Marius R

si eu cu imaginatia cred.. Nu e asta componenta ce se demagnetizeaza.... statorul? http://accel-motorcycle.com/media/catalog/product/cache/9/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/1/5/152113.jpg Rotorul din ce stiu e doar o componenta metalica -- flyweel daca nu ma insel

Alternatorul are 310W/5000rpm -- cel putin la RD03 si cred ca si la RD04 e la fel http://www.xrv650story.eu/images/XRVData/MANUAL.pdf Cred ca Ignitech are si ceva statoare de putere mare -- dar pot la fel de bine sa ma insel

Felicitari pentru achizitie! ..

eu am unul prin debara dar nu am apucat sa il montez ca nu a fost nevoie. Si n am nici conectorii

As zice a am sa fiu si eu acolo

am am ales sa merg pe 2 am un bmw 1150gs adv pentru tura in 2 ...si am o africa twin RD03 pt off. Nu cred ca poti compara cum stai in saua unui 1150/1200 2 si cu bagaje...cu acelasi setup pe f800gs Daca as putea maine mi as lua motorul ala -- f800gs -- dar pt in 2 ...parca tot 1200 le e the one!

andrei -- din pacate ni am inteles ce ai incercat sa imi spui...scuze ...dar a fost prea subtil pt mine!

Eu cred intradevar ca multi vorbesc fara sa fii fost in anumite locuri. In 2012 am iesit pentru primada data din tara catre balcani si am vrut musai sa merg in Bosnia -- toti au spus ca nu's normal mergand acolo. Una peste alta -- salbatiicii aia cum ii conidera multi sunt cel putin la fel de civilizati ca noi. Istoria s-a repetat si in 2014 cand am fost in Macedonia si Albania si de asemenea. Albanezii's teroristi violatori. Ei bine te asteptau cu zambetul pe buze parginea drumului cu furtunul in mana sa iti spele motocicleta si sa stea de vorba cu tine PS: inclusiv politia e prietenoasa si ingaduitoare!

Eu am o africa twin din 89 cu care maine as pleca oriunde fara nici o frica! ...ca sa nu mai zic de BMW ... @Mircea -- imi place sa ma bag pe aici pe la voi, sper sa nu fie vreo problema

ERU le da si tu esti rau ..zau asa si ca sa putem punct.... Africana mea e mai buna decat amadoua... ca are mai multi ani..si ...ca e a mea ...

mai eu nu am mai avut rabdare sa citesc tot ca e mult ...dar imi exprim si eu parerea. Incer prin a spune ca am avut dragstar si eu...si choppere vreo 3 ...Cand treci de pe el pe orice enduro tourin e din start altceva. Asa ca intre dragstar 650 si bmw f650gs e din start o diferenta uriasa la capitotul turing cu bagaj. Pe de alta parte am fost in tura de 6 tari anul asta eu cu 1150gsa si un prieten fix cu dragstar650. Amandoi am ajuns pana acolo si innapoi. deci concluzia o tragi tu. Ce as recomanda eu: Capo: eu am citit destule chestii faine despre el in review uri -- si pareri. Dar cei care le au pt mai mult timp nu zic ca's asa de bune pe cat se scrie. @MirceaB -- stiu ca postasem intr un post al tau in care ziceai ca ai avut ceva probleme cu releul de incarcare la Capo si de asemenea te plangeai ca iti consuma evident mai mult decat un bmw r1150gs al unui prieten. concluzia: nu cred ca e motocicleta proasta si cred ca daca te vei ocupa de ea isi va face treaba si vei fii departe rau fata de unde esti acum DL100: m am dat cu unul si e bestial pe asfalt. Eu as zice ca trage prea tare pentru placul meu -- sincer. Consuma putin -- se vede ca e facut cu grija. Nu imi place -- nu mi l as lua ...dar daca ar fii sa faci o alegere bazata pur pe argumente tehnice cred ca e de departe cea mai buna alegere. E cea mai ieftina ...consuma putin, trage bestial, ai loc pe ea. te duce pe drumuri rele fara griji -- nu iti e rusine oriunde ai fii cu ea... pari hotarat ce sa mai Honda Varadero 1000 injectie -- stiu ca ai zis nu! Cred despre ea ca nu are sanse in fata DL ului... dar am vrut sa o amintesc Yamaha SUper Tenere 750 Te ai gandit la asa ceva? stiu ca e veche ca dracu dar cred ca una intretinuta -- si sa o pui la punct bine te scoate la cca 2000e. Poti oricand sa ii pui un motor dp TDM e direct swap. E mare, capabila in off -- mai mult decat orice amintit pana acum. O vad iarasi ca pe o varianta buna. BMW R1150GS/GSA Eu pe asta o am -- si nu vreau sa o laud doar pt ca o am eu dar chiar cred ca e altceva. Consider doar ca nu's scumpe degeaba. Intretinerea la ele -- daca faci totul cum trebuie si cand trebuie nu e scumpa, mai ales daca esti genul DYI. Cand faci un schimb de ulei ii faci jocul la supape si reglaj la corpuri de injectie. Schimbu cureau de la alternator la 60k. ai schimbat rulmentul de la cardan preventiv -- si eu as zice cam asta e. O consider cea mai buna pt touring si carat bagaje de pana acum. PS: pe 3000k cu pasager si bagaje pana in Muntenegru si innapoi pe drumuri de munte destul am scos 5.6 consum mediu.

Asa e Cristi.....aventura de o viata a unuia e plimbarea prin parc a altuia -- cum prea bine spuneau altii.....Cred ca spiritele erau incinse vis a vis de cat de capabile sunt diferite motoare pt asa ceva! Si aici cred ca ERU are dreptate: desi cu F800gs nu m am dat decat pe strada -- nu cred ca poti sa pui egal intre ele in afara asfaltului -- cu atat mai mult pt cineva care nu stiue sa se dea calumea. Mie mi se pare ca o motocicleta facuta pt mai mult off face diferenta. Mie mi s-a parut diferenta intre RD03 si Rd07 la capacitati offroad -- asta avand in vedere cat sunt eu de mormoloc in teren....

Am facut si eu eu de 2 ori traseul ala anul trecut. In ambele cazuri cu pasager si bagaje -- de la cort la cratite. Fain e sa innoptezi langa chei si a a2a zii as treci pana la Cheile Butii si dincolo. Anul asta vreau sa mai organizez cu niste prieteni o tura acolo -- eventual am sa fac niste trasee de acasa pe care sa le facem intr un weekend

Nici eu nu m am gasit...la naiba tre sa ma plimb mai mult. Spor...faci ceva frumos

Am de dat daca intereseaza pe cineva o sa Sargent pt GS1150. Este varianta lowered -- pe gri. http://www.sargentcycle.co.uk/acatalog/sargent_bmw_r1150_gs_adventure_motorcycle_seat.html Eu din pacate nu o folosesc pt ca sunt f innalt si imi e mai ok cu cea originala -- in schimb pt cineva care e scurt in picioare poate face diferenta. Pret 350e

Am eu unul...trimite mi un PM cu cat esti dispus sa oferi pe el./

Si de olteni ati uitat....

dar de ce considerati ca 100 000 sunt multi kilometri. Sunt motoare evident mai slabe care ating lejer 100 000 si merg fara nici o problema. Am un prieten cu un chopper cu vreo 70 000, eu pe Africa RD03 am aproape 90 000 si tot asa!

Releul moare si punct nu imi mai face atatea griji. mi s-a ars si mie si altora pana acum. Nu aici e problema. Incearca sa il muti undeva unde are mai mult aer si nu are sa mai pateasca nimic. Asigura te ca nu ai conectorii corodati-- arsi samd. Mai bine leaga l pe direct si cositoreste firele-- stiu ca suna ciudat, ciobaneste dar e mai bine decat cu conectori copti. Sunt dupa parerea mea 2 variante: - cumpara ti un releu cu mosfeti -- cum a spus si un antevorbitor al meu. Atentie tre sa adaptezi tu direle astea de obicei au conector direct in ele nu pe fir. Eu am unul pregatit doar in caz ca la Africana mea. Unul daca gasesti pe cineva sa iti vanda prieteneste e undeva la minim 60e - cumpara unul de la IGNITECH.cz. astea poti sa le comanzi cu conectori pt motocicleta ta -- nu mai au moarte. E undeva la 125e fara transport. Daca din nou e cineva care iti e prieten sua vrea sa te ajute iti poate cumpara si cu 100e -- asta e pretul pe care il are cineva ca si client fidel al lor. Daca mai ai nevoie de informatii poti sa imi lasi PM. Eu te pot ajuta si cu unul si cu altul...sau cu sfaturi daca ai nevoie

m am dat cu ambele si iti pot spune doar atata... daca vrei un motor superior -- cu suflet ia transalpul. e super fiabil trage de jos e bun in of...e greutz si tre sa iti faci griji de plastice daca dai cu el pe jos daca vrei un motor care sa le faca bine pe toate dar care e parca putin sters....e ok bmw ul. Avantaj clar pt ca are injectie. E foarte fain in off...e f bine echilibrat si de asemenea nu ai ce crapa la el... daca as fi sa ma gandesc sa fac off mult as lua bmw ul. daca as merge pe strada mai mult...as lua transalpul. daca as vrea cel mai mic consum as lua din nou bmw ul.

Korben, eu personal nu pot decat sa te privesc cu admiratie pt devotament!...mare om mare caracter. La Craiova pt 4 5 potentiale de dat la pedala...se trage in medie 30 45min de gaz la RD03. La 07 durata poate fi diferite in intervalul 45 - 80 -- Mihutz poate confirma )

Mie nu imi place fata si partea de sub motor ca si protectie. Pare sa semene mult cu Super Tenere 1200 de asemenea. Parca era fain sa aiba paint job ul RD03 -- macar pt primul an de fabricatie. In schimb e fain ca nu are carene mari -- pare sa aibe ABS ceea ce e un plus clar, ambreiaj hidraulic

Nu sunt 100% sigur....dar roata spate de transalp 600 se potriveste la africa RD03? Sau are cineva o roata spate in stare buna de vanzare?

Ehh...ce sa zic...fain. SA speram ca or sa vina parerile curand!

Nu....gresit...bagi rezervorul original la naftalina....dai jos parbrizul..carenele si pleci asa... si o mai pui la loc doar cand vrei sa iti demonstrezi tie ca ai motociclceta frumoasa sau atunci cand ai sa o vinzi...daca. Ai sa vezi ca dupa o vreme parca iti place mai mult asa urata cum e! PS: Cristi momentan nu am nici carenele dp codita puse--- asa ca nu o pun acum aici ca ma fac de ras ) ha ha