Sari la conținut

mottofreee

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    518

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de mottofreee

  1. mottofreee

    Cu si despre accidente

    topic a răspuns lui mottofreee în tafuul Cluj

    Unul cu boase mai mari ca tine ! Auzi ,e asa si pe dincolo si are relatii ... strungarul de la noi a lovit o tipa pe trecere (de fapt aia de bata ce era s-a impiedicat si a dat cu capul in portbagaj de-a lesinat pe trecere - trecere cu camere!) ;strungarul ,'nici o problema ca varu-meu e in Politie si se are bine cu seful lui!' iar la o adica ia pretins o suma de mai bine a platit amenda si a stat fara permis . Si la mine ,la sfarsitul povestii cu doctorasul care m-a luat pe capota, zice el ca mai bine dadea ceva bani si asigurarea decat cum am facut - Politie ,iar in schimbul neapelari 112 s-a angajat ca vorbeste la asigurari (clauza respectata) . Accident cu urme? Politie ,Salvare si faci pe fotbalistul - adica nu iesi de pe 'teren' decat pe targa/sprijinit(pretinzi lovituri la cap ca doar ai picat si nu poti sa te concentrezi) + camera foto de bord cu inregistrarea accidentului deoarece cum spui ,martori pot fi influentati .
  2. mottofreee
    Honda a renuntat la sufixul Revere ,in '93 a fost inlocuit cu 650 . Si ce sa faci cu Nipru ? Sa duci 50 de kg de scule ,motor si diferential de schimb in ataj? La NTV-ul din 94 nu am desfacut motorul si nici diferentialul dar stiu Nipra din 92 la care a fost schimbat tot ,mai putin cadrul,farul si rezervorul. Iar iuteala maxima a niprei nu poti sa o compari cu cei 174km/h cu care a mers un prieten cu o Revere '88 ,ce e drept pe autostrada . Personal am mers cu 180km/h dar s-a terminat portiunea dreapta si a trebuit sa franez violent si si asa era sa intru in casa din curba.
  3. mottofreee

    Cu si despre accidente

    topic a răspuns lui mottofreee în tafuul Cluj

    localghost ,cum ti se pare urmatorul fapt: - mergeam linistit pe banda mea pe care de curand m-am incadrat cand din lateral a venit o masina care m-a accidentat . Ceva comentarii pertinente? Sau poate nu sti ca in accea zona drumul are doua benzi ? Cu 'persoanele publice' se lucreaza altfel , o inregistrare video cu camera de bord e de aur . Am avut un incident asemanator cu un directoras ;in ziua de azi ca sa ajungi in varf in cadrul unei firme e nevoie de tupeu .
  4. mottofreee

    Util

    topic a răspuns lui mottofreee în Serjul Cluj

    Subscriu cu acumulatorii de firma AGM si cu folosirea acestora , la acumulatorii moto cu lichid nu prea mai tin minte dar nu am avut probleme cu ei . Subscriu de ce? Am 2 motoare identice cu baterii de acelasi tip .Una Varta iar cealalta noname ;Varta e din 21 .06. 2011 si nu da semne de oboseala ,cea noname e pe gata ... inainte am avut doua Saito (Louis) - prima a tinut 2 ani iar a doua ... nici un sezon (5 luni) .Desi garantia era de 6 luni numai (vs Varta de 12luni) comerciantul a refuzat repararea (prin inlocuire sau altfel) pe motiv ca e defecta incarcarea . A urmat Varta si de doi ani nu am probleme ,cu aceeasi incarcare . green spider ,asta vreau eu sa subliniez ca O_Stefan e un prestator secretos , adica cine il stie cunoaste unde desfasoara el activitatea .
  5. mottofreee
    Daca e prea mult ulei ,volumele din blocul motor destinate expansiunii acestuia se diminueaza si uleiul face presiune suplimentara care forteaza semeringii ;ai toate sansele sa cedeze .Mai bine cu o siringa elimina surplusul,oricum ideea e ca aspiri uleiul si recuperat asa se poate folosi pt complectare . Cat despre cauciucurile Haidenau ,intreaba-l pe Galen ,el stie mai multe. Da,mi s-a intamplat ,dar cu o motocicleta si daca o 'scapa' fara ulei ,se strica motorul la moment - 12000rpm - putin probabil sa se fi mers fara ulei/ulei putin .Pompa de ulei am verificat-o ulterior si e ok.
  6. mottofreee
    O incarci la redresor sau pui alta baterie. Si daca rezolvi problema ,tot ai nevoie de o baterie incarcata pt pornire.
  7. mottofreee
    Da . Depinde de felul defectului - daca s-a intrerupt si nu mai incarca bateria ,aceasta 'moare'(se descarca) dupa un anumit timp de mers si la loc nu se mai poate incarca .Si se stie ca de unde tot iei si nu mai pui .... . Pt a afla ce si cum se intampla ,aplica metoda lui ahilepleianul . Daca nu ai acces la un multimetru ,poti verifica incarcarea in felul urmator : noaptea ,pornesti motorul si aprinzi farurile - cu motorul la relanti ai o intensitate a luminii iar cand tragi gazul si motorul trece de 2 000rpm intensitatea creste. Daca tot ai nedumeriri ,fa un clip (cu telefonul ,de ex) si posteaza-l aici - motor la relanti cu luminile aprinse dupa care urmeaza turarea motorului cu luminile aprinse .
  8. mottofreee
    Problema cu vidul se poate constata usor: cand se opreste de la sine ,deschide repede rezervorul si trage cu urechea daca face vreun zgomot suspect . Curata carburatoarele ,regleaza supapele si sincronizeaza-le. Pe partea electrica curata contactele (mufe) . O fi fost un motor 'pregatit' pt vanzare.
  9. mottofreee

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui mottofreee în MODul Cluj

    Am mai auzit-o ,dar de actualitate !
  10. mottofreee
    Nu ziceam sa puna un bec mai tare si sa creasca tensiunea ci despre faptul ca e simplu de explicat fenomenul ai notiuni elementare de fizica ,adica macar ca tensiunea e diferita de curent .
  11. mottofreee
    Deuville-ul e NTV carenat de fabrica . Si piesele OEM au pretul lor. Pe 18" trebuie modificata fata la greu ,pe 19" nu. Carenajul e aftermarket de la Five Star iar parbrizul e de Varadero . Te-ai prins ca mesajul anterior e o ironie .
  12. mottofreee
    Daca doresti explicatii despre semantica limbii romane i-ti recomand un forum care se ocupa cu asa ceva,desi nu pot sa furnizez acum o denumire concreta a unuia sunt sigur ca exista asa ceva . Aici discutam despre probleme tehnice .
  13. mottofreee

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui mottofreee în Galenul Cluj

    De pe Horea sau de la mine .
  14. mottofreee

    Util

    topic a răspuns lui mottofreee în Serjul Cluj

    Poti sa ma consideri primul client ,ne inalnim la adresa .
  15. mottofreee
    Aaa,nu . Motorul era la al 2-lea proprietar si avea 4 ani .Desigur ,uleiul era contrafacut si cuzinetii cu defect de fabricatie. Liqui Moly are ceva tratament pt motoare cu ambreiaj umed cu bisulfura .
  16. mottofreee
    La bateriile AGM numai cei care le cunosc prea putin merg pe nimerite ;ziceam de o incarcare in curent constant urmata de una in tensiune constanta .Pt profani ,aceste 2 incarcari se fac succesiv ,in aceeasi sedinta de incarcare . Explicatia faptului ca tensiunea creste in functie de consumator corelat cu valoarea acesteia in functie de turatie e simpla ,dar numai pt cine poate deosebii tensiunea de curent .
  17. mottofreee
    Majoritatea bateriilor de acumulatoare pe motoarele noi sunt AGM .Ceia se incarca cum scrie la carte :in curent constant urmat de tensiune constanta . Cu redresor 'prost' in cateva incarcari ii termini ,posibil sa reusesti din prima . Si AGM-ul vine format-uscata.
  18. mottofreee
    Lucrurile stau asa ,teoretic. Dupa ce ti se topeste un cuzinet/mai multi povestim pe real ca teoria ca teoria ... .
  19. mottofreee
    Da,am patit asta la o masina ;chestia ca eu stiam ce vrea beculetul ala rosu si am oprit motorul la moment .Totusi a trebuit sa fac linia de arbore (numai cuzinetii0 ,dealtfel era topita o pereche - pe acolo a scapat presiunea. Cum spuneam ,asta mi s-a intamplat personal - pot fi subiectiv ,de aceea am propus sa faca testul cine nu e convins.
  20. mottofreee
    Adica din amestecul uleiurilor de calitati diferite rezulta un alt ulei dar neomogen si la temperaturi mari supus unor presiuni/forte mari va spuma ; si ungerea cu spuma duce la defectarea motorului si/sau cutiei . Concluzia cu spumarea se poate trage din simplul fapt ca 10W40 e mai usor decat 15W50 ,in concluzie are alt punct de vaporizare - pe cand 10W40 e si sub forma de vapori ,15W50 e lichid . Asta e teoria ,tu poti sa o verifici in practica dar te anunt ca vei avea 100 + kg de fier vehi (motorul) . O metoda de obtinere a uleiurilor pe calitati e distilarea .
  21. mottofreee
    La un moment dat intreba cineva daca se poate folosi ulei de masina la motociclete. Se poate folosi dar numai acel ulei auto care care nu sunt cu ameliatori de alunecare ,standardul API nu le mentioneaza direct dar standardul japonez ,da - JASO MA fara alunecare si JASO MB cu alunecare . Un ulei potrivit pt motociclete e Shell Rottela ,e la 8$ galonul dar din pacate nu se gaseste in scumpa noastra tara - ceea ce e un lucru bun ,nu iei toate falsurile . Mai stie careva uleiuri auto cu specificatia JASO MA?
  22. mottofreee

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui mottofreee în MODul Cluj

    http://www.youtube.com/watch?v=fGbBlHDtJ58
  23. mottofreee
    Pai abcosmin vrea sa faca o motocicleta cu mainele lui ,nu ? Era mai simplu sa cumpere una functionala si pe asta sa o vanda ,problema in acest caz se pune ceva de genul :' Da cat prinde ?'
  24. mottofreee
    Ce ,ca si la NTV trebuie revizii ,in fiecare primavara ,de ex trebuie sincronizate carburatoarele iar surubul de sincron e sub rezervor (de data asta chiar trebuie dat jos) iar un surub de aer e in dreptul cadrului ,pt a avea acces trebuie scurtata o surubelnita scurta (complicat) .
  25. mottofreee
    Intodeauna se va gasi cineva sa te ajute la reparatii ...
×
×
  • Creează nouă...