Doctor X

Iti pot spune si itinerarul meu pentru trei zile de Alpi Italieni: Ziua 1: Seefeld- Innsbruck – Brenner Pass (taxă 8 EUR/moto)– Vipiteno – Passo Giovo (Jaufenpass) – Merano – Prato allo Stelvio (182 km) Cazare: Pensiune Astoria (http://www.pension-astoria.it/en/welcome.php), 24 EUR/persoana bed&breakfast Ziua 2: Prato allo Stelvio – Bormio – Santa Caterina Valfurva – Bormio – Tirano – Aprica – Edolo – Ponte di Legno – Dimaro (200 km) Nota: Passo Gavia (intre Santa Caterina Valfurva si Ponte di Legno) era inchis partial pentru asfaltare, asa ca ne+am intors in Bormio s am facut un ocol destul de lung pana la Dimaro. Cazare: Pensiunea Jolly (http://www.jollydimaro.it/jolly/jolly_home_italiano.html), 32 EUR/persoana bed&breakfast, parcare in garaj Ziua 3: Dimaro – Passo Mendola – Bolzano – Ponte Gardena – Ortisei – Selva di Val Gardena – Passo Gardena – Corvara – Passo Valparola – Passo Falzergo – Cortina D’Ampezzo – Pieve Di Cadore (202 km) Cazare: Vila Marinotti (http://www.villamarinotti.com/home.html), 45 EUR/persoana bed&breakfast In fiecare localitate in care am innoptat exista si camping. Sper sa-ti fie de folos.

Neaparat trebuie sa vezi Dolomitii, cum bine a mentionat Doru. Cred ca in doua zile poti sa vezi cea mai mare parte din ei, intrand pe Val Gardena si iesind prin Passo Mauria. Poti face un circuit Passo Gardena-Passo Valparola-Cortina D'Ampezzo sau Passo Sella-Passo Pordoi-Arabba. Am o brosura cumparata de prin Passo Mendola numita "15 trasee pentru motociclisti in Sudtirol" editata de MotoRoute, poate reusesc sa o scanez, ca-i foarte utila si bine facuta. Daca nu, pot sa ti-o imprumut. Jaufenpass e fain, Stelvio e obligatoriu, Passo Gavia am inteles ca e si mai spectaculos, iar Grossglockner-ul il regret si acum. In Elvetia si Franta n-am ajuns, dar cu astea te pot ajuta cei din gasca "Tura in Alpi cu Vlad". Pensiunile pe la care am dormit eu si mandra (Austria, Italia) au costat intre 20 si 45 euro/persoana. Am dormit o singura noapte in camping si a costat 18 euro, un cort, doua persoane si doua motociclete. Am fost la sfarsitul lui august-inceputul lui septembrie, dar am avut ghinion si am prins un front de aer polar, cu tot cu ploi, asa ca la altitudini mari am gasit si ceva zapada. Despre locuri de halit pot sa spun ca in Austria nu prea e bine sa te prinda ora 22 nemancat, iar in Italia daca ai ratat pranzul trebuie sa inghiti in sec sau sa-ti iei biscuiti pana cand carciumile incep sa serveasca cina. Cam asta pot sa-ti spun din singura mea experienta cu Alpii. Bafta! Mesaj completat PS: Daca vrei sa vezi cam ce-am vazut eu, baga un ochi aici: - Stelvio-Bormio-Aprica-Tonale-Dimaro - Seefeld-Jaufenpass-Merano - albumele numerotate "11." si "12." pentru Dolomiti

Unii merg mai repede decat altii. Valabil si in cazul grupurilor bine inchegate, cum e cel de fata. Simplu.

In Cappadocia musai sa vedeti un oras subteran (cel mai bine pastrate sunt cele de la Derinkuyu, Kaimakli si Ozkonak), toata zona cu "fairy chimneys" din Parcul National Goreme, "castelele" Uhcisar si Ortahisar, canionul Ihlara, muzeul in aer liber de la Zelve. Astea-s doar cateva de care-mi aduc eu aminte.

Sunt ceva obiective turistice pe ruta voastra dintre Zonguldak si Sinop care sa necesite 3 zile de mers? De ce nu mergeti mai repejor pe coasta Marii Negre? Astfel v-ati rezerva doua zile macar pentru Capadochia , pentru ca merita.

Cica inaltimea medie a romancei, la nivelul anului 2010, ar fi de 1,64 m. La inaltimea asta e cam sa stai bine pe o capra cu peste 85 cm inaltime la sa si sa dai si la kick. http://stirileprotv.ro/stiri/social/anchet...-30-de-ani.html

Vezi daca se potrivesc Acerbis Air Flow Concept. http://www.enduro-store.de/plastik/ktm/pla...hutzspoiler.php

A facut cineva cursul asta? Din cate am citit din prezentarea de pe site, e un fel de "mers in grup pe Cheia".

Păi nu se ajunsese la concluzia că atunci pe Șipka ai agățat o bordură de podeț?

Imi plac aia de la Motorrad ca au infipt si amaratul de Versys la test, printre elefanti. Insa degeaba se discuta de cateva pagini comparatia intre ST si GS, pentru ca se stie ca a mai tare mobra e o italianca. http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/new.../_/R-EPI-124616

An, km, defecte?

Chiar ignorand dimensiunile exagerate date de vanzator si luandu-ne dupa datele tehnice originale, SHC micsoreaza inaltimea la sa de la 89 la 84 de cm. Deci tot inalt e.

La 1200 mm inaltime la sa, musai ca fetele micute sa aiba picioarele pana-n gat.

No problemo. Harta este actualizata in functie de informatiile furnizate de motociclisti aici. Pe Gurahont-Varfurile as vrea sa ajung si eu odata cu mobra.

E verde. Pentru standard e verde intens chiar (>120 km/h). Trebuie selectat un tip de motocicleta, din coltul din stanga sus.

Pai cu gume stoc si cu roata fata blocata de noroiul strans intre cauciuc si aripa n-ai ce sa cauti prin mocirla, mai ales ca-i ditai bizonul.

Ma intereseaza o solutie pentru ceata. Vad ca ai mentionat ca zeama minune nu rezolva problema asta. Multam oricum!

Thanx for nothing!

Daca ati gasit o solutie pentru ceata, va rog sa mi-o impartasiti si mie. Multam!

Am intalnit destui turci care nu se simt frati cu arabii si o groaza de turci foarte nationalisti. Cat despre lupta pentru pamanturi, nu zic decat atat: Imperiul Otoman.

/index.php?...t&p=2722589

Vad ca fiecare are argumentele lui. L-as intreba, totusi, pe Belbody daca a trantit vreodata motocicleta din cauza blocarii uneia dintre roti. Din pura curiozitate. Multam anticipat!

O sa primeasca recunostinta unui intreg popor.

Tinand cont de intrebarea e la inceputul topicului, uite o cotatie pentru revizie: http://www.motorteam.ro/service A se nota diferentierea intre revizie standard (90 lei), standard plus (290 lei) si premium (890 lei): REVIZIA STANDARD Aceasta revizie include: -schimbat uleiul motor + filtrul de ulei -curatat + gresat lantul + reglat -gresat contactele comenzilor electrice -verificat presiunea in cauciucuri Valoare manopera:90 lei inclusiv tva REVIZIA STANDARD PLUS Aceasta revizie contine: -revizia standard -schimbat semeringurile + uleiul amortizoarelor fata -curatat etrieri,shimbat lichidul de frana,schimbat placute (daca este cazul) -schimbat buji -schimbat filtru aer Valoare manopera:290 lei inclusiv tva Lichidul de frana este oferit gratis REVIZIA PREMIUM Aceasta revizie contine: -revizia standard plus -curatat + gresat rulmentii rotilor -demontat bascula ,curatat + gresat rulmentii -demontat jugul,curatat + gresat rulmentii -verificat sistemul de incarcare al acumulatorului,gresat toate mufele instalatiei electrice,rezolvat eventualele probleme -verificat compresia,jocul supapelor,starea distributiei(eventual schimbarea acesteia) Valoare manopera:890 lei inclusiv tva