Doctor X

Nu a aparut nimic oficial inca. Pentru a se schimba procedura de examinare trebuie intai modificate: - ordinul ministerului administratiei si internelor "privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere" - ordinul ministerului transporturilor "privind aprobarea Normelor privind atestarea profesorilor de legislație rutieră Âşi a instructorilor de conducere auto, a Normelor privind autorizarea Âşcolilor de conducători auto, a Normelor privind autorizarea instructorilor de conducere auto, a Programei de Âşcolarizare Âşi a Metodologiei de organizare Âşi desfăÂşurare a cursurilor de pregătire teoretică Âşi practică în vederea obținerii permisului de conducere" Trecerea nu poate fi brusca. Scolile vor fi nevoite sa isi restructureze cursurile de pregatire, sa se doteze cu motociclete corespunzatoare noilor categorii, etc.

Unde in lege este precizat modul in care se sustine proba practica?

Drumul ala spre Cislau (DJ102C) era partial macadam acum vreo 2-3 ani. S-a mai asfaltat ceva din el? Multam!

http://www.youtube.com/watch?v=n5JflYF9z0M

Unde naiba e topicul cu sfaturile duhovnicesti ale fratilor parinti SSSS si Kumuya?

CB-ul la 12000. Nu-i mare branza. Culmea, si CB-ul are racire pe apa. La fel si CB500S. La nevoie se foloseste pe post de scrumiera. In rest, ai dreptate! Nu se compara.

Marius Gheorghe ar putea sa ne spuna, de exemplu, daca motociclistului i s-a intocmit dosar penal pentru conducere in stare de ebrietate si-atunci mai discutam.

Ce rost are pornitul asta o data pe luna?

Cu un parbriz aftermarket poate. Cu parbrizul touring vario setat la inaltime maxima, cu vant din fata pe autostrada, de la 110 km/h in sus mi se balanganea capul la fel ca la cateii aia care se puneau langa luneta Daciilor 1300.

DJ222 Sarighiol de Deal-Cheia: groapa langa groapa. Viteza maxima 60 km/h cu moto standard.

Asta n-o contesta nimeni. Discutam doar teoretic despre situatiile in care tramvaiele au prioritate. Singurul articol din legislatia in vigoare care se refera la prioritatea tramvaielor este asta (pomenit si pe topicul de pe forumul celalalt): In decretul vechi se spune asa: Sesizati diferenta? Bogdan a lamurit deja treaba cu semaforul special:

Mda, m-am lamurit.

Daca nu exista o placuta suplimentara sub el, inseamna ca drumul cu prioritate e inainte. Tramvaiul face dreapta. Cine are prioritate?

Pai daca ai semafor si sub el indicator de "drum cu prioritate" cum sa fie "echivalent cu intersectie nedirijata"???

Am pus aici ieri singurul articol care se refera la "prioritatea de tramvai". In legislatia rutiera in vigoare tramvaiele au prioritate in intersectii nedirijate, prioritate pe care si-o pierd insa atunci cand vireaza la stanga. In decretul vechi tramvaiele in miscare aveau prioritate in orice intersectie (la fel ca si autovehiculele cu regim de circulatie prioritara), insa cu exceptia celor semaforizate. Probabil ca vatmanii si cei care redacteaza chestionarele pentru examen nu si-au actualizat cunostintele.

Da. Doua baterii. Si mai exista si Battery BacPac.

Pentru lamurire:

Nu te mai juca cu Photoshop-ul. Toata lumea stie ca vacile Milka sunt mov cu pete albe (sau invers).

O mica observatie: numele corecte ale oraselor "Samson" si "Trebzon" sunt SAMSUN si TRABZON. Mai puneti poze!

Pe panoul ala scrie ca accesul e interzis cu mijloace motorizate in afara drumurilor publice:

E voie, numai sa nu iesi de pe drum.

Nu. Era vorba doar despre Explorer pana cand te-ai apucat tu sa spui ca Triumph, un constructor care face mobre de la inceputul secolului XX, nu face motociclete. In ultimii ani englezii au vazut ca-i o paine de mancat in segmentul asta dominat de BMW, au "plagiat" F800GS si R1200GS si le-a iesit pasenta, chiar si cu motoare in trei cilindri. Dovada stau vanzarile din 2011. Nu spun ca nu-s atras de Triumph, dar pana la a fi fan mai e mult. In teorie mi s-ar potrivi de minune un Tiger 800XC, dar pana nu incerc unul nu pot sa dau verdicte. La anul sigur voi incerca si F800GS, chiar si doar pe asfalt (ca astia de la Bavaria nu te lasa altfel), insa pentru Triumph ar cam trebui sa ajung in concediu macar aici pentru edificare (multumiri lui @khk pentru informatii): http://www.motocicli...-moto-in-tirol/ Abia dupa aceea pot sa spun pentru ce mi-as sparge pusculita (daca va mai fi ceva in ea, pentru ca viitorul e gri).

Eu ti-as spune sa te dai cu unul mai intai si dupa aceea sa-ti exprimi parerea. Asa mi se pare cinstit. Oricum tu n-o sa-ti iei prea curand (sa nu spun "niciodata") un 1200. In ceea ce priveste folosirea aceluiasi tip de motor aproape pe toate tipurile de mobre (cu exceptia vitezanelor, binenteles), cred totusi ca Triumph s-a inspirat tot de la BMW. Macar daca fura, sa fure tot, nene!

Da, Triumph astia sunt niste mahniti. Se incapataneaza sa puna tricilindrul ala pe copii de BMW. N-au pic de imaginatie.