Adrian M.

@Initiator, stai cuminte ca nu lasi impresia de a avea habar ce faci, si strici jucaria. Du o la mecanic. Cauta manualul in engleza, poate l gasesti. Daca nu, scrie si tu frazele din italiana in google translate. Dar nu mai PUNE MANA SI FA/DESFA CHESTII LA MOTOCICLETA, DACA NU STII CE FACI/DACA NU CITESTI INAINTE IN MANUAL. Ca fix asa se umple OLX ul de motociclete chinuite, reparate de "mesteri".

E clar, reinventezi dansul la bara, nu va mai fi verticala, ci...ca in schita ta :))))

Inclusiv profilele de tip U se pot curba prin roluire, T, U, corniere, tevi. Depinde de masina folosita. Vezi pe net,confectii metalice, roluire bucuresti, gasesti sigur la firmele care vand profile/confectii metalice.

Stai ca am zis o prostie mare de tot :)))))) Pe skiul din deal lucrezi-inclini, si automat exteriorul-cel din vale se inclina dupa cel din interior, si se incarca cu greutate. Ma gandeam la inclinat si am dat o pe dos. My bad Morala, trebuie sa ma duc la ski, ca am sarit 2 sezoane , pff.. Explicat frumos, nu ca mine prost :)) https://www.fedewenzelski.com/focus-on-the-inside-leg-activity-the-key-to-success/

Ai explicat frumos, dar cu ski ul n-ai treaba nenea Silver :))) Fara suparare, dar asa se face la ski. Ce vezi aici e o pozitie in stilul modern, denumit carving. Nu se mai face cum stii matale, punctezi, descarci, te lasi , iei curba, repeti :)) Si oricum si acolo, tot asa se face, greutatea este pe interior mereu-skiul din deal

Pentru imagini, postari, video, urmariti pagina de fb oficiala Dakar, sau pagina de insta-cine are. Eventual si apicatia in app store dakar , sau pe aplicatia red bull, si aia posteaza. Au info faine, foto ,video, rezumate.

TAAAACII maaai, ca jucaria ta ia in treapta 3 200. Lasa prostiile, serios vorbind, ca faci rau motocicletei. Stiu ca n-ai stare, dar nu o mai porni aiurea

N-am nici un fel de cunostinte de mecanica, doar ma cunosti. DAAAAAR stiiiiiuuu sigur ca pornitul ala al tau prin parcare este total inutil, si nu doar atat, ii faci mai mult rau decat bine. La ce o pornesti? sa ce? Lasa domle moto pe cric central, tragi husa pe ea, eventual decuplezi si scoti bateria-daca este la indemana. Si duci bateria in casa, o pui la incarcat de 2 ori pe iarna. ce faci tu in parcare nu iti elimina condensul, ba din contra. Ca sa il elimine, ar trebui sa mergi la drum intins, nu cu treapta 1 prin parcare. Bateria, daca vrei sa o verifici, pune multimetru pe ea-daca n-ai , treci pe la mine sa ti l imprumut

De ce nu crashbar direct? sw motech, vreo 650 lei. E destul de discret. Ai importator sw la Cluj, motomus-au preturi decente. https://www.motomus.ro/accesorii/crash-bar-negru-ktm-390-duke-16.html#prod-gallery-3 Crash pads, gasesti de la ktm powerparts-dar au preturi avion, baracuda, R&G, sau no nameuri.

Au facut smecheria urmatoare: este valoarea prea mica, nu se pune TVA dar se pune TAXA POSTALA. Ca sa fie taxate cumva toate chinezariile. Evitarea ei este posibila doar daca livrarea la voi se face din spatiul comunitar.

Nu e vorba de foame, e vorba de o intelegere la nivel de UE, sa puna TVA pe toate comenzile din China, indiferent de valoare. astfel, si la cele de valoare mica, vine taxa de 8 9 lei mort copt. De la 1 iunie e treaba valabila. https://gadget.ro/din-1-iulie-2021-vom-plati-tva-la-orice-comanda-din-china-inclusiv-la-cele-cu-valoare-sub-10-euro/ Dar s-au adaptat deja chinezii, multe magazine au STOC DEPOZIT in Europa. SI fac un import mare, achita o singura data taxa, iesind mai ieftin. Urmariti comenzile, la optiuni livrare, ca au inceput sa apara cu stoc Franta, Spania, etc. Si vin mai repede-mare avantaj, plus taxa. Da , iese mai scump putin decat comandat din china, dar vin in 2 3 saptamaani, nu 2 3 luni :)) Pe probate.

fuck that, i'm out :)))))

Nu te viza pe tine raspunsul meu, e pentru colegii care au postari mai multe aici

Sunteti suuuper amuzanti , cum raspundeti pe acest topic:))) Initiatorul a suferit o mutatie genetica brusc. daca cititi prime postari, gramatica de lemn, acord subiect predicat, diacritice, totul praf-evident, facut intentionat sa para mai "amuzant", in mintea trolozaurului. Apoi brusc, hop, se exprima corect, frazele au logica, ba si diacritice, liniutele unde trebuie, acord subiect predicat. Haaai maaa, ca e la pleasca. Inca o clona obosita-si cred ca ar trebui deja sa va prindeti si a cui,e la a cata, a 4 a? Dar nu ,voi dati acolo reply in continuare :)))))))))))))))

Eu sunt curios care a fost prima motocicleta. Ia, ne spui Ionut de 40 de ani? @legio990

Claar, 12 fara dobanda. Sau la gealati, cetelem, cu dobanda 40% pe zi :)))))

:))))))))))))))))))))Robert acrisor, pfaaaaa :)))))

Eu zic sa te duci sa cumperi moto noua de la altex, probabil ca aia vand. Sau de la mercerie :))))))))))))) Hai maaa, asta nu i pe bune. Trolozaur mic ce esti

Pentru ca asa lasi impresia ,de troll. smiorc. vrei o parere, ai banu, marca l si cumpara mt09 sp. Este o motoreta foarte misto, fun, trage foarte bine, naked, usor de pilotat, buna per ansamblu. E din categoria naked. DIn nou iti spun, stabileste un buget, o categorie de moto, si poate dupa aceea te luam in serios.

eh, eu n am 1 70 si 60 kile :)))))))))))) Sunt mai greu si o idee mai inalt. N-am mers cu ea, doar am stat pe ea. Mi se pare o jucarie foarte misto pentru inceptori, naveta, fataiala de ici colo. NU imi pare genul de moto buna pentru un scenariu-bagaje, eventual pasajer, km multi. Da, asa, ca moto pentru juma de zi, cred ca merge. IN interval 100-130 km/h, toate accelereaza acceptabil, pana si un 300cc. Dar intiatorul vorbeste de mt09 sp, street triple, adica alta mancare de peste. PS : cum sa ai 60 kile....atat aveam in clasa a 7 a cred :))))))

Hai ms @ initiator, daca nu e la misto-desi cam pare, tu ai nevoie de o moto din clasa adventure, sau adventure touring-sub 1000 cc, dar ideal peste 650. 500x e pentru incepatori si cei care vor o moto de naveta, la drum lung ii vei descoperi rapid neajunsurile. Eu as incepe discutia de la buget, ca arunci cu moto mai ieftine, apoi mt09 sp???? Troooll zic si eu

UAAAAT???? Care sunt picanteriile aici?

Gresit. Operator/pilot. Operator este detinatorul dronei, pilotul este cel care o zboara. Pentru a1 sub 250g,fiindca totusi are camera, este necesara inregistrarea dronei/operatorului, si afisat codul. Da, pilotul poate sa nu fie autorizat. Vezi aici:

Daaaaa Avem si asa

Normal, bonus la 25k motoreta, e ca lesina usor usor suportul de numar, se topeste de emotii :))))) jeez. Oricum, toba montata sus la motorete de strada e o mare prostie. Incurca din toate punctele de vedere. Hai, la cele cu valente offroad inteleg....