Adrian M.

Asta cu mersul ca pe wc e clasica. Nu e vorba de siguranta. Da , nu i grozava pozitia, insa: -este mult mai simplu sa urci/cobori pe scuter, avand golul ala in fata. -protectie la vant ,ploaie, etc-esti practic complet protejat. Ieri am mers pe ploaie, ai protectie ca pe rt :)) Da, am parbriz. -centrul de greutate jos-te strecuri muuuult mai usor cu scuterici decat cu moto. -manevrabilitate-muuult mai buna decat la moto, la strecurat-unghi mai mare de virare, ghidon full lock, aproape zici ca esti pe senile, atat de usor intoarce. -spatiu de depozitare-eu am tot timpul 1 casca in scuterici(a sotiei), geanta de sala pt mine si geanta sotiei de sala. SI mai incape uneori si rucsacul ei, sau un laptop. Nota-am si topcase. -cutie automata. Can t beat that, nici la 4 roti, cand vine vorba de usurinta mersului in trafic. As merge ca Ian 3000 km in tura? sigur nu. Poate pe un silverwing 600 model mai nou :)) Dar in oras, este o unealta grozava. Prefer oricand scuterila, per ansamblu, cand vine vorba de asta.

Fondurile rabla, sunt vis. la moto in prima transa s-au dat in 4 zile, acum cred ca deja erau rezervari ramase anterior si iar pauza. In plus, nu mai merge ca in trecut-cumperi ticket. De fapt se face intierea radierii, se aloca pe numele tau, cel care vinde face demersurile sa obtina radierea, si apoi primesti ticketul. Deeeci, nu e de cumparat ticket de la samsari, ca ai sanse mari sa dai banu si sa nu faca procesul complet. si mumu ticket. Am cochetat cu ideea in martie aprilie, pt scuter-si m-am linistit repede. Revenind on topic-cea mai buna moto pentru oras...... eu un scuter :)))) Sau poftim, un sm usurel. Insa greu bati un scuter in trafic.

Salut Cca 2000km,folosit prin oraș. Nu merg zilnic cu el, e dublat de auto funcție de nevoi. E fix ce trebuie pt oras, daca ai si secțiuni pe unde sa i dai și 100 120-ies pe centura sau pe autostrada urbana, si acolo trebuie sa poți merge decent cu măcar 120. Nu am nevoie de mai mare ca și gabarit, asta e ok, ce e peste devine prea porcovet. Am o duda cu ambreiajul, fost in câteva locuri, o sa merg la altcineva sa își dea o opinie pe subiect. Curea și ambreiaj nou, dardaie, sare, patinează la plecarea de pe loc, pana îl misc un pic. Am tot fost in 3 locuri. N are nimic, au șlefuit cu șmirghel saboții ambreiajului, merge 50 km ok, iar începe dardaiala. X adv, misto dracia, dar mi se pare pompat prea tare prețul

ohoo, ai scos discount frumusel. Bravo

Tu stii. dar 14,5 moto, 1.5k cutiile aproape,plus toate celelalte. eu zic ca esti pe la 18, ia fa un total de curiozitate

Nice! si uite cum ajunge sa coste 20k :)))

Nu predai nimic. Daca mergi cu programare online, si ai programarea in prima parte a zilei, dupa 15 deja iei numerele. Daca stai la ghiseu, 48h iti zic.

Momolock sau monokey? ca difera prinderea. Oricum ,nasol ca a decolat, gol fiind Shad e o solutie ok-sunt chiar bune, si mai ieftine. Singura lor problema e ca au un plastic mai ieftinel, si se julesc mai usor. Te atingi de topcase cu echipamentul, si te trezesti ca ai lasat o dunga. Mneh, nu le poti avea pe toate:)) https://www.drpciv.ro/drpciv-payment/ Ia vezi aici

Salut, de regula pe la poarta b e intrarea.

Sincer e de a dreptul comic ca nu exista o lista de expozanți, cu o zi inainte.

Taxa aferentă eliberării actului de identitate se poate plăti și on-line, pe site-ul Ghișeul.ro / transfer bancar / Internet Banking (se va prezenta la ghișeu chitanţa reprezentând contravaloarea cărții de identitate), sau fizic la Bănci, Oficii Poștale în contul: RO05TREZ70121330208XXXXX CUI: 12293095. Funny, pe ghiseul nu apare taxa vietii :))) fa transfer si gata. iei op ul cu tine. Daca nu vrei la posta. nu i cu mandat, teoretic e direct plata, doar taxa.

Neaa, 1290 nu face asa. Are niște vibrații, dar sunt cumva în ghidon scărițe, si sunt gestionate rezonabil. La mts 950 vibrează saua nasol. Sa pui pasager e bataie de joc, sincer Ha, ca vorbeam de 950 mts: Pe lângă bike world, imi place f mult și nenea asta. Le zice bine.

Bingo. Daca te uiti la o moto de 10-20k,gasesti 70-150 euro pentru o zi, sa o inchiriezi. Fara limita de km, sa bag acolo o zi de 600 700 sa vad cum se simte. Eu as plăti!

Idem!! Eram 99% convins ca o cumpăr, din ce citisem și văzusem pe net. Dar serios, saua e vibrator Recunosc e primul ducati cu care am mers. Poate asa face ele

Mtsu, da. Nu s eu om de naked uri. E, fun, fun, fun, multiul mic. Ce nu mi a plăcut e ca saua e vibrator de la 4k in sus. Si caldura, practic stai, cu curu pe un cilindru Am fost foarte aproape sa cumpăr unul, dar vibrația aia m a terminat psihic. Nu am putut trece peste, daca luam motocicleta aia sigur nu reușeam sa ma impac cu ea..

Gata, imi fac timp sa întreb la ducati de mts, ca m ați făcut curios. Am mers doar cu fratele mai mic.

Va dati seama totuși ca va plângeți de moto de 160 cai nu? Lăsând la o parte curba de cuplu putere, blaa blaaa bla. Dacă câștigați un xr, il primesc eu mocca, nu ma supar

Salut De asta ai nevoie ca îl poți inmatricula: https://www.drpciv.ro/document-details/inmatriculari/5ab1302cfa4e9422012c2b81 La prețul de achiziție adaugi adusu si Înmatricularea, care te duc în total cca 600 700euro. Și îți trece repede sa iei din Grecia Moto mic și ieftin. Mai ales ca grecii nu s prea grozavi la modul în, care folosesc moto, le cam neglijează.

Eu nu stiu cu ce xr ai mers. Paote era pe modul rain si toate sistemele active. Am mers pe 2021,si iti lungește mâinile. Trage tare, trage de oriunde. Da, cand esti in superioara și jos în ture, urca treptat pana da explozia. Da, probabil dacă îl compari cu s1000rr, poate ti se pare potolit. Nici 1290 adventure nu trage? Ai mers cu el? Ca sincer sunt pe acolo ambele, cu diferențele specifice - 4 în linie vs 2 v.

Reclamație pentru abuz în serviciu poate face liniștit și acum. O primească meleteanu o mustrare în comisie disciplinara , sau în cel mai rau caz, 5% tăiat pe o luna

Cu placere! Fiind vara, bem bere de fete, corona, ca i light :))) Lasand gluma la o parte, acum ai invatat ceva-ca in tara asta nimic nu se ia ca atare, si ca atunci cand faci ceva, trebuie sa te pregatesti in a face fata prostiei crunte. SIgur vei mai trece prin asta, pana or invata toti cap de creta cum sta treaba.... Legat de cursuri, iti recomand sa mergi la cursul Level 1-de safety, la Marius Bacila. Este la fix, pentru ce ai tu nevoie.

Pai daca stai in Italia, treaba e mai simpla. Mergi la dealerii mari, ce vand moto noi-aproape noi. SI vezi pozitia pe tot ce e in clasa naked, 600-700cc. VEzi care ti se mare mai ok, care iti place cum arata. Si aia e. Apoi, cum o cumperi, sa i pui crashbar/crashpads, ca inevitabil, ai sanse sa o scapi pe jos-pe loc, in garaj, parcare, bla bla. Neatentie plus neobisnuinta.

Codul Rutier 2018 – OUG 195/2002, actualizat Categoria l5e 321.triciclu cu motor – autovehicul cu trei roti dispuse simetric, a carui viteza maxima prin constructie depaseste 45 km/h, care este echipat cu un motor avand o cilindree de peste 50 cm3, in cazul unui motor cu ardere interna, sau cu un motor electric cu putere nominala continua ce depaseste 4 kW; Art 24, litera g) permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor avand o putere de peste 15 kW, cu conditia ca detinatorii permiselor sa aiba varsta de 21 de ani impliniti. Implicit dovata de circulație provizorie, care specifica l5e, este suficient de clara. Ai, peste 21? Ai B ul? Ai frana la picior și ecartament, asta știu deja ca ai ca altfel nu trecea triciclu la l5e. Deci cap de creta cascheta, un dobitor. Mergi cu calm, si cu explicațiile de mai sus. Explica I frumos. Daca nu pricepe după ce. I explici de 3 ori cere sa, vb cu superiorul lui. Si, dacă nici asa nu pricep, pe zici ca le faci plângere pentru abuz în serviciu și hartuire :)))) Uite și un răspuns dat în trecut oficial, către cineva care a întrebat, si apoi a postat răspunsul.

Here we go:)) Și eu: Vând air 1, zburat în we de o bătrânică!

Salut! nu dai gres cu niciuna dintre variantele mentionate de tine. Ideal, sa nu o iei noua-zero km. CI una cu cativa ani vechime, care s-a depreciat-la care se mai poate negocia pretul putin. NU te increde din prima in vanzator-o verificare la service costa 200-300 lei-una cap coada. Face toti banii. E plin de oportunisti care iau moto trosnite, le repara din dezmembrari, si o vand ca impecabila. Nu ai cum sa iti dai seama daca nu te pricepi-deci ia in calcul asta. Intreaba vanzatorul-accepti verificare la service autorizat? daca zice nu, la revedere. Apoi, ia in calcul o revizie minima: ulei, filtre, eventual placute frane, anvelope, bujii, antigel, lichid frana, kit lant-evident, functie de constatarea de la service. Mergi si suie pe toate modelele naked din categoria medie-sa vezi care te coafeaza ca si pozitie. LEgat de echipament, fiind incepator-DOAR CU PROBAT. si da, iti poti lua echipament ok cu 1000 euro. Poti lua o casca cu 1500 lei ok, o geaca textila pe la 1000, manusi 250-350, ghete 500 800, blugi moto sau pantaloni moto , de la 500 in sus. Daca esti din Bucuresti, ai aici destule magazine de unde sa iei echipament ok: bikermag, bbmoto, motoemotion, motostation, motorteam, mai nou deschis si foarte mare-misto: asfalt uscat. Succes!