Adrian M.

Nu te viza pe tine raspunsul meu, e pentru colegii care au postari mai multe aici

Sunteti suuuper amuzanti , cum raspundeti pe acest topic:))) Initiatorul a suferit o mutatie genetica brusc. daca cititi prime postari, gramatica de lemn, acord subiect predicat, diacritice, totul praf-evident, facut intentionat sa para mai "amuzant", in mintea trolozaurului. Apoi brusc, hop, se exprima corect, frazele au logica, ba si diacritice, liniutele unde trebuie, acord subiect predicat. Haaai maaa, ca e la pleasca. Inca o clona obosita-si cred ca ar trebui deja sa va prindeti si a cui,e la a cata, a 4 a? Dar nu ,voi dati acolo reply in continuare :)))))))))))))))

Eu sunt curios care a fost prima motocicleta. Ia, ne spui Ionut de 40 de ani? @legio990

Claar, 12 fara dobanda. Sau la gealati, cetelem, cu dobanda 40% pe zi :)))))

:))))))))))))))))))))Robert acrisor, pfaaaaa :)))))

Eu zic sa te duci sa cumperi moto noua de la altex, probabil ca aia vand. Sau de la mercerie :))))))))))))) Hai maaa, asta nu i pe bune. Trolozaur mic ce esti

Pentru ca asa lasi impresia ,de troll. smiorc. vrei o parere, ai banu, marca l si cumpara mt09 sp. Este o motoreta foarte misto, fun, trage foarte bine, naked, usor de pilotat, buna per ansamblu. E din categoria naked. DIn nou iti spun, stabileste un buget, o categorie de moto, si poate dupa aceea te luam in serios.

eh, eu n am 1 70 si 60 kile :)))))))))))) Sunt mai greu si o idee mai inalt. N-am mers cu ea, doar am stat pe ea. Mi se pare o jucarie foarte misto pentru inceptori, naveta, fataiala de ici colo. NU imi pare genul de moto buna pentru un scenariu-bagaje, eventual pasajer, km multi. Da, asa, ca moto pentru juma de zi, cred ca merge. IN interval 100-130 km/h, toate accelereaza acceptabil, pana si un 300cc. Dar intiatorul vorbeste de mt09 sp, street triple, adica alta mancare de peste. PS : cum sa ai 60 kile....atat aveam in clasa a 7 a cred :))))))

Hai ms @ initiator, daca nu e la misto-desi cam pare, tu ai nevoie de o moto din clasa adventure, sau adventure touring-sub 1000 cc, dar ideal peste 650. 500x e pentru incepatori si cei care vor o moto de naveta, la drum lung ii vei descoperi rapid neajunsurile. Eu as incepe discutia de la buget, ca arunci cu moto mai ieftine, apoi mt09 sp???? Troooll zic si eu

UAAAAT???? Care sunt picanteriile aici?

Normal, bonus la 25k motoreta, e ca lesina usor usor suportul de numar, se topeste de emotii :))))) jeez. Oricum, toba montata sus la motorete de strada e o mare prostie. Incurca din toate punctele de vedere. Hai, la cele cu valente offroad inteleg....

Faci test de calire sau ? :))) ce prostie, nu mai fa trasnai de genul asta ca asa strici motocicleta. In rest, ti-au spus colegii, ia verifica totusi cum arata bujiile. Apoi fuguta la mecanic. Vanzatorii de moto sh din ro ar spune orice ca sa isi vanda agregatul. Putini au istoric real de service. Iar cine a avut r6...e clar :)) birjari de meserie. Intretinere, mai din pauza. Diagnoza nu se pune pe forum oricum. Iei moto sh, ii faci cel putin o verificare cap coada cu mecanic. Si apoi, indiferent de ce spune vanzatorul, un schimb de ulei, filtre, verifici placute frana, bujii, cum arata lichidul de frana, de astea. Asta daca vanzatorul nu are efectiv istoric real , cu ce a facut la moto.

Eu m-am uitat de curiozitate la sh350i , nu am gasit nicaieri cat e cursa suspensiilor. La x adv 350 am gasit doar pentru spate, 130mm. Are cineva idee? Este asta un punct real de luat in seama, asa zisele scutere adv au suspensiile cu cursa mai mare?

7200 euro pe wcuterila de 350 cc, pff. Spusesem acum vreo 2 saptamani ca va fi 8k,eram pe aproape. Mi se pare aberant prețul, la banii ăștia iei moto

Pai, acum serios, cine are 36k de dat pe o moto, mai are 500 sa se suie in avion, sa mearga intr o tara ceva mai spalata, sa inchirieze autobuzul, pentru o zi. Eu unul n-as lua moto de atat de multi bani dupa un test de 1 ora. Eu si acum ma uit in urma si ma mir ca m-am aruncat sa iau versysul fara test :))))

Ai avut tu noroc. Eu cand m-am dus sa discut in 2019 despre versys, zici ca imi cumparam sticksuri, nu o moto de 12k. Iar reactia la intrebarea moto de test, a fost cea mai misto-aproape ca l-a bufnit rasul :)))) Drept pentru care mi-am cumparat kawasaki din alta parte, si nici n-am calcat la ei la revizii.

Daca si united e model de urmat:)))) Aia sunt cei mai sictiriti si nepăsători. La triumph e ok acum, chiar sunt misto oamenii, au si de teste moto, probabil i ai prins tu la inceput cand nici nu stiu cine trrbuie sa raspunda la mailuri

Bmw are alta politica, atunci cand vine vorba de moto de teste. La japo dealerii trebuie sa cam finanteze moto de test, ustura sa aduci o moto, din care vinzi 3 pe an. Apoi, dealerii bmw au oferte bube pe flota de teste, vand rapid la preturi okish flota, avand sustinerea concernului.

Eh, stiu ce zici. Dar acum porcovetu actual are 258 kg, si in anumite situații ma deranjeaza kilele alea. O moto allround ar fi mai utila pt mine, cand din ecuatie dispare pasagerul si eventualele lui bagaje. Ma gândesc de exemplu tot la triumph, la tigerul de 900. Dar trrbuie sa l probez.

Da, asa este. Eu mai mult ma refeream strict la situatia specifica-tigerul 1200, pare, cel putin pe hartie, o alternativa misto la GS. Cu dotari, bla bla, bling, etc. DAAAR, ca sa fie cu adevarat alternativa, din punctul meu de vedere, trebuie sa ofere dotari, echipare, specs-pare ca o face, siii, fiindca nu i leaderul, cireasa de pe tot, the TOP DOG, trebuie sa o faca cu ceva mai putini leuti. In sensul asta m-am referit mai mult. La mine, intre timp, dispare se pare nevoia de big bike-potenta cu pasager si bgaje, etc. Apare oportunitatea cautarii unei moto ce trebuie sa fie fun, misto, buna, DOAR PT MINE SI BAGAJE, fara a intra in ecuatie pasager. Asa ca incep sa ma uit la jucarii de 220 kg maxim, allroundere. Tiger 900 gt pro, tracer 9 gt, f900xr, norden 901, poate chiar noua Motoguzzi, cine stie...

13500 lire, deci va fi vreo 15k probabil. @cuki, preturile la t1200 sunt puse la misto de dealeri. Am verificat pe mai multe siteuri oficiale triumph, italia, Spania, Germania, Austria, Franța. N au nici o noima, difera preturile si cu 3k pe acelasi model. Si asta fiindca de fapt a fost lansat doar in uk, iar la dealeri in Europa, din primavara. Deci au lansat, dar n au lansat de fapt, ca nu e in dealership nici la ei inca, si nici preturi oficiale:)) Ramane de vazut cand vor aparea oficial pe bune, cu preturile ok. Tineti cont si ca un t1200 2020 varianta ofrooad, cel desert edition era 17.8 k. Si acum 20, 21. Eu cred ca vor corecta treaba asta, fiindca altfel nu va vinde decatcla fanboys triumph. Si ei au pretentii de luat clienti si de la bavarezi, ori asta doar din pret o reusesti.

Aia am spus toti din prima :))

Ati nenorocit si topicul asta :)))) Incepatorul nostru are nevoie de sfaturi simple si clare, terminati cu despicarea firului in 4 pe toate nebuniile. Asa, mai mult il ametiti de cap.

Ce fel de barja ai?

@CristiMe ,hai ca e bine daca imediat dupa ce ai bagat la cap, ti-au iesit lucrurile! Deci esti pe drumul cel bun. Acum ia si exerseaza cat mai mult, nu sta pe dreapta la ore, ca stai pe banii si timpul tau. Dupa ce iti ies ok, e ok sa vezi care i treaba si cu countersteering-este o chestiune pe care multi motociclisti o fac instinctiv, fara sa inteleaga de fapt cum functioneaza. E important sa pricepi fenomenul, ca sa ai control ulterior. Iar la drum, este critic, asa virezi. Ce faci in poligon acum e asa, ca sa iti formezi o baza, dar mersul la drum presupune deja mult mai mult. SPOR SI BAFTA!