un ochi aici: http://faq.f650.com/GSFAQs/FrontFenderModsGS.htm Iar pentru mai multe, aici: http://faq.f650.com/GSFAQs/ Bafta!
-
Nu cred ca se potrivea parbrizul din 2007 pe un GS din 2003. Prinderea parbrizului la BMW F650GS din 2003 (si anterior) se face in 3 puncte iar incepind cu anul 2004 prinderea parbrizului se face in 4 puncte. Bafta la cautat.
-
Ceva de genul asta: Asta din poza este de K 100 . Ala de F 650 ar trebui sa fie cam la fel.
-
Stie cineva unde este pozitionat releul de semnalizare pe F 650 GS 2004 ? Caut si un buton pentru semnal de avarie pentru F 650 GS... Daca are cineva unu si nu are ce face cu el, dati-mi un semn. Multumesc.
