Arthur E

Zona este semnalizata si curba in cauza este una destul de lejera in comparatie cu altele din zona . Din moment ce a ajuns taras sub parapet , inclin sa cred ca viteza a fost un factor decisiv in aceasta tragedie . Motociclistii din zona Resita au experienta pe astfel de drumuri , de care au parte zilnic . https://www.google.com/maps/@45.3978352,21.6695097,2116m/data=!3m1!1e3

7 . . . . Arthur

De cele mai multe ori motocicleta performanta si " betia " vitezei au astfel de rezultate . Nu cred ca nu cunostea zona . Fiind din Bocsa si cu un CBR la activ , e greu de crezut . Oamenii aia de acolo chiar au parte de o zona foarte frumoasa ptr mers cu motocicleta . Este pacat ca si-a frant aripile asa tanar . Pacat .

Stiti pe unde au mutat topicul cu Africa Twin ?

Sincer nici eu nu plec la drum fara trusa si leviere . Din start am 3 kg in plus la bagaje .

Cand ramai in drum nu o sa-ti vina sa crezi cate variante iti vor trece prin cap . Ptr a nu ajunge ca McGyver , doteaza mobra cu un set adecvat de reparatie ( snur sau petece ) . Ajuta foarte mult . P.S : ca sa dai roata jos in drum , iti trebuie si cheie ptr ax . Sa inteleg ca umblati cu asa ceva dupa voi ?

Condoleante familiei si multa putere in astfel de momente .

O ia razna tehnologia : http://www.wired.com/2014/04/lytro-illum/?mbid=social_fb#x

Da bine ca va luati de ala cu muschi . Da pe ala cu bascheti roz la-ti scapat ?

Nu stiu daca am mai postat pe aici , dar o fi varsta de vina . Vacuta mea ( Africa Twin RD04 ) sare repede de 60 in localitate si ma chinui sa nu o las iar in afara localitatilor merg la 115 km/h . Acolo sta bine si turometrul si consumul .

Cati nu au visat la inceput sa zboare cu viteze astronomice si cati sunt care au incercat macar odata ? Fiecare are recordul lui de viteza cu trairile si emotiile adecvate . Cu timpul , te vindeci . Incepi sa vezi lucrurile altfel . Incepi sa cunosti spitale noi , dureri noi , cheltuieli noi . Scuze ptr off topic .

Dom Profesor , iti mai aduci aminte cand am venit la tine ca intra mobra in voblaj ? Am gasit buba si am uitat sa-ti spun : meseriasul de la vulcanizare a lasat guma de spate , sarita de pe janta , pe vreo 15 cm . Am vandut aerul din camera si am cumparat altul proaspat . Caz inchis .

Cainii latra , caravana trece . Nu cred ca va pleca el urechea la aberatiile de aici , mai ales ca acum au nevoie amandoi de liniste si odihna . Multa sanate si recuperare usoara .

Hristos a inviat . Aveti noutati despre Adrian si sotia lui ?

Pana nu incerci . . . . nu vei stii ce ai pierdut .

Prietene , sterge poza din semnatura ca nu ma chinui degeaba cu nenorocitii de la loto .

Urmeaza raspunsul lui ThunderByte . Distantierii vin intre rulmenti / semeringuri si furca . Sa-ti fie mai usor la montaj , poti sa dai etrierii jos de pe furca .

Uite alta sugestie : XTZ 660 , cum are colegul la avatar .

Am facut un drum pe ploaie si vant si . . . . am fost putin dezamagit de Exo 1000 . Fluira si suiera . Acum , ma gandesc ca nici casca nu este proiectata ptr enduro - touring . Poate fi si asta o cauza .

990 Adventure .

Motociclismul nu este o obligatie . Suntem motociclisti ptr ca asa am ales sa fim sau ptr ca da bine la imagine . Ghidonul se afla in mainile noastre . Acceleratia , ambreiajul si frana sunt pe aceeasi bucata de teava . Ironia face ca acceleratia si frana sa fie pe aceeasi mana . Cand urcam pe motor ne asumam o multime de riscuri . Unii ar spune ca sunt inutile . Noi spunem ca fac parte din viata de zi cu zi , in sa . Sunt constient ca intre motor si asfalt sunt oasele mele . Sunt constient ca sunt participanti in trafic care nu ma vad sau nu ma aud . Si cu toate astea , continui sa merg pe motor . Continuam sa mergem pe motor . Ptr ca imi place si ptr ca ne place . Si atunci , urmarind filmul de mai sus , ma intreb : de ce sa-mi fortez norocul ? Doar sa ajung cu 5 min mai repede ? Doar ca sa-mi asum si alte riscuri in plus ? Nu avem strazi , nu avem civilizatie rutiera , nu avem legi , nu avem bun simt si norocul nu este o garantie . Asfalt uscat si un sezon bogat in km si sarac in incidente . P.S : scuze ptr off topic .

O poza care mie imi place :

Alex , nu ai poza cu flansa de atac de pe VFR ca pinion am inteles ca nu se mai putea numi ? Chiar eram curios sa o vad .

In fine , sa spunem ca spectaculos este faptul ca a scapat . Astept sa vad mobra la vanzare , pe la Ploiesti .

Dupa care se agita bine ptr omogenizarea produsului . A nu se pastra la soare , in mediu umed sau la temperaturi sub 10* C