Doctor X

Eu am fost cu KLE-ul prin Alpi, asa ca Transalpul n-ar trebui sa iti faca probleme. In plus, cand m-am intors, in Petrosani am dat peste doi cehi cu XT-uri 660R, cu gume on-off, cu pasagere si o tona de bagaje, veniti sa faca un tur al Romaniei, inclusiv pe forestiere si in afara lor. Deci se poate.

Spune-mi si mie unde gasesc F800GS la banii astia. Il iau maine.

La Belbody treaba asta nu se aplica: are circuit de motocross la 12 km si circuit de viteza si mai aproape.

A se citi "numai gropi la iesirea din Pitesti" (cred ca partea gaurita incepe dinainte de Piscani). Nu stiu cu ce mobra ai fost tu, dar singura bucata foarte buna mi s-a parut cea de dupa serpentinele de dupa Moeciu si coborarea in Podu Dambovitei, eventual si Dragoslavele-Campulung. In rest, Rasnov-Tohanu Nou nasol, Podu Dambovitei-Rucar nasol (cu un plus pentru coborarea in Rucar, unde inainte de fiecare curba stransa iti clantane dintii in gura). Astept pozele, pentru ca ieri eu am mers de la Rasnov pana la Bran in ceata, iar Piatra Craiului am prins-o cufundata in nori.

Sursa: http://www.schuberth.com/fileadmin/downloads/C3_manual.pdf

CB-ul prietenei mele e limitat la 25 KW. Merge cu 130-140 km/h fără probleme. Cred că a prins și 150 pe A2 o dată. Consumul de obicei e sub 4%.

Tura lunga si frumoasa, fotografii faine. Nu pot sa spun decat "bravo!". PS: Imi pare rau ca nu mi-am adus aminte la timp ca ne cunoastem personal si ca nu am avut ragazul sa mai stam la un pahar de vorba in benzinaria din Ungaria unde ne-am intersectat. Unde anume ati ramas peste noapte pe malul Balatonului, ca si noi tot pe-acolo am innoptat?

Looks good in black&white. Iaca si doua incercari umile de panarame de uichend, cu camera la foc automat, din lene, ignoranta si graba ca ne prinde noaptea (la prima):

Dar departamentul de design unde-o fi? Tot in Asia? Ca un far mai hidos ca ala mai rar mi-a fost dat sa vaz. Iote-l, in toata splendoarea sa:

1. Beleai ochii si vedeai trecerea de pietoni din timp. 2. Vedeai trecerea de pietoni si reduceai viteza. 3. Oprit in siguranta, il asurzeai cu claxonul pe conservarul care a schimbat brusc banda fara sa semnalizeze. Eventual il atentionai cu degetul. Mijlociu.

Eu am informatia de la cineva (relativ) din zona, dar nu mai stiu daca persoana a si fost pe drumul asta. Doar mi-a confirmat ca a fost terminat de asfaltat si mi-am adus aminte ca am mers cu masina pe-acolo acum doi-trei ani si era tare fain, numai ca era de macadam in cea mai mare parte. In plus, gasii asta: http://www.actualitati-arad.ro/index.php?o...ic&Itemid=3

Zvonurile si saitul unui dealer Triumph din UK indica preturi de 7000 de lire sterline (cam 8000 de euro) pentru Tiger 800, respectiv 7600 lire sterline (cam 8700 de euro) pentru Tiger 800XC (ABS optional + 600 lire sterline). http://www.woodsmotorcycles.co.uk/motor.Tiger_800-I86877.htm http://www.woodsmotorcycles.com/motor.Tiger_800XC-I86878.htm Acu' sa vedem ce-o zice oficial Triumph.

Salut, Am inteles ca drumul Julita-Madrigesti a fost asfaltat recent. A fost cineva prin zona in ultimul timp? Multam!

http://www.bmw-motorrad.ro/motociclete-sh.html F800GS din 2010, 4000 km, 9950 euro. Pret de pornire pentru F800GS nou - 10380 euro.

Personal nu vad o mare diferenta intre K60 si MT60. Poate santuri ceva mai adanci la K60. MT60 mi se pare a fi pe undeva la 60-40, iar concurenta ar fi mai degraba Conti Escape, Dunlop Trailmax, Bridgestone Trailwing 42 sau Michelin Sirac. Is curios daca a avut cineva Michelin T63. Par a fi in aceeasi categorie cu Karoo si TKC80. Mesaj completat Nota: Nu le-am incercat personal. Doar la prima vedere.

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcyc...ubtype=off-road

Certificatul de autenticitate e valabil 60 de zile.

Pacat ca au calarit doar varianta de strada. Pozitia in sa e cam nasoala. Sa-l vad io pe ala care sta cocosat asa la ture mai lungi...

Continuăm cu un alt exemplar din specia Felis Catus, subspecia Felis Motanes Slovenus de benzinărie. Caracteristici: vorbește mult, toarce mult și cerșește de mâncare.

Deocamdată fauna pisicească de la locul de parcare:

Bre, io nu mai stau la cort la anu', ca acu' vreo doua saptamani mi-a zis mie un nene de la o pensiune din zona (nu zic numele, ca-i fac reclama) ca pe la Cartisoara se cam plimba ursu'. On topic: Stim ca drumul a fost epuizant, stim ca nu i-a fost usor, stim ca a carat degeaba flotoarele, stim ca a prajit ambreiajul, stim ca e o realizare ca a ajuns la Magadan si ca merita respect pentru asta, dar sa fie naibii sincer. La cat de groaznic e Drumul Oaselor, nu-i nicio rusine sa pui mobra in tren/camion cand nu ai de ales. Sunt multe asemenea exemple (cel mai cunoscut fiind Long Way Round). A fost doar o invitatie, nu un pariu. Dar tu interpreteaza cum te pricepi tu mai bine. Bafta! PS: Cum de mai crezi in sinceritate dupa tot circul asta?

Il am eu pe ala de la Louis si-si face treaba decent. Poti incerca un Optimate, daca vrei ceva mai compact. Parca vazusem unul prin Bucuresti (posibil in Cotroceni, dar nu bag mana-n foc).

Multam. Credeam ca-i ceva o tzara mai destept, nu cu propulsie pe baza de "ciocolatii putere". Probabil ca in zonele vag locuite din Siberia, propulsia ar fi fost asigurata de ursi.