piticot

Nasol, sa speram ca-si revine, e frate de-al nostru... Poate asa sa-i mai urecheze cineva pe cei care lucreaza pe partea carosabila. La capitolul semnalizare sunt praf....

Da, salutare!

TLR are Dorin, baiatul de la piese de la BardakMotor. Are un TLR super frumos si modificat (suspensii WP, capac de ambreiaj cu geam, far de Triumpf) si pe care parca vroia sa-l vanda.... Interesante motoare, suna superb V-ul ala

Salut, e maxim 50 de lei sa o pui la curier....

Care e diferenta dintre accidentul asta si cel cu politistul luat pe capota de ceteteanul turc? Acelasi tip de conducator, unul sofer beat altul conducator de motocicleta fara permis... Ambii politisti au iesit in fata conducatorului auto/ moto doar ca "Dulaul" a iesit el iar politistii din Calarasi au iesit cu masina.. "Dulaul" a fost inmormantat azi si cei din Calarasi sunt huliti de o comunitate care apara si sustine ilegalitatea.... Unde mai e dreptatea? Ce sustineti voi? Ce dreptate avea acel baietel cu motoreta puternica si creier putin? De ce nu l-au oprit cei care acum il plang si-l iubesc????

Salutare, am plecat azi pe Transfagarasan din Orasul Victoria pana la Balea Lac si retur. La intorcere m-am intalnit cu un grup de 3 motorete naked, un FZ6 si inca doua care mi-au facut semn sa incetinesc. Dupa doua curbe am gasit un triunghi reflectorizant pe sosea si apoi accidentul din pozele care urmeaza: Suzuki SV cu numere de Polonia a taiat curba si a intrat frontal intr-un Audi de Germania. Am oprit si am sunat la 112 sa anut Politia; accidentul se petrecuse de ceva timp, riderul era ok, in stare de soc dar intreg, mobra avea furca stramba/rupta si era nedeplasabila dar ei ziceau ca le vine o platforma in scurt timp. Am vb cu Politia si i-am lasat acolo. Am gasit mai tarziu apeluri ratate de la seful de post din Cartisoara care ma suna ca nu-i gaseau dar pana la urma s-a rezolvat. Ma intreb de ce nu au oprit colegii cu care m-am salutat inainte sa dau de accident? Cat de greu era sa vb cu niste oameni in engleza? Ca pana la urma zicem ca avem o pasiune comuna.... curba cu pricina...

Am fost eu azi pe Trans, plecat din Orasul Victoria-Cartisoara- Balea Lac. Drumul e super peticit, se merge la limita decentei. Plin de animale si balegile lor... mi-a fugit spatele intr-o curba... Uscat, nu mai e apa din topirea zapezii dar sunt santuri care te scot de pe trasa; tarani cu Tuareg cu telefonul la ureche pe contrasens si turisti care fac poze. Una peste alta, Romania )

Am pus kit complet EBC Heavy Duty(discuri de frictiune+metal+arcuri) in service, cu factura si dupa 30 de km patina ambreiajul. Am dus mobra inapoi si mi-au comandat alt kit care merge impecabil de vreo 8000 de km. Ce ulei pui in motoreta? Sigur ai o cauza ascunsa... n-ai cum sa arzi un kit in doua luni... zic

Carpatica a platit in maxim doua saptamani de la accident. Din pacate am avut doua necazuri cu masina, s-au urcat doi cetateni pe bara mea spate anul trecut, la interval de cateva luni, ambii cu asigurare la Carpatica , cu ambii am facut amiabila, s-a rezolvat super repede.Neasteptat de repede la ce legende circulau pe net Bafta colegu' cu motoreta.

Sa o stapanesti sanatos, superba

Pai sunt aceleasi poze...

Sa o calaresti sanatos! Super frumoasa; ma uitam si eu la ea pentru un prieten dar era cam scumpa; sper ca ai mai negociat http://olx.ro/oferta/vand-honda-cbr-1000-rr-fireblade-ID2YTXb.html#01896b1975

RIP Pacat de tineretea lui. N-a inteles nimic din accidentul fratelui sau... Pacat

Salutare, am un Y pentru 2007-08, poate fi scos catalizatorul din el. Daca e cineva interesat... http://olx.ro/oferta/y-pipe-yamaha-r1-2008-ID3HURw.html

Pai in interiorul cablurilor exista o vaselina fina care face cablul sa mearga usor, "uns". De ce te-a mancat sa speli cablul pe interor? Incearca cu Autosol, nu stiu/cred ca-l gasesti in supermarket (mai degraba la magazinele mari de piese auto, NorAuto, etc). Nu merge sa cureti cu WD40, incearca mai degraba cu Triumf, ala de spalat aragazul. Bafta

Bravo! Felicitari pentru munca si pasiune!

Frumoasa viespea ) S-o calaresti sanatos! Unde ai tapitat saua?

350 am dat la RAR acum o luna, nu ma bagam aiurea in seama doar sa comentez; 100 traducerile, 150 taxe talon+inmatriculare, 64 numarul preferential si 250 asigurarea pe un an. In total cam 1000 de lei duce toata distractia, depinde mult de asigurare totusi (la mine- 1000cmc, 37 de ani, permis din 98)

Nu e foarte complicat sa o inmatriculezi. Iti trebuie talon+ carte cu viza de radiere pentru export, contract de vanzare-cumparare intre italian si tu (sau intermediar). Se face RAR-ul (omologare individuala de circulatie- 350 lei), se traduc actele (cam 100 de lei) dupa care se baga motoreta la financiar. Cu toate astea (carte de Romania, fisa fiscala, asigurare, taxe de talon si inmatriculare- inca 150 de lei) te prezinti la politie- inmatriculari unde mai platesti doar numarul (68 preferential) si gata. (O sa intrebe de numarul de Italia dar dai o declaratie pe propria raspundere ca numarul a ramas in Italia si ca motocicleta a intrat in tara cu auto nr....). Daca motoreta a avut nr rosu scos, la financiar o declara cel care a scos nr-ul rosu dupa care face cu tine contract de vanzare-cumparare si-ti da fisa fiscala cu viza pe ea. Nu e mai complicat decat cu un motor inmatriculat deja in tara, e mai scump cu circa 200 de lei la RAR si nu faci traducerea (inca 100 de lei). Acum tu hotarasti ce faci Bafta

Domnul Costi zis si Papuc are un atelier undeva pe la Republica, e stunter si mecanic. Nu cunosc personal mobra, il stiu pe Papuc mai mult sau mai putin. Trebuie vazuta de un mecanic, asa din poze arata bine. Bafta

Am facut eu RAR-ul luna asta la o CBR1000RR 2008 adusa din Italia. A costat 361 de lei la RAR Grivita si dupa ce s-au invartit o ora pe langa motoreta mi-au trecut pe carte: nu se poate descifra seria motorului....

Iti multumesc de amabilitate colegul Pe site-ul RAR nu sunt tarifele afisate iar doamna de la call-center mi-a spus ca e intre 500 si 600 de lei, depinde de inginerul care inspecteaza motoreta..... Intrebam daca a fost cineva concret, nu doar din auzite.

Schimbat ulei BelRay 15W50, antigel, lichid de frana + aerisire fata-spate, placutele mai au carne suficienta, montat filtru de aer Pipercross, curatat si uns lantul. Urmeaza azi sa montez oglinzile, parbrizul si suportul de numar. Ufff.... Pe 2 februarie am programare la RAR, urmeaza asigurarea si poate vremea buna ))

Salutare! a facut cineva de curand RAR-ul in Bucuresti (cu carte cu tot, nu doar identificarea) si daca da cat mai costa? Am programare in februarie si sa stiu pe unde ma scald. Certificatul de autenticitate e valabil tot o luna sau mai mult? Merci, Mircea

Pirelli diablo aluneca dupa ce se incalzesc si cand sunt reci... no comment Michelin PP3 am avut eu pe motoreta, foarte bune sa mergi pe strada, tin si pe uscat si pe ud. Daca incepi sa te dai tare nu mai tin si pleaca fara sa te anunte Repet, daca te dai tare Michelin PR3-PR4 sunt ok, mai rotunde decat PP3, m-am dat cu un fz6 cu PP3 si imi pareau ok. Au 2 prieteni pe R1200RT, vaci d'alea mari ca la politie, si sunt amandoi cu peste 10k km si super multumiti Bafta