switch

Diseara e vineri pana la 12 noaptea. @shefa: accept berea doar daca bei cu mine

Drumul Sinaia - Cuibul cu Dor - Babele nu e la fel de bine intretinut ca cel pe Moroieni - Bolboci - Padina. Primul din cele doua e practicabil chair si cu un Naked si e cel mai prost din cele doua...

Pai cum sa pui nenea H4 pe far de H7 (lasand soclu la o parte ca ala se manareste)? Stii cum se vede farul de faza lunga cand ii pui bec de H4 si stai pe faza scurta? Iti zic eu: orbeste tot ce misca pe contrasens. Da, sigur, tu vei vedea, insa iti bati joc de ceilalti participanti la trafic. Cel mai bine e 2x H7 (scurt+lung) si gata. Ambele de 4300, EVENTUAL 5000 daca vrei sa pari mai 'cool'. Pe langa asta, 2x H7 = 2x200RON iar 2xH4 = 450RON cel putin (kit auto, nu moto, cu niste balasutri cat vaca lu Decebal). Singuru avantaj al unui H4 e ca da flashurile mai bine (adica la 100% din putere). Un H7 de faza lunga, stins in prealabil, da falshuri cam la 60% din capacitate, insa la cat de puternice sunt Xenoanele in general, se vede oricum ca 'faci cu ochiu', si asta destul de clar. Ce iti recomand e un LED alb puternic de pus pe pozitie.

Daca va pun harta cu Bucegii, ziceti unde?

Poti sa urci si la Babele pe forestier cu un Trailmax aproape slick, nu-i asta problema. Bolboci-ul il face si un naked daca-i uscat. Conteaza ce se intampla cand drumul nu mai e drum, ci mal de pamant sau cand apar bolovanii 'ai mari.

Daca aduci tu o aeroterma pe baterii sau lemne de foc, atunci da.

Uite asta-i treaba: toata lumea da bani pe blazon, de parca nu ar mai exista nimic altceva. Protejaza cam la fel de bine din pacate. In rest e moft/confort. Eu am ales sa-mi iau un Airoh S4 + Xenon + kit de lant + consumabile decat sa dau 17 milioane pe un Arai Tour.

O intrebare: de ce guma mea de pe fatza e uzata inegal (mai mult pe stanga decat pe dreapta!? O fi oare posibil sa am ceva inegal pe la directie?

Pentru oglinzi, stiu pe cineva care aduce cu vreo 50-60 RON oglinzi sau seturi. Cred k asta era pretul per oglinda. Daca vrei detalii, da-mi un PM (util doar pt Bucuresti in principiu...). Pentru aripa, ori pe eBay ori pe la dezmembrari ori cum a sugerat Dominator72 - lipita sau refacuta din fibra. Exiesta multa lume care se ocupa si de adus produse de pe e-bay cu comision mic, si de refacut bucati de carena. Daca vrei insa o aripa superioara, nu-i greu de adaptat una universala (vezi UFO, Acerbis etc.). Din nou te ajuta ebay-ul.

Shoei Hornet are 3 prinderi, Arai Tour are 2, Airoh S4 are 4 prinderi... sunt curios daca e vreo casca cu o singura prindere

Lasa dom'ne fata daca ea vrea sa apese butonu cu genunchiu : Poate e moto din aia cu kickstarter la ghidon ... @rvn: Eu am tinut-o pe'a mea vreo 10-12 ziel fara sa o pornesc, ba chiar m-am jucat cu farurile o gramada fara motor pornit. Era bateria practic moarta, dar a invartit o data si aia a fost (vezi sa fie luminile stinse cand faci asta). Serios ca la misto am dat la demaror. Ce te costa sa incerci? ...sau ti-o placea sa umblii la suruburi p'acolo

Incearca intai sa-i dai un buton. La mine a mers desi credeam k e moarta bateria...

Eu unul iti recomand cu caldura sa-ti pui doar Xenon, de 4300K sau cel mult 5000K, impreuna cu 1-2 LEDuri culoare alb pt pozitie. Albastrul e de prost gust, lumineaza mai putin, are lumina deranjanta si pt tine si pt ceilati... La ce faruri sunt pe africane, NU o sa deranjeze halo-ul suplimentar produs de becul cu Xenon pe far proiectat pt halogen.

Ai avut dreptate, da, stiu. Oricum ieri a venit bujia ...si filtre si alte dichisuri... mai trebe doar ulei si...

M+S sunt cauciucuri mai moi. Se vor uza MULT mai repede...

Dragi mei, mai tineti minte ca ma plangeam ca nu pleaca mobra? Azi dupa ce a stat in garaj de o saptamana, cu benzina deschisa si rezervoru aproape gol (si a fost frig ultima saptamana)...ei bine astazi i-am schimbat bujia. Socul la jumate, contact si buton. A plecat la SFERT. Mama ei de bujie...

Care ar fi hibele? Pentru ca nu cred k e vorba de hibe specifice acestor casti, poate doar specifice castilor mai ieftine de 300e (fara reduceri). @macicasan: Daca iti iei Uvex si ai ocazia sa incerci un S4, te-as ruga sa faci o comparatie acolo

Care e aripa de Dominator de care zici matale? Aripa fatza? Stanga/dreapta? Aripa spate? Stanga/dreapta? Aripa de la roata (aparatoarea de noroi)? Ce model ai? De 250, 500 sau 650? Din ce an?

Angi, lasa M+S-urile, ca oricum trece vremea rece. Ia-ti normale, omule! Mezutule, cred ca treaba cu 'urcatul pe cant' al gumei se aplica doar gumelor tocite (mai vorbim peste 4-5 mii de km).

Uvex-ul e 200 iar Arai-ul e 350. Adica aproape dublu. Intr-adevar finisajul si confortul sunt superioare la Arai, dar daca asta merita sa dai de doua ori mai mult - asta e la latitudinea fiecaruia. Momentan in clasa asta de casti, pentru mine exista doar doua marci: Airoh si Uvex. Orice altceva are un plus de calitate pe care nu-l gasesc foarte justificat, pe langa 'adaosul de brand'.

Eu am pus becuri simple (standard) langa becurile vechi. Ieftinatura langa original. Nu se simte diferenta. Daca punteam led in loc de bec ar fi fost probabil aiurea ca iluminat (daca nu le schimbam pe toate). Oricum la 2-3 lei bucata, nu-i mare investitie sa-ti iei 2-3 becuri sa ai.

Kitu de lant tine ori pana nu mai ai loc sa-l intinzi (desi atunci mai ai ceva de facut...), ori pana il intinzi mai des de o data la 1000km, ori pana se uzeaza foiaia/pinionul. Te documentezi si tu un pic ce inseamna foaie si pinion uzate. La foaie: foaie mare = acceleratie; foaie mica = top speed. La pinion: pinion mic = acceleratie; pinion mare = top speed. Daca mentii raportul, dar schimbi dimensiunile, schimbi doar rata de uzura a componentelor transmisiei finale.

Mai stai oleaca si matale, maine scot mobra si-ti zic Desi o parere iti faci numa dupa 500km cu gumele, poate chiar mai mult.

:D *** @Sebi - din pacate pe moment nu prea am cu ce ajuta. Doar cu lemne, ce adun de la munca (zilnic sosesc cuii de carton intre paleti de lemn). Bani... n-am decat de dat si cu altceva nu stiu daca as putea ajuta...

Lasa tata ca si eu ajung pe la 10-11, si-o sa fiu calare deci nexam alcool.