Doctor X

Doar partial, deocamdata. De la Cetatea Poenari, de unde incepe urcusul, pana dupa lacul Vidraru tot praf e. Dupa aceea o buna parte, pana pe la cabana Capra, e nou asfaltat. Cel putin asa era la sfarsitul lui septembrie 2010.

Daca e in drum, poti sa faci un popas la Charlottenburg. http://www.sarlota.de/layout.htm Bafta!

Dupa cum se vede in poze, casca are semnul distinctiv al lui Saruman. Probabil ca a fost descantata, de-aia proprietarul a scapat cu scafarlia intreaga.

Pai politistul n-are cum sa aiba dreptate pentru ca zice clar ca "a intrat cu masina in capul de pod", nu cu motocicleta.

Sau puteti face traseul pe care l-am facut eu acum doua saptamani: Bucuresti-Predeal-Rasnov-Poiana Brasov-Brasov-Cheia-Bucuresti. 360 de km, dar cu grija intre Babarunca si Cheia, ca s-au strans dare de nisip pe mijlocul benzii si au ramas din perioada cu zapada ceva gramajoare de nisip pe margine. Io chiar nu stiu pe unde o tai maine. Pe drumul vechi de mare am fost acum trei saptamani, dar pana la Lehliu Gara, dupa care am cotit-o spre sud, si n-as mai merge maine tot pe DN3. Alte idei mai sunt?

Cam prea lunga plimbarea pentru o zi de primavara. Parerea mea. Ma intereseaza si pe mine ture de-o zi in jurul Bucurestiului, dar nu mai mult de 400 km dus-intors.

Depinde de scop si tip de mobra. Daca vrei varianta rapida si destul de lina, atunci: Timsoara-Lugoj-Caransebes-Orsova-Drobeta Tr. Severin-Craiova-Slatina-Pitesti-Bucuresti. Daca vrei variante cu peisaj, mai lungi si mai zdruncinatoare, ai mai multe optiuni.

Ia de citeste douazeci de pagini: /index.php?showtopic=597066

Iar ulei? Cred ca jumate din sectiunea de service si o buna parte din restul abordeaza tema asta. Singurul lucru de care tin seama sunt specificatiile indicate de producator in manualul de operare sau de service. Atat. Daca uleiul pe care-l bag in mobra corespunde cu respectivele specificatii (tip, vascozitate, standarde internationale), pretul nu mai conteaza.

Vreun update la DN67D, tronsonul Baia de Arama-Baile Herculane? As putea sa trag un CB dupa mine pe drumul asta?

Pai nu stii ca Izvorul Minciunilor are uraniu si Borsec e prea sarata? Dorna iz za best! Si amestecul nu face spuma daca sunt conforme cu standardele in vigoare.

Cred c-o sa incerc si io un Repsol Sintetico, ca si-asa e ieftin. Acum sunt pe Motorex Top Speed, un pic mai scump dar n-am nimic sa-i reprosez. Pe de alta parte, nu stiu de ce atunci cand intreb in vreun magazin de Motul 5100 vanzatorii ma indeamna sa-mi schimb optiunea. Chiar atat de nasol e? Primul schimb de ulei l-am facut cu de-asta si motorul n-a avut greturi. Stie careva ce ar determina fereala asta de 5100?

Boon, deci e in sfarsit pe stoc. Ieri nu era.

S-a discutat de multe ori definitia depasirii, asa ca propun sa o lasam moarta. Deplasarea pe o banda mai repede decat cei de pe banda alaturata, fie ea prima, a doua sau a treia, nu se numeste depasire. In cazul de fata, dupa spusele celui implicat in accident, cei de pe banda doi se deplasau cu circa 30 km/h (nejustificat dupa parerea mea), iar cei de pe prima banda cam cu 50 km/h. Primul care a comis-o a fost meseriasul care i-a permis cavalereste doamnei sa intoarca peste linia dubla continua. Doamna, pe de alta parte, a dovedit o mare maiestrie in manuirea volanului, pentru ca se pare ca nu i-au ajuns cele doua benzi de pe contrasens pentru a intoarce un amarat de Clio si s-a apucat sa faca o intoarcere din trei miscari. Motociclistului i-a lipsit putina atentie si ceva experienta in "citirea" traficului pentru a evita accidentul, dar raspunderea legala e clar ca ii apartine exclusiv soferitei. Aaaa, si zi-mi si mie unde e scris in Codul Rutier ca tre' sa-i respect pe ceilalti participanti la trafic.

Ce respect, bre? Scrie in legislatie ca tre sa-i respect pe ceilalti participanti la trafic? E un set de reguli care trebuie respectate si-atat, numai ca trebuie sa le si cunosti. Mai exista si tampiti care circula in Bucuresti dupa regulile astea, crede-ma, desi tind sa devina exceptii. Si vezi ca termenul de "banda de depasire" nu exista in legislatia rutiera in vigoare.

Ar fi interesant de stiut care ar fi acele "imbunatatiri".

Cel mai probabil e pe propriile picioare.

Trebuie sa fac o precizare. Drumul din Moieciu spre Magura la care m-am gandit eu nu este DJ112G, cel care trece prin Pestera, ci o ramificatie a acestuia (practic o scurtatura spre Magura). In imaginea de pe Google Maps se vede si indicatorul care interzice accesul cu motociclete pe acest drum. http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45....,333.21,,0,5.75

Ambele variante de ajuns la Magura sunt nasoale, mai ales ales ala din Moeciu. Pana la vara ai toate sansele sa dai de noroaie mari si sleauri. Fara macar un dual purpose cu gume adecvate nu te-as sfatui sa te bagi. Si parca pe Moeciu-Magura e interzis accesul cu mobre, daca-mi aduc io bine aminte.

Si coeficientul de franare ce e, ca vad ca-n referatul lu' matale scrie "coeficient de frecare la alunecare"? Ultimul offtopic si dupa aia poti sa continui sa scrii doar ca sa il depasesti pe userul Bikeshop la numarul de posturi (macar alea mai au un rost, spre deosebire de ale tale): Mi se pare de bun simt sa nu-ti mai dai cu parerea atata timp cat n-ai vazut ce spume face apa aia de Dambovita aruncata peste jegul de pe strazile Bucurestiului si atata timp cat n-ai pus cracul jos la un semafor din Bucuresti sa vezi cum iti aluneca cizma. Ca sa nu mai zic de roti. In al doilea rand, cred ca ma confunzi atunci cand ma indemni la facut mitinguri pe tema asta. In al treilea rand, mai tine si tu in piept aerul asta de superioritate si nu ii mai da drumul pe forum ca nu da bine. Hai pa!

Nu, maestre, cel mai probabil a facut experimentul pe propria piele, pentru ca merge cu mobra prin Bucuresti, spre deosebire de matale care te dai prin Brno. Apropo, ce-i ala coeficient de alunecare? Inginere!

Mai documenteaza-te si tu, ca sursa-i la botu' calului: /index.php?showtopic=560619 /index.php?showtopic=211707 /index.php?showtopic=523915 /index.php?showtopic=264004 /index.php?showtopic=97469 /index.php?showtopic=93041 /index.php?showtopic=40997 /index.php?showtopic=44205 /index.php?showtopic=17429

Nu stii tu care-i treaba cu apa din Dambovita sau din IOR, imprastiata de cisternele firmelor de salubrizare pe strazi. Pot sa-ti spun totusi ca n-are nicio legatura cu apa de ploaie, fie si pentru simplul fapt ca provine din alta sursa. Deci iar esti pe dinafara.

Ce ma seaca sunetul ala de avion.