Adrian M.

Dap, te cred ca e incurcata. In acest caz, eu te-as sfatui sa apelezi la o firma de inmatriculari, pentru consiliere-de dexemplu delta inmatriculari. Nu e atat de mare costul, vs cat de mult te ajuta prin know how-timp-etc.

ce zice site ul asta: Veți plăti TVA-ul în țara în care înmatriculați mașina. Valoarea TVA-ului se calculează în funcție de prețul total al mașinii, care include accesoriile și costurile conexe, cum ar fi cele de livrare. Dacă achiziționați mașina într-o țară din UE și intenționați să o înregistrați în altă țară din UE, trebuie să informați dealerul auto astfel încât să nu plătiți TVA acolo. Dacă ați plătit TVA de două ori, atât în țara de achiziție, cât și în țara de înmatriculare, aveți dreptul la rambursare. Trebuie să abordați această chestiune mai întâi cu vânzătorul sau, ulterior, cu autoritățile fiscale din țara în care ați cumpărat mașina. https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/vat-buying-selling-cars/index_ro.htm#business-new-1 Trebuie intrebat dealerul masinii din Germania, cat si la noi la Anaf.

Pai da, firmware. Deja cam trebuie sa rezolve ceva-se pare ca activetrack nu prea merge momentan :)) CUm spuneam ,e mai sanatos sa astepti un pic. Ca si prima drona, pare super. Luna viitoare vand si eu batranul air, ajunge si 3 ul in stoc, si vad atunci-downgrade la greutate, upgrade la specs

Daca mai pui un pic, poti sa te uiti si la Versys 1000. Ar mai fi si TDM 900, si pe la 4000 4500 iei unul cu abs, in stare ok. Dar cel mai bine ar fi sa spui ce vrei sa faci cu motorul. Ca Vacadero nu i moto de oras in nici un caz :))))

Salut, nu , nu poti cumpara direct la noi, de la ei. Doar de la importator-revanzatori. Si ideal ar fi sa nu precomanzi, asteapta sa treaca entuziastmul, sa mai coboare pretul, sa rezolve bug urile Minim 3 luni. Eu am un air 1, si mini3 pro ar fi exact ce imi doream de la drona-mica, dar senzori fata spate jos, track, senzor marisor, mai multa autonomie-momentan nu pentru Europa ca nu apar disponibile bateriile pro. Si telecomanda RC cu display-sa nu mai depind de telefon.

Mamaaa, ce bine arata ambele! Superbe. Vad ca intrebi de vulcanizare care sa iti schimbe anvelopele, cel mai bine nu te mai complici, vorbesti Cu Tibi, comanda el anvelopele, si le pui la el. Asa o bijuterie merita o mana ceva mai atenta......

avut , folosit, sunt foarte ok pentru pretul platit. BUBA MARE: tija centrala, captul de care apuci, este iesit cam mult in afara, si prea grosolan. Iti preseaza casca pe el, si pe urechi. La drumuri scurte nu simti, dar daca mergi o zi intreaga, te ia cu dureri de urechi. Am testat de toate felurile, spuma, silicon. ACum am alpine. Problema mea cu toate e ca astea dedicate moto nu sunt gandite cu un snur, sa le tina impreuna. si sansele sa scapi pe jos, sa pierzi un dop, sunt mari, daca esti ca mine, mai zapacit :)) Si pentru cei care zic ca ei n-au nimic, sau nu vor avea nimic: https://www.cdc.gov/nceh/hearing_loss/how_does_loud_noise_cause_hearing_loss.html https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/advice/biking-tips/what_are_best_motorcycle_earplugs_protect_hearing_custom_foam

In cazul lui nu cred ca se pune problema de uscat, cat se pune de dezghețat, ținând cont de starea vremii-webcamuri. @_Raul_, eu zic sa iti iei, daca nu ai deja, manusi și o bluza/vesta încălzită. Și eventual niște lanturi

Slabe sanse, by default ei nu prea mai participau la Smaeb.

Treaba e simpla: https://www.drpciv.ro/document-details/inmatriculari/5ab11465fa4e9422012c2b67 Tu trebuie sa ai Contract, 5 exemplare. Il vizezi la taxe si impozite-iei in evidenta vehiculul. Pentru asta ai nevoie de de scoaterea de la impozite din partea vanzatorului. TU ai cumparat un vehicul trecut pe un nume, ulterior numele schimbat, actele neactualizate. SI fiscalul este scos.... pe numele vechi? sau nou? daca ai un fiscal pe un nume nou, si contract de vanzare cumparare pe numele nou, dar in carte e trecut numele vechi, ai o problema. nu bat actele. Treaba e simpla, cel care ti a vandut utilajul se duce la politie si cere acoperarea modificarii in acte, schimbarea numelui. Nu i mare scofala. Teoretic, daca mergi cu actele cum ai acum, ai o neconcordanta, si iti pot respinde dosarul. Dar asta e doar o supozitie, trebuie mers la inmatriculari, pregatesti toate actele, programare, te faci ca ploua-si vezi ce zic. Incearcarea moarte n are , ca sa zic asa:)) Sau daca au ghiseu de info, intrebi acolo inainte.

Da cum sa nu, e perfect legal sa iti pui girofar, sirene, iti iei si o uniforma de meletian direct :))))))) De maine, ne punem toti nino nino, si despartim traficul in 2, ca Moise marea :))))) Hai ca ai fost simpatic Raspuns: NU, NU AI VOIE!

Radare fixe sunt puține. Multe spre foarte multe sunt camere de vigneta. Cand e radar e cu senzori in asfalt 0entru declanșare si sunt mai complexe, mai multe dracii 0e stâlpii aia.

o tot dati cu 30/h peste, ca nu i asa mult is amenda mare. Atentie, la bulgari permisul nu se retine ca la noi la 50 peste. Ai 31 peste, hop, salta permisul. De aici amenda mare-este in limita superioara....

Cu zama de varza? Parca face bine, asa am auzit

ailei, nu stiam pretul, ma gandeam ca o fi pe la 7k :)))

O posibila alternativa la ce vrei tu, ar fi ajp pr7. 145 kg la gol, 600cc, top speed mai mare decât crf, posibilitate montare bagaje, revizie tot la km nu la ore. Cu siguranță mult mai performanta în off. Singurul detriment pt tine , este mai înaltă. Trebuie probata.

Foarte bine ca se intampla. E bine venit! Insa afirmatia de mai sus este de fapt fix pe DOS! Toti vand de RUP! Sunt cresteri procentuale, si la auto si la moto! Vaznarile bubuie, se lauda toti cu recorduri. Deci criza de fapt esteo super afacare, se fac bani foarte multi, din perspectiva unei cereri foarte mari, cu preturi crescute, si stocuri limitate. Sa nu plangem totusi de mila situatia actuala aproducatorilor moto-auto

Salut, fa un search, ktm 790 camshaft problems. ca i uzuala,se pare, problema.

Gogu zice service Ivas.

Hop si eu Legat de recall, exista 2: 1-prindere manson acceleratie, risc de rupere daca culci moto si dai sa ridici de el. Se schimba prinderea. 2-resoftare, datorita risc oprire motor in mers, cand dai downshift din 3 in 2. Sunati direct la yamaha, cu seria, si va spun daca moto din dotare este inclusa in recalluri sau nu. A mea, 08.2021, are deja rezolvate din start povestile, si nu are nevoie de nimic.

Salut. Umila mea parere, patit ceva similar pe la inceputuri, dar fara repercursiuni asupra mea, doar sifonat moto un pic: -ai facut target fixation pe masina. Ai presupus ceva doar din simplul fapt ca asa stiai tu ca e mereu, bariera ridicata. -viteza mult prea mare pt situatia data. Pai daca ai vazut masina, de ce n ai redus? Apoi, daca intrii intr o curte, o faci cu 5 10 la ora. Tu zici ca erai in trepta 1,dar fac pariu ca ai vazut masina pe la 50 redus partial, intors privirea, oh shit bariera frana blana. S a înnodat fata sub tine, poc. Sa iti fie invatatura de minte.. Din pacate. Ești pe moto, nu mergi nicodata ca robotul. Cand te trezești ca o faci,iti dai 2 palme si te concentrezi la mers. -la fel de bine putea sa fie bariera sus, si fix dupa ce virai, un caine. Tot un cacao faceai, tu nu ti ai luat nici o precauție. -absul poate te ajuta cat sa dai in bariera eventual. Prea din scurt, distanta prea mica, sa te salveze. Ce te ar fi salvat insa, uitandu ma la rx si la video: crashbar, si ghete moto. Daca aveai ghete moto, fie si scurte, iti protejau articulatia, pe care o vad busita in rx. Evident, ghete cu protectii pt articulatii, ca sunt unele trendy care nu au intarituri. Eu cand iau moto la scarbici imi iau ghetele moto, pantofii de birou in topcase. Si gata. Bine am niste ghete ok, cu care pot sta toată ziua, daca am o tinuta casual. Apoi, te salva sigur un crashbar. Este nelipsit pe toate motocicletele mele. Pe mine m a salvat de la picior strivit, cand un dobitoc a intrat in mine din lateral, in crashbar. Aglomeratie, intersectie, zmeu care a vrut sa se bage. Viteza mica ce i drept. Fara crash, imi prindea piciorul. Concluzia? Pana sa te bazezi pe sisteme, schimba stilul de mers. Cand esti pe moto, esti pe moto si atat. Concentrare, analiza trafic, atentie distributiva, te uiti in jur mereu, ai deja planuri, o iau pe aici , evit pe acolo, franez, totul in avans. De exemplu eu imi impun sa reactionez mereu inaintea vehicului din fata, incers sa ma uit dincolo de el si sa anticipez. Asta e valabila cu orice vehicul, 2 sau 4 roti. Viteza, esentiala. Mergi atatde tare astfel incat sa iti permiti sa eviți /opresti. Daca mergi mai tare de atat, cand apare neprevazutul, esti expus total unui accident. Insanatosire grabnica.

Nimeni nu pune degetul pe problema in cauza : Analfabetismul funcțional din România depășește 50%! Ironia face ca jumatate dintre cei care citesc asta sa nu priceapa. Si apoi ne miram ca generatia de 20 25 ani este mura in gura, para malaiata in gura lui natafleata, eu, ce ulei sa pun, de unde cumpar aia ce e aia. Cand ei au putere de concetrare zero, efort depus zero, capacitate de intelegere si cercetare zero. La 99% dintre intrebarile adresare actual pe forum de catre cei nou veniți, cu varsta 20 25, se raspunde scriind pur si simplu intrbarea adresata in gugle. Culmea, unele raspunsuri sunt tot aici postate, pe alte topicuri mai vechi https://www.g4media.ro/analfabetismul-functional-din-romania-depaseste-50-si-aceasta-nu-este-cea-mai-mare-problema-a-sistemului-educational-din-romania-cercetatorul-dacian-dolean.html

I m not short, i m fun sized? ATAAAAAAAAT! Mike dropped! Sa se uite si bajetii cu adventure pe unde merge Bart...poate se mai inspira,zic! Like

Mamaa,nasol. Pare o cedare la suprafata prin exfoliere. Adica se separa stratul exterior, ciudat tare de tot. Nu prea au voie sa faca asa. ACum ce i drept, eu n-am scapat benzina pe ele, sa le las asa 1 h. Cand s-a intamplat, am sters. Sa faci o revenire pe topic cand ai concluzii de la vanzator. Eu unul as trimite un mail si catre producator direct, tot ca si curiozitate, sa vezi raspunsul.

Mai simplu, sari in avion, mergi la vecini, iei 2 zile inchiriat, si gata. vezi In ungaria, Polonia, Austria, ce gasesti.