Aleko

pai vaselina din rulmenti s-a incins si a curs pe la capetele butucului. Scoti rulemntii ii schimbi si ii pui in vaselina cat mai mult.,.. O alta varianta ar fi fost sa nu fie bine etansat cotul tobei si sa scuipe pe acolo ulei ars si nears. Dar din poze se vede ca petele sunt radiale si pe centru, deci prima varianta.

/index.php?showtopic=106006 "Intrunirea" a fost una restransa dar cred reusita. Practic mi-e sila sa ma duc a 4-a oara la Bucov, votata cea mai reusita intalnire nationala. Fiindca am fost intre prieteni si ne-am mai simtit o data, poata ultima data, cum ne simteam cand ne stiam cu totii si mergeam undeva. Din 101 voturi pentru locatie si multi motociclisti in afara forumului, s-au strans in total vreo 16 comuniste. Departe de a se fi dorit o intalnire de amploare, totusi numarul de corturi a fost mic. Timpul a fost suficient pentru a face cunoscuta plecarea, locatia a fost in centrul tarii, vreamea a fost frumoasa, soseaua buna. Insa motocicletele comuniste nu se impaca bine cu motociclistii de forum si cu jena de drum. Exceptie fac evident cei fericiti cu examene, cu vreo problema la motocicleta sau alte cazuri speciale. Cinste celor care s-au incumetat la drum de mai departe, unii la primul drum. Multumim baietilor care au fost primii in zona si care ne-au ajutat noaptea sa urcam din vad cand iarba era uda. Multumim celor care au ajutat: - lui Ciprian pentru faptul ca l-a scapat pe White Raven de uzura ambreiajului si apoi gripaj insistand sa ia el pasagerul. - baietilor care au ajutat MZ-ul ES - celor ce l-au ajutat pe Virgil cu Gear-upul - celor ce l-au ajutat pe Tzepes sa indrepte comenzile avansate la cioaper sau sa schimbe bujiile - lui Vulturul Argintiu pentru ajutorul suprem, luatul la shtanga a Ijului. Multumim Pedro si berii Ciucas pentru dovada de maiestrie si control la coboratul direct prin grohotis. Multumim enduristului tata pentru vizita. Baiatul lui o sa fie mare cu un asa tata. Multumim pentru vizita motociclistilor din Campina si din alte zone. Nu multumesc si imi exprim dezgustul pentru motocicllistul endurist cu XT mic care a trecut de cateva ori fara sa salute, si s-a laudat cu o tura pe deal, cum putea face si Minskul. Astfel de "enduristi" locali am mai vazut si de Pasti cand am fost in zona, nu au salutat, nu i-am salutat, si nici nu ar merita salutati.

Aici se pun doar poze, impresii si povestiri se gasesc in ultimele pagini ale topicului: /index.php?...=78858&st=0 Pozele mele pana la momentul cand s-au dus bateriile.

nu ai sanse sa-l cumperi de la noul proprietar.

El vrea de Nipru, aduce Gaspar.

Deci: 0. Gasar nu vinde de azi de ieri, acu multi ani venea in Vitan cu piese, inaintea lui Tunaru. 1. Gaspar are preturile cele mai mici. 2. Gaspar aduce aceleasi piese ca si Tunaru sau ca si Vultur sau ca si orice moldovean, ucrainean etc. Fiindca au aceasi sursa. NU e Moldova ci e Ucraina, in Moldova, am fost, se vand acelasi lucruri la aceleasi preturi. 3. Gaspar le are in general si le trimite a 2-a zi. E specializat pe Nipru si Ij, aduce piese pe care nu ti le aduce altul. 4. Sunt sanse mai mari ca Gaspar sa aiba piese mai bune, tre sa-l rogi sa-ti dea de-alea, sau sa-i explici cum tre sa fie piesa. 5. Gaspar iti vinde ce are cand vede ca nu specifici CLAR, rapicat si repetitiv, si ii zici ca le trimiti inapoi daca nu. Altfel iti zice ca nu are, iti promite ca le cauta si uita. 6. Voshodul si Tula sunt motociclete rare, nu gasesti piese. Nu ma pricep, dar teoretic scaritele ar trebui sa fie la fel. 7. Mansoanele de cauciuc de Ij asa sunt, asa se gasesc stramte, te chinui pana le bagi, io cred ca se potrivesc cu brio la Tula. Nu va mai grabiti sa judecati, avem si noi 3 surse, sa ne straduim sa le orientam. De ce as cumpara de la tine mansoanele de scarite la acelasi pret cum le aduce Gaspar? Sau rulmentii? Daca le dai la 10 Ron toate mansoanele +taxe le iau eu.

Atasul va fi plin ochi, si totusi o chitara nu este de atarnat pe roata, ca se strica. Vino cu ea, om gasi o solutie.

Au mai ramas 2 zile. Grupul de vineri din Bucuresti va pleca in jurul orei 5pm din Bucuresti. Drumul va dura 4 ore, punem corturile la lumina lanternei. Avand in vedere ca pe DN1 circulatia va fi criminala, am decis sa o luam pe Buftea pana la Ploiesti apoi pe Valenii de Munte. Punctul de intalnire pentru cei care vin din diferite orase va fi Timisul de Jos. Daca ajungeti mai devreme decat grupul de atase din Bucuresti, intrebati pe sateni de drumul spre cascada, o luati pe acolo, treceti prin stanga barierei prin vad, apoi mai sus, pe langa rau. Campati unde se face un loc de campare pe stanga mai bun, la un moment dat raul permite sa fie trecut lejer. Nr meu este 0726177092. Nu am stabilit un loc de intalnire pentru plecarea de la ora 5 pm vineri din Bucuresti, scrieti aici care veniti cu grupul nostru, si gasim un loc. La Arc spre exemplu. Dupa cum a zis intrunirea nu are o organizare, nu isi asuma nimeni raspunderea si conducerea, putem sta si luni daca vreti, dupa bunul plac. Cei care veniti sambata, ne gasiti acolo, va asteptam. vremea se prezinta asa: http://wwwa.accuweather.com/world-forecast...OV&metric=1

pai fa rost de ce ii mai trebuie (burlane, aprindere adevarata, oglinda si alte chestii), ne gasim intr-o zi amandoi sa-i facem electrica. Dar M72-ul ce are? Ala macar nu prezinta riscuri sa crape in drum.

Aduceti: 1.cort, izoprene, saci, haine groase, eventual o pelerina 2.macar o toporisca sa fie, gratare, farfurii de tabla, furculite, eventual ceva in care sa facem ceai sau mai bine o dam pe bere si vin 3. lanterne, baterii 4. pe motocicleta un cablu de ambreiaj de schimb, o camera, unele scule mici, care va stiti cu probleme iminente rezolvati-le de pe acum, sau aduceti ce va trebuie pt reparatie. or mai fi chesti de zis ah da, ingrediente de gratar.

Planeta 5, sau direct Nipru, daca mai storci 3-4 milioane. Dar nu din zona ta, ia unul din Moldova netaiat, ca-i mai ieftin si mai bun. Cand ma gandesc ca si Niprul meu s-a dus mai departe in Ardeal spre "taiere". Nu stiu cum sunt ETZ-urile de la voi, dar prin sud sunt cam calarite si neingrijite.

la Gasapr, sau pui de Dacie electronic, sau mai bine mecanic.

Completeaza profilul cu locatie! Foarte frumoase Simsoanele. Daca ai lua un ambielaj modificat pentru cuzineti de la neamtul de la wehrmachtgespann, un set motor de la polonez, ai rectifica chiulasele tale cat ar putea sa coste? O avere? Atat costa si piesele la sculele astea japoneze. 2 capace ieftine are basty, aprindere, dinam Noris gasesti la polonez, capacul de sus daca se potriveste de la KS600 gasesti la userul Cuxi, cardan tot la el, sau il faci dupa planuri. Il sti pe geaman sau pe ala care a aparut in Motolife de a restaurat de-astea, mai sunt cativa. Oricum nu o sa dea ce mai au pe bani putini. Din cate vad motocicleta ta arata foarte bine, la doi pasi de stare de functinare, si are toate partile critice pe ea. Motorul se invarte, compresie?

du-te la Rabinu 0724452023.

Centrare roti, spitare orice roata, reglaje, sincronizari, intretinerea motocicletelor Rabinu 0724452023 In spatele benzinariei Castrol din cartierul Chitila, pe strada Delta Dunarii.

pe sensul ala tot timpul e cate un Logan aterizat pe linia de tramvai, si se blocheza circulatia. Ma miram io de ce era coada de la Lujerului si am mers cu atasul doar pe trotuar. Cand am trecut in dreptul accidentului motociclistul nu mai era, erau doar soferii, motocicleta si masinile. Miotocicleta prezenta avarii minore, dar probabil ca motociclistul a luat parapetul.

pai cand pornesti tu tragi socul si ii vine destula benzina. Foarte posibil sa fie aer fals cum scrie mai sus. Verifica si filtrul de aer. Trage motocicleta pe dreapta pana te duci la mecanic, ca poate sa-ti faca gaura in piston, daca esti din Bucuresti recomand Rabinu 0724452023.

prea mult ulei inseamna ca se invarte mai greu ambielajul, ca barboteaza mai greu. Exsita riscul sa nici nu mai aiba loc ungerea buna, deoarece incercand sa improaste ulei si fiind mai adanc in ulei, fortele de coeziune in ulei (vascozitatea) sa impiedice formarea cetii.

4bike te-ai bagat la o chestie care te depaseste. Atata timp cat nu dai sute de euro pe piese bune, sau tot atat pe piese vechi nu o sa o termini intr-o suta de ani. Asta nu e o motocicelta sa mearga cu ciobanii. Strange bani si cumpara ce iti trebuie, nu mai ai multe de pus ca sa fie completa. Gandeste-te ca altii iau motocicleta ca a ta cu 8000Euro. Hai bafta. Zii exact ce piese iti trebuie.

e un pret foarte bun, si modificarea e absolut minimala. Cinste batranului care a mers in conditiile astea cu motocicleta. Daca are acte nu sta pe ganduri.

www.oldtimerstudio.pl sau asa ceva, da un google search. Basty are niste capace de chiulasa. Frumoasa jucarie, cea mai capabila motocicleta cu atas, se intretine cu bani multi, mai multi decat GSX-R-ul. 60-70% din repere sunt la fel ca la BMW R75. As mai stii pe cineva cu unele piese, sa vb cu el. Completeaza profilul. De la cine ai luat-o?

Andrei, are you interested in a trip to KMZ in Kvyv, Dnepr factory? We are planing a trip from Romania to Kiev some time this summer, I hope there will be some machining and tooling , maybe even new Denprs to see in the Dnepr Zavod. Meet you there. Next year there may be no more factory to see.

hai frate, ai probleme cu seria de pe motor . Motorul e piesa de schimb. Politia nu are competenta sa controleze seriile, te trimtie la RAR, unde tu iti scrii alt motor in carte. Politiei i s-a recomandat sa nu mai opreasca decat daca au motiv. ITP si RCA daca ai esti bun de drum, sau ti-e frica sa mananci asfalt?

pai pune 20W50 si permanent urmareste nivelul, schimba-lpe la 700km , si un pic de ulei 2T in benzina (eventual 5ml la un L), si evita sa mergi pe caldura in oras. Cel mai bine scoti nipranu noaptea din Iasi si ii dai 70-80 la drum. Viteza prea mica si ti se aprinde becul apoi caleaza, viteza prea mare, iarasi nu e bine. Evita turatiile mici in orice caz. Incalzeste-l de fiecare data, si cand vezi becul rosu opreste. Daca Niprul a fost modificat si nu mai ai bec rosu, pune-l la loc. De cate ori ti s-a calat? Mie la fostul meu Dnepr MT 10-36 cu set nou pe care scria KMZ mi s-a calat de 3 ori dar de obicei dupa omorat un pic prin oras, sau urcat pe o poteca, etc. Nu-ti fa griji ca animalul este rezistent, dar daca la anul nu vrei sa faci si tu setul nou, pune ulei bun si mergi in ture medii la drum.

You made a great journey, and as far as I can see your IZH Planeta Sport handeled very well, it is still a good bike for off-road and cruising. You have our respect, and hope that you will be here again.