Sari la conținut

hora09

Super Membru
  • Număr conținut

    1.967
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de hora09

  1. Ce misto cand te ajuta necunoscunti, in special cand esti la dracu-n praznic..! Misto peisajele, fac pofta de mers; mai putini pieterele alea, nu sunt genu sa isi dea chiar asa tare cu biciul pe spate..
  2. sa inteleg ca si filtru rott si filtru de la glugla sunt noi? ai fost nehotarat eu unu am asta de la gluga pus nu de mult, nu stiu exact cu ce sa il ung dupa ce am sa il spal, ceva recomandari pertinente?
  3. 12K USD, deci sa zicem 12K Euro - cu tech la zi, la aceiasi kg ca T7 si 10 mai mult ca 790.... sincer de ce ai lua acuma T7 Dar cand un 890 Adv e 11.400 Euro de ce ti-ai lua altceva, inafara de dragul vremurilor apuse
  4. Acuma ca ne-am entuziasmat atat, vreau sa dau din casa si ce este cu minus: 1. vibratia in ghidon prea mare la viteza, se mentine de-a lungul plajei de turatii si/sau km/h - poti sa iei amortizor de ghidon (in prindere), ideea e ca daca dai enshpe mii coco mai ai inca 50 pentru aia, dar da, la enshpe mii ai vrea sa nu trebuiasca nimic. 2. sper sa nu manc rahat, dar nivelul combustibil este aratat la fel ca la 790/890, adica de la jumate in jos. - din experienta de 2x.xxxkm cu sistemul asta pot zice ca nu are nici un minus ci adevarat, daor cade in categoria curiozitati. Insa la din nou cei esnhpe mii parca ai vrea sa ai totul pe tava servit 3. ai ocazia sa iti pierzi carnetul de fiecare data cand te urci pe ea 4. da asta ca stiu ca o sa comenteze lumea, e caldura de la motor, destula; ma gandesc ca vara in Ro o sa fie cam mult. Personal nu o pun ca minus, ai sub fund si intre craci un V de 1300cc (prima mea masina avea 1300cc) ce naiba sa vrei, De la 07 la 09. Explicatia ar fi foarte simplă: grele, se înfundă in moale, pana acuma peste tot unde era dificil sau ma întorceam - acuma dau înainte si trec ca si cand nu ar fi nimic. Imediat cum am dat de nisip erau peste tot cu motorul, la viteza mici nu controlam nimic. Am dat aerul la circa 1.5 Concluzia: mult mai bine si ca sa merg fara nici o jenă pe nisip mult si relativ adânc - cel puțin 40km/h, ceea ce poate fi mult prea mult in majoritatea situațiilor. La partea de plus plus, acuma pot controla motorul din șolduri și accelerație de minune, ma refer la altceva față de asfalt.. Pe suprafețe mai netede precum cea din poza, este mai comod cu 07, mai putina senzatie de mers cu tractorul. Pentru ca din poze nu se percepe ungiul/rampa, zic doar că, cu 07 abea am urcat asta si 09 nu s-a pus nici un fel de problemă. Aicea treaba e așa: pana acuma nici nu ma geam sa ma gandesc sa dau curs doar si unei mici încercări: Urcarea e relativ lungă, cu destule zone unde pantă este foarte abruptă brusc pe tru câțiva metrii. Si absolut presărată aleatoriu cu nisip fin, pământ, rădăcini si gropi. Clar nu se vede in poză, dar imediat cand urcarea prinde unghi de băgat în seamă, pe mijloc e un fost și mai grătarul care merge de-a lungul drumului pentru prea mult pentru confortul meu spiritual. Am luat-o acolo repede prin vegetatie; nu am vazut minunea cand am inceput sa urc curajos. Perfection.mp4 Asta e reprezentarea unu la unu ce s-ar fi întâmplat daca nu gandeam repede. Aicea e cu cântec, de cor! La un moment dat, de fapt se câteva ori, mergând pe pantă sa dau un ochi la situatie, am cam urcat in aproape patru labe. TC pe 5 si concentrare maximă Si aicea nimic altceva înafară de gânduri unde nu trebuie si roata aia față abea asteăpta sa se bage "sub pătura" Pe șosea m-am obisnuit ceva cu ele, 115-120 pot sa tin viteza ok, la 130-140 este prea mult, ceva nu se simte "rotund" asa ca am sa evit rulatul la viteza autostradă. Opritul e de rahat, încercat de la 100ish băgat în ambele frâne, cel mai bine sa nu fie cazul ca parca francezi cu un range roger din 1995.. Spre casă m-am intors pe ploaie, nu mi-au dat emoții, mers lejer si aia este. Acuma dau ocazia lui @_Raul_ sa completeze punctele: "Ți-am zis ..."
  5. In ultimile saptamani am fost mai rar, tot tras pistoale, da m-am cam plictisit, Ultima data am schimbat foaia, toate trase de la distanta max: Astra STG4 Super treaba, se tine bine, se simte bine, trage la "fix", imi place! e barbateasca! Din nou Dragunov, o mare placere! M14, varianta ca in prezentare dar si cu trepied atasat. 10 boabe trase in 2x2cm, cele mai multe suprapuse, face ca Dragunovul sa para din alt secol Steyer AUG De cand vroiam sa trag cu asta!! De cand jucam eu CS :)) Foarte usor de manevrat, grupare ca la carte la prima vedre. Insa ca toate armele cu corpul din plastice: arata misto rau da se simt aiurea la pus mana pe ele, na.. Glauberyt Se vede patternul de smg Am mai tras din nou cu Scrpio - excellent, si cu MP5 care din pacate de data asta se bloca una-n-truna; injura instructorul ca la usoa cortului ca cacams pe ele de Stanuri si toate tarile Stan ca sunt de (cuvant urat) ca fac arme de (cuvant urat) :)) Am terminat cu pistol si pump action shotgun, da asta asa, de tras cortina.
  6. @ioio_viola sa stii ca la tine ma gandeam cand am postat , e ce trebuie tata! Am scris acuma la Duust (dealerul local ktm), o sa imi trimita cat vor pe S si R, cum stiu revin. Man! Inafara ca stim (cred) cu totii, ca 1290 are o putere ridicola pentru un motor sport touring sau unde vrei sa il bagi in ce categorie; zicea marketingul ktm ca a 90% ceva de genul noua, eu pot sa confirm prin: aia veche nu mi-a placut neam, pe asta noua.. mi se pune pe suflet un pic ca nu am puterea arogantei. Cum dracu sa pleci asa direct din parcare pe ea si sa poti zice ca esti un strom de 650 sau ceva de genu, asta asa sa nu o compar cu alte ktm. Deci nu se simte greutate nici unde: la plecat, la intors pe loc, in mers oras e gluma, sa nu mai zicem pe drum. Am mers prea mult prin trafic pe intrari/iesiri in autostrada, ca sambata dimineata pleaca toti. Fara exagerare o manevrez mai usor decat pe a mea in aglomeratia aia, intre masini. Este mult mai (evident!) fin la toate manevrele mici si multe. Nu a fost un moement sa ma lupt, chinui, sa imi puna probleme. Acel rezervor tip 790 este exact ce trebuia, si ma cam asteptam. Stau mai bine "la voal" fata de fostul model si prabrizul original face treaba mai buna acuma. Displayul clar este la zi, mi-a trebuit 2 minute si staim tot unde este, cum ajung, cum iest, etc. Butoanele nu ma omaoara, parca se simt mai bine alea vechi.. na, fix pix pentru multi. E foarte bine ca are cel putini doua presucrtari care le poti customiza (ca la a mea - faca viata super usoara). Tot timpul am zis, pe toate motoarele ce am fost cu suspensie "electronica" ca nu am vazut diferenta; si foarte sincer, no bull shit, chair mi se parea ca dau degeaba din butoane, clar iau in considerare ca nu le-am avut si mers destul ca sa descoper de ce ar mertia. Ei! de data asta a fost magic, eram eu in Sport cu suspensia si am intrat pe un drum cu dale de-ampulea rau, genu de drum de zici ca iti desurubeaza motorul.. ba si mi-am adus aminte si am zis hai sa o schimb pe Confort! Bai oameni buni.. da-o dracu de treba de la rahat la apasare de buton s-a facut ca persul pe perne.. mi-a ramas creierul pe loc un pic. Imi palace saua!, da plm fata de 790 ajungi sa iti palca orice banca STB. Prima data cand m-am dat cu CC a fost in 2019, pana atuncea saracia de mine nu a avut ocazia, si mi s-a parut ceva fenomenal, cate drumuri de autorstrada erau parcurse in linsite daca aveam eu ala, ma gandeam atuncea. Clar am luat CC pe motorul meu, si la orice motor de este si de strada, nici nu imi bat capu sa ma gandesc sa fie fara. Dar acuma in anul de gratie 2021 am mers prima data cu CC adaptiv... bai! din nou, oameni buni! tehnologia este mierea sufletului, am ramasa indragostit de cel mai plictisitor lucru posibil, in special la un motor. Parca mi s-a luat o pacla de pe ochi si mi-am dat seama ca de acum parcurusul autostrazilor o sa fie foarte, foarte comod! Si cat de bine raspunde si nu se simte naspa in accelreat franat, fara gluma, mai bine ca la masina mea (zic a mea ca nu am mertzan sau ceva macar pe langa premium..). Eu merg incet cu motorul meu, pentru ca motive, acuma cu gumele noi, si mai incet. Cum am prins liber pe sosea cu 1290, atata aderenalina simteam cum imi curge prin venele mainilor de la un moment dat mi s-a facut un pic cam nasol (vroaim sa zic rau) si am lasat-o (si) mai moale. Da motoru asta iti lungeste mainile daca nu esti atent. Pentru ca mers cu viteza - a trebuit sa ma infig si in frana ca panica! era cam nasoala treaba), are frane sa tina piept cu cat mult peste 2XX merge fara nici o jena! Nu stiu ce sa zic.. pentru cum stau pe ea, si pentru ca se simte cu 100 kile mai usor decat arata si pentru ca se manevreaza de nu te-ai astepta, pentru mine este cam Regina la categoria big ass expensive bikes. Vorbeam acasa cu doamna, s-a prins repede ca am creierul in pioneze, nu m-am intros de la nimic sa ma puna asa pe ganduri si in acelasi timp cu zambet si vrajit de un fier. Zicea super relax: "pai e clar, o iei pe aia, dupa o vinzi pe asta (790)". Dar nu.. sunt prea incantat de ce fac cu 790, si eu tot visez ca 990 o sa fie urmatoarea nebunie. @ioio_viola 1290 Super Adventure S 77700 PLN - 17.000 Euro (for order) 1290 Super Adventure R 80500 PLN - 17.650 Euro (I have one on stock) @_Raul_ Ca si pe tine te intereseaza
  7. Pain daca o fi pe undeva unde sunt preturile la modelele lor de stradă, adică 10k -12k cred ca o sa fie bine. Între t7 si 890, la fix, cu banii si cu ce oferă. Vedem si cu Transalpul ce se întâmplă Și pe unde o sa fie plasat. E bine ca sunt opțiuni, e bine ca se aduc modele noi in categoria asta foarte populară. Ca aspect, man.. din fata e mai bine ca 790/890. Mai vin si ăștia cu ceva cu un design cu un pic de cohones, sa nu fie si asta la.fel ca celelalte.
  8. Nu e cu supărare, dacă ar fi să am eu mu_ia așa scumpă A fost un moment în care mi-a fost așa.. hmm, pus pe gânduri, de ce nu am/fac să am, buget/uri mai sănătoase/generoase, sa pot face o aroganță de genul fără să stau pe gânduri.
  9. Am zis sa nu mai amân din nou și sa aloc timp sa mă dau cu doamna: De obicei, mai scriam ce imi vine prin cap, da acuma o țin simplu exact cum le-am zis si la magazin: dacă motorul asta exista când cautam sa iau motor nou, pe asta il cumpărăm! No comment, cu tot cu cu prețul piperat full. Am avut-o de la 10 la 14:00, nu am reusit sa termin un rezervor in timpul ăsta, da am mers destul. Mind fuckin blowing!
  10. ai descris 790-ul nu neaparat la ce zici ghidon peste oglinizi da clar nu face nimic perfec mobreta asta, da tine la chestii mai putini neortodoxe pe coclauri si pe drum (sa ai si gume sa permita) ma dau ca si cu un naked de 100cai pam pam
  11. nu pot sa nu intreb de ce, no troll, chiar vreau sa stiu sunt la primul doi in linie, pentru mine.. moementan este doar un alt motor, inclianad sa imi palca V-ul si ma amuza monocilidnrul, trecep la aceasta discutie peste trei si patru in line si nu mai zicem de sase si mai stiu eu ce
  12. Na, eu acuma am vazut, imi place tare. Nu pot sa trag conculiza, decat, cu fiecare video de genul ca e posibil sa imi fi luat mobra nu, neaparat potrivita
  13. Roger Ce aveam de fapt eu in cap, la anu cică o sa avem Transalpul. Marea mea curiozitate daca o sa dea cu vânzări astronomice pentru următorii x ani sau o sa fie o bășcălie.. Mai trebuie sa ne vina si Adventrue 490 aKa in sfarsit un 500cc. Eu personal, astept, daca o veni, noul 990 care e musai obligatoriu sa fie a doua religie, o sa trebuiască sa "umple papucii" la fostul, treabă grea oricum o pui la masaurat. Cand o fi momentul sunt cu banii in buzunar, cuminte la coada, dar de data asta o sa fie R-ul Spor la probat spor la cumparat!
  14. Stiu ca vorbesc cu rpm din memorie, asa ca o explic exact cum imi aduc aminte: displayul dreptunghiular, in stanga pe înălțime o bandă care reprezintă rpm, care se continuă și sus pe lățimea display. De la momentul cand rpm pe display "face curbă" si o ia spre dreapta... e de acolo eu am gasit prea puțin interes de ce ai sta in turatiile alea. Sper ca explicatia sa fie destul de științifică Ai mai multe modele din care vrei sa alegi? Sau T7 și sănătate?
  15. Din ce tin eu minte nu se mai întâmplă mai nimic de acolo înainte. Da asta o confirma mai bine cine o are. @Speedy.K te pui pe luat una?!
  16. unitatea de la TPMS, fara carcasa evident
  17. 1. FMm de ochi oblic si chestii facute de-anpulea Am comandat altu, pana gasesc unde sa lipesc sau care e termeni corect. Deci, fix portul de încărcare unde umbli cel mai des înafară de butonul on e facuta din cea mai mare sărăcie. 2. Mițaș 09 pentru nikname de cacao cu terminatie in 09 Am mers cu ele pana acasă, scurt. Am luat varianta lungă pe centura sa ajung la un 80ora. Sunt complet diferit de ce am vazut pana acuma. De aștepta dar totusi nu am avut de loc experiența. Nu-i a bună, dau se pice stanga dreapta imediat, frână muci, acuma sa ajung cu ele pe pământ și văd de fapt ce am. 3. M-am băgat (adică presupun ca pot considera participarea acceptată dupa proceduri) la roadbook challange ediția Septembrie. Ca un copil sunt in cap, că o să am.ocazia sa schimb o vorbă, că o să mă dau nu singur, că o glumă. Merci de info mister Sărmâna'
  18. cunostem senzatia, pentru mine, unul, este foarte placuta
  19. Salut Vlad, Ai sa aflii in cuarnd ca ai deschis una din cutiile pandorei pe acest forum: ce ulei? Pana vin pareri mai pertinente (de la utilizatori ai motorului ca al tau), zic: - urmareste recomandarile producatorului - eticheta conteza mai putin (Motul e mare in Ro, inexistent in alte tari UE) - experimenteaza in timp, schimba producatori de ulei si o sa tragi singur concluzia ce ajunge sa se preteze mai bine (asta daca exista o diferetna) - cel mai sanatos obicei este sa schimbi uleiul des (tine si de cum il exploatezi) si totul va fi bine Spor! P.S. Dupa schimb sterge bine bine motorul sau toba de reziduri de ulei. P.S 2 Asa-i ca schimbi si filtru de ulei!?
  20. Era vorba de a experimenta, sa inteleg ce inseamna si alte produse, ce de altfel de mai bine de 10 ani sunt cu Alpine. Da foarte bine au mers si mi-au placut alea din farmacie (cu snur) din bureletele ala sau ce material o fi care il/se muleaza dupa forme. Un drum lung si le aruncam, costa mai nimic.
  21. am avut (sau mai am ca or fi pe undeva) perechea aratata de tine si inca una (tot la ei si atuncea vanduta - cel putin eu zic de acum poate doi ani).. le-am bagat, am tras casca, am dat jos casca, am pus Alpine inapoi si pe alea de la lidle intr-un loc sigur unde nu prea o sa le gasesc prea curand.
  22. hora09

    2004 BMW R1150R

    Aha tu erai cu gastele, nu am mai tinut minte care cined, avem la fel, eram doar curios. Eu zis sa incerci mai mult cu 220 ala
  23. hora09

    2004 BMW R1150R

    1. Te doare fundu de ai pus blana aia acolo? Daca da, poate e cazul de alta sa?! 2. Tura urmatoare pune poza cand ai 220 in bord hehe 3. Ce vesta airbag ai?
  24. Am zis ca nu merg, da trei ore mai tarziu: 31 grade si un litru apă pe oră. Dacă mai trebuie motive sa nu merg tare: am intrat pe podu asta din drum de pământ, dreapta 45grade spre rampă podului, vegetație 0 vizibilitate. Pe pod era pe mijloc un tractor cu două remorci si doua masini dupa el. Aveam 30 ceva de genu, nu am gândit nimic, a fost doar frică si am apăsat tot ce am stiut la max înafară de piciorul stâng.. Am oprit de-a latul podului, ala cu tractor franae si el si trase spre dreapta cum m-a vazut viteaz, a fost ok da daca eram mai blană ajungeam mult prea alroape de el. Ce plm învârte asta unele poze..! Dacă nu mă concentrez ma înfundă. Mintea la ce directie sa o iau in cap de pantă si na.. Aicea cam nașpa, plin de cioate, am dat si motorul jos într-o pantă prea a dracu in care am vrut sa dau cu spatele, sa ma dau într-o parte ca sa întorc pe pantă, in capăt era de mai bine nu. Tot timpul vad ca in pozele mele orice arată irelevant . Panta asta avea ceva, plus gume de la gunoi si deja eu cam obosisem. De aici in colo am avut două coborari "in dinti" si abrupte si lungi. A fost cu ață chiloții spre gât și hai usor cu frânele, doar nisip. Nu aveam nici o șansă să le urc, abea pe jos daca il urcai si cam ajungeai in patru labe.
  25. Nici o problemă, chiar dimpotrivă. Ro este acasă, că iti place sau nu. Acolo stii pe toți si pe toate, acolo e locul unde tot.timpul te descurci, te poti înjura cot la cot cu cine vrei si tot așa. Eu am mai locuit in Nl, Fr si De. Ultimii 6 ani înainte să vin aicea am fost in București (pentru tovarășii mei de acasă din Timișoara tot in strainatate eram ). In Pl sunt de nici cinci ani. Spre rușinea mea nu am vizitată niciodată în prealabil țară asta.. Da atuncea.atrebuie sa car multă rușine la cate nu am vazut . Pl este mixul perfect intr est si vest. Este dezvoltată blană si are apucaturile clare ale slavilor. Vin colegi din vest si le pica față cand vad ce si cum aicea, ei nu mai virează sa aibe momentan in De ceare Pl azi si isi băga unghia in gât ca stiu ca e totul cu bani UE. Au tot creditul la manevra UE. Din ziua unu a integrării, au avut deja pregătiți aproape 1000( o mie!) funcționari care au plecat la Bruxelles sa învețe si sa faca tot posibilul de a lua si folositi banii care se pot lua. Au fost si sunt prima tata la absorbția si folosirea baniilor UE. Ce infrastructură rutieră, feroviară au, nouă si care se construiesti neîncetată intr-un ritm galopant, si cand zic a se construieste pai se face nene. Industria ușoară este la ea acasă, greu sa găsești ceva care nu est (si) produs aicea. Toate astea înseamnă bani, bani care umbla, care se mișcă si care fac viata oamenilor mai bună. Cu Varadero făceam in sezon un schimb de ulei pe lună, in mare. Am schimbat destule seturi gume la cât am dat goana pe șosele, da tot timpu vreau sa stau pe drumurile mici sa vad cum arată viata adevărată. Cu ktm am 22mii, cu asta vad viața din spatele asfaltului. Încă imi da cu virgula, 95% din casele.din țară asta, in Ro ar fi considerate fiind a unui milionar sau foarte bogat, pun accent mare pe mândria casei. O țară cu oameni care stiu si au inteles peisajitica, pentru mine este inacceptabil de acuma sa traiesc de plăcere altundeva. Chiar dacă nu ai casa cu fatada făcută, ai super aranjată curtea, care tre sa fie mare ca si țară și mândria lor națională (a se.bea un pahar de apa rece aicea). Parcurile si spatiile verzi in orase sunt doar de la exemplare in sus, in orice sat pierdut pana la capitală, care far doar si poate este cea mai verde pe care a vazut-o ochiul meu. In schimb ai si cea mai serioasă poluare, baga încălzire iarna pe cărbuni ca la balamuc, crede-mă că e horror, e fix moartea cu ochii. Merge lumea cu măști cu filtre, ai alerte pe bune de smog etc. Eu lucrez cred ca la unua din cele mai destupate la minte firme, car sau ajuns sa fie cunoscută global doar după ce au început să aducă straini cu experiență să lucreze. Si sunt in capitala u de e cel mai bun loc de străini, orașul este foarte modern, cosmopolit si vestic prin excelență. Cu restul țării.. mai bine daca esti polonez sau din vecinii din Est cu care sunt prea obișnuiți. Limba, o mizerie cu convulsii, dar ai cea mai mare șansă să o înveți datorită soției. Singurii care vorbesc sunt aia cu familii deja aicea si sau prietene de mult. Exceptii cei care vb limba fără jenă ,oameni cu înclinație spre învățat si vorbit alte limbi. Eu la cum am contractul, cred ca următorii cinci ani sa mai stau, daca nu altceva de fortă majoră. Dar legat de job, la sotie e fix aiurea de tot. Acasa a lucra director de instituții private (o bag vag ca sa nu intru in detalii) prelua handramlele cu picior in faliment si pleca cu afacerea pe profit bine.. Eu sunt fix pișhat in vânt fata de ce stie si a facut, aicea nu interesează pe absolut nimeni, că nu sti poloneză. Punct. Adevarul, cu covid industriile in care activa s-au făcut muci, ea este aicea nu de la început, a venit la.doi ani dupa mine, timp în care am lucrat ca migul ca am avut timp mult pentru mine. Lucrează chestii irelevante, la care își folosește 2% din potențial, si aceiasi poveste ca peste tot, daca într-o in loc nou, si in doua luni dovedești cu rezultate ca esti mai bun ca toata firma la un loc, le.e frica la toți si se comporta ca atare. Macar lucra de acasă. Sper la mai bine in viitor si acuma învață chestii noi sa schimbe industrii. Revenind la poporul polon, nu stiam ce inseamna consum alcool pana am venit aicea, este un pic înfricoșător, eu beau rar bun si scump, ăștia consumă ca cisterna. Sunt varză zero barat la servicii cu publicul comparând cu acasă, lucru care ma scoate din minți da nu dezvolt acuma. Sunt betivabi care nu fu t, sunt reclame seara ala tv numa la pastile de sculat. Merg vara gacigile de toate! vârstele cu curu si sânii pe afara de nu crezi. Eu muream daca eram tânăr aicea, cu sângele numa in celalalt cap nu aveam cum sa supraviețuiesc. He he. Foarte naționaliști si toate gunoaiele care vin la pachet (optica pe care o vedem peste tot in lune, cu țări care au mai mult sau mai putin succes ). Evident ca oameni sunt de toate felurile, de la 0 la 100, nu pot sa fiu mega recunoscător pentru cei de care am avut șansa să dau peste ei si sa fie de minune, unul din ei este pe forum, roman care a facut familie aicea. Singurul roman pe care il stiu Oamenii serioși imi povestesc cum a fost din 90 in 2000, o junglă periculoasă in care te lua dracu pe străzi. Împușcături cu kalaș intre găști, violență peste tot, furt de orice non stop, vai de fula lor. Ia hai si exercitiu de memeorie:cum era la noi in anii aia vs acuma. Totul s-a schimbat cu banii ue si voința maximă in mental comun. Ca na, cât de prost esti da tot vrei sa ai viata mai bună. Dar politică de a nega ca sunt banii ue, că ei sunt victime ue, că din astea, aceleași manevre. Antisemiti toata ziua deti se ridică părul pe spate, chiar si cei mai tineri. Eu traiesc mult într-o bulă, ma ocup de joburi, plăceri, partener si chestiile clasice, la lucru e o mare bulă, suntem 50% straini de pe tot globul. Acuma suntem cam in impas, că managementul car ea fost dintotdeauna polonez a reușit să fută viitorul companiei pe cine stie câți ani si a fost inlo uit peste oapte cu anglosaxoni, proble.a e ca nu mai pot convinge sa vina strainul la mine, fata de inainte cand ma ruga el sa il primesc. Limba En e fain cand poti sa o folosesti, dar nu poti prea des. Adică in tarile baltice nu este o infundatura sa nu vorbesti cu oricine en, nordicii nici nu mai zic, in Nl se vorbeste procentual mai multă engleza decât în anglia, in ce e floare rară, in de merge. Da lipsa cunoașterii limbii pe plan întins, inclusiv tinerii, este din nou din politica de a tine oamenii prosti, cu totul dublat la tv si programa școlară la care stiu ca vor sa reducă si mai mult limbile străine. Prețurile sunt bune pentru câștigul de capitală, in principiu totul e mult mai ieftin ca acasă începând de la mâncare si ce trebuie in casă, in Ro nu imi permiteam să am totul de la Adidas (adidabas ) pe mine. Am cumparat pentru tovarăși chestii pentru masini, piese noi care erau si de 4 ori mai ieftini!!!!!!! Ofertele la moto si echipamente moto care sunt peste tot este excelenta! Etc. Da ma rup cu taxele.., care sunt in dezbatere a fi crescute. Plătesc taxe, facu simulare pe 2021, dau mai mult decât imi permit sa imi iau eu mașină. Deci pe un an o mașină cu aproape 50% mai scumpă fata de mașină pe care am luat-o, au! Deci, se vede ca uk dupa brexit este de fapt third world country of the west? Alegerea este in mâinile voastre, doamna ajută ca suntem in ue si putem sa mergem si locuim siucra liniștit de aicea - acolo. Bun, pauză de dat cu motorul weekendul ăsta ca a venit doamna acasă dupa o luna de vacanță la mare, am alte activitati hehe
×
×
  • Creează nouă...